Посоветуйте авто для жены

[shurken]

(10-10-2018 18:22)Ozzy :  

(10-10-2018 17:50)shurken :  

(10-10-2018 07:09)Ozzy :  Я бы брал максимально свежее с минимальным пробегом. Так проще потом будет продать

В комплекте к этому более дорогой ремонт и большая потеря стоимости.

потеря стоимости да, будет несколько больше. Но и продать я думаю проще. А ремонт тут больше от марки машины зависит. Одно дело киа, другое - ауди... Ну я бы старше чем 10 лет точно не брал бы... А молодые машины основную потерю цены уже претерпели, так что тут падение такое себе...

Открою страшную тайну - чем дешевле машина, тем проще ее продать. Точнее меньше надо скинуть с ценника, что-бы оторвали с руками.

[XapeK]

Жигули не предлагать!)


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

---

И вообще машина берется для ездить в первую очередь, а потом уже чинить и продать

[HDC]

(10-10-2018 19:27)Босяк :  

(10-10-2018 12:26)XapeK :  

(10-10-2018 12:24)Михельсон :  Можно Ярис еще глянуть.

Ярисы по-моему 1.3 и еще вариатор

Предложили еще seat altea глянуть, но что то у нас в области не популярная машина

Альтея хороша, но очень даже не маленькая. Моей жене было тяжеловато на ней парковаться. Хотя по нужде ездила и на супербе, но жаловалась. Сейчас на фабии, радости полные штаны, габариты как раз по ней. Правда фаба у нас первая, ещё 06г.в. Если смотреть сеат, то можно добавить и леон, он та же альтея, но меньше.

Це ж я Альтеу і запропонував як варіант, так як машини на б.у. ринку часто недооцінені.
У мене Altea XL, машина дійсно велика, вмістка як по салону, так і по багажнику. Авто більш вмістке ніж Октавія А5 універсал. Дуже часто можна знайти живу машину. Із недостатків автомобіля Ви сказали чітко, прямо в точку, на ній дійсно важкувато паркуватись, особливо заднім ходом, я вже 11 тисяч км на ній проїхав за 3.5 місяця, і ще не навчився нормально всовуватись між машини, так як дзеркала неможливо відрегулювати так щоб було видно задні колеса ( у мене так було в Кадді). Також із недостатків це малий кліренс. Це Altea XL, якщо просто Altea може чуть простіше буде.
Низький кліренс лікується встановленням проставок ( ззаді 3 см, спереді 2 см) чи пружинами іншими ( я поки що просто встановив резину що на 1 см підняла машину), поганий обзор при паркуванні лікується парктроніком чи камерою заднього виду.
Із плюсів такої машини для автора це те що автомати до 2010 року випуску можуть попастись хороші живучі, також мотор хоче обємний, 2.0 FSI саме такий, тим більше газифіковувати авто не планують, багато місця в салоні і т.д. Leon ще можна розглянути, схоже авто, каплю менше, гроші фактично такі ж.

[deny-77]

Мы тоже долго выбирали супруге 1е авто.
Начинали отбор вообще с Матиза б/у)))
Потом решено было брать новое.
Повозил по салонам.
Хотел Фабию, но жене не понравилась.
Поездили по салонам по тест драйвам..
Села в фиесту - "Моё"))
В итоге взяли 1.0 экобуст на автомате Павершифт
Сразу застраховали полное каско. Хаккапелиту обул. Все. И на чайку к инструкторам (как раз зима была).
Натаскали. Потом для наработки часов покаталась по городу с инструктором (девушкой) и все. Катается уже 2 года. Тьфу тьфу.
Правильно написали выше - новая авто, больше аккуратности в отношении.
Зимой заезжала во двор задом. Чуть отвлеклась - снесла зеркало. Страховая все покрыла. Новое зеркало и катаем дальше.
1.0 на фиесте Едет очень бодро. Я бы сказал непозволительно бодро.
Комплектация комфорт+. Отличия Это климат, туманки, диски и куча подушек (мало ли вдруг эта инфа пригодится при выборе)
Павершифт это типа ВАГовского дсг. Но мне если честно ДСГ больше нравилась. П.Ш. какой то более нервный если ехать быстрее среднего. Для спокойной езды норм.
Подвеска выше всяческих похвал. Даже на родных 195-50/15 колесах она идеально сбалансирована и рулится просто изумительно (аля картинг). В меру жесткая и очень энергоёмкая. Вцелом подвеска, повторюсь, идеальная.
Причем установка колёс другого размера не влияет особо на её характеристики.
У нас на зиму стоит 195-60/15
И лето уже 205-45/16
Сейчас машина чипована на 140 л.с. - вообще бешеная блоха. Очень ярко едет (хотя и в стоке было очень бодро).
Расход - тут реально очень много зависит как ехать и как стоять в пробках (сильно реагирует мотор на пробки).
Жена ездит до 7 расход.
Я от 4.3 (киев вечер пятницы режим балдеем 80)
До 12.5 трасса (киев-львов жд + кофе и посадить человека в поезд - киев за 10 часов ровно)
До чипа ехала 190 и всё. Ступор дави-не дави.
После чипа едет хорошо за 200
На трассе комфортная крейсерская 170 - потом чуть начинает держать в тонусе.
По оборотам - 2200 это 100км/ч
3200 это 140
3500 это 155
В стоке у неё задушены первые 2 передачи. Я так понимаю для продления жизни сухохо ПаверШифта. С 3й начинает ехать. После 100 начинает валить.
Есть моменты не особо комфортные и понятные после ВАГа:
1. При закрытом ц.з. когда кто то изнутри открывает любую дверь - мало того что дверь открывается с 1го раза, так еще отмыкаются все 4 двери
2. Странное расположение управлением дворниками + омывателями перед/зад
3. Нет индикации включенной передачи в D и S режимах
4. Оучное управление кпп очень неудобно сделано и работает этот режим откровенно "для галочки" т.е. толку от него ноль и алгоритм работы по сравнению с тем же дсг - очень "тупой"

Что еще...
Свет хороший.
Места, впринципе, достаточно.
Сидухи удобные

Фух. Ну вроде расписал как мог.
Если будет полезен сей пост - значит не зря писал)))
Успехов в выборе.
П.с. и все таки верно ранее писали - нужно чтобы супруга сама хотябы посидела в автомобилях, которые будут отобраны

[Ozzy]

(10-10-2018 19:40)shurken :  

(10-10-2018 18:22)Ozzy :  

(10-10-2018 17:50)shurken :  

(10-10-2018 07:09)Ozzy :  Я бы брал максимально свежее с минимальным пробегом. Так проще потом будет продать

В комплекте к этому более дорогой ремонт и большая потеря стоимости.

потеря стоимости да, будет несколько больше. Но и продать я думаю проще. А ремонт тут больше от марки машины зависит. Одно дело киа, другое - ауди... Ну я бы старше чем 10 лет точно не брал бы... А молодые машины основную потерю цены уже претерпели, так что тут падение такое себе...

Открою страшную тайну - чем дешевле машина, тем проще ее продать. Точнее меньше надо скинуть с ценника, что-бы оторвали с руками.

при чем тут дешевле? Речь идет за ценник в примерно 10к...

[juristkostya]

(10-10-2018 22:45)Ozzy :  

(10-10-2018 19:40)shurken :  

(10-10-2018 18:22)Ozzy :  

(10-10-2018 17:50)shurken :  

(10-10-2018 07:09)Ozzy :  Я бы брал максимально свежее с минимальным пробегом. Так проще потом будет продать

В комплекте к этому более дорогой ремонт и большая потеря стоимости.

потеря стоимости да, будет несколько больше. Но и продать я думаю проще. А ремонт тут больше от марки машины зависит. Одно дело киа, другое - ауди... Ну я бы старше чем 10 лет точно не брал бы... А молодые машины основную потерю цены уже претерпели, так что тут падение такое себе...

Открою страшную тайну - чем дешевле машина, тем проще ее продать. Точнее меньше надо скинуть с ценника, что-бы оторвали с руками.

при чем тут дешевле? Речь идет за ценник в примерно 10к...

А мне вот понравилось про более дорогой ремонт более свежих машин....
Это ж всем известно: с годами авто все меньше и меньше сосет денег на поддержание техсостояния....

[XapeK]

(10-10-2018 22:41)deny-77 :  Мы тоже долго выбирали супруге 1е авто.
Начинали отбор вообще с Матиза б/у)))
Потом решено было брать новое.
Повозил по салонам.
Хотел Фабию, но жене не понравилась.
Поездили по салонам по тест драйвам..
Села в фиесту - "Моё"))
В итоге взяли 1.0 экобуст на автомате Павершифт
Сразу застраховали полное каско. Хаккапелиту обул. Все. И на чайку к инструкторам (как раз зима была).
Натаскали. Потом для наработки часов покаталась по городу с инструктором (девушкой) и все. Катается уже 2 года. Тьфу тьфу.
Правильно написали выше - новая авто, больше аккуратности в отношении.
Зимой заезжала во двор задом. Чуть отвлеклась - снесла зеркало. Страховая все покрыла. Новое зеркало и катаем дальше.
1.0 на фиесте Едет очень бодро. Я бы сказал непозволительно бодро.
Комплектация комфорт+. Отличия Это климат, туманки, диски и куча подушек (мало ли вдруг эта инфа пригодится при выборе)
Павершифт это типа ВАГовского дсг. Но мне если честно ДСГ больше нравилась. П.Ш. какой то более нервный если ехать быстрее среднего. Для спокойной езды норм.
Подвеска выше всяческих похвал. Даже на родных 195-50/15 колесах она идеально сбалансирована и рулится просто изумительно (аля картинг). В меру жесткая и очень энергоёмкая. Вцелом подвеска, повторюсь, идеальная.
Причем установка колёс другого размера не влияет особо на её характеристики.
У нас на зиму стоит 195-60/15
И лето уже 205-45/16
Сейчас машина чипована на 140 л.с. - вообще бешеная блоха. Очень ярко едет (хотя и в стоке было очень бодро).
Расход - тут реально очень много зависит как ехать и как стоять в пробках (сильно реагирует мотор на пробки).
Жена ездит до 7 расход.
Я от 4.3 (киев вечер пятницы режим балдеем 80)
До 12.5 трасса (киев-львов жд + кофе и посадить человека в поезд - киев за 10 часов ровно)
До чипа ехала 190 и всё. Ступор дави-не дави.
После чипа едет хорошо за 200
На трассе комфортная крейсерская 170 - потом чуть начинает держать в тонусе.
По оборотам - 2200 это 100км/ч
3200 это 140
3500 это 155
В стоке у неё задушены первые 2 передачи. Я так понимаю для продления жизни сухохо ПаверШифта. С 3й начинает ехать. После 100 начинает валить.
Есть моменты не особо комфортные и понятные после ВАГа:
1. При закрытом ц.з. когда кто то изнутри открывает любую дверь - мало того что дверь открывается с 1го раза, так еще отмыкаются все 4 двери
2. Странное расположение управлением дворниками + омывателями перед/зад
3. Нет индикации включенной передачи в D и S режимах
4. Оучное управление кпп очень неудобно сделано и работает этот режим откровенно "для галочки" т.е. толку от него ноль и алгоритм работы по сравнению с тем же дсг - очень "тупой"

Что еще...
Свет хороший.
Места, впринципе, достаточно.
Сидухи удобные

Фух. Ну вроде расписал как мог.
Если будет полезен сей пост - значит не зря писал)))
Успехов в выборе.
П.с. и все таки верно ранее писали - нужно чтобы супруга сама хотябы посидела в автомобилях, которые будут отобраны:hello:

Спасибо за подробный отзыв)
Новую пока не рассматриваю, из-за большой потери, когда ее через год два продавать. И в принципе вторая машина в семью нужна только для учебы пока. До работы жены 3 км, до садика 200м. Так за год и обкатку не пройдёт машина)

Посидеть надо это понятно, просто по авториа очень много разных вариантов по моим критериям и хотел может чуть сузить, а может что добавить к списку)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Михельсон]

и все таки интересно что жена выберет)

[shurken]

(10-10-2018 23:04)juristkostya :  

(10-10-2018 22:45)Ozzy :  

(10-10-2018 19:40)shurken :  

(10-10-2018 18:22)Ozzy :  

(10-10-2018 17:50)shurken :  В комплекте к этому более дорогой ремонт и большая потеря стоимости.

потеря стоимости да, будет несколько больше. Но и продать я думаю проще. А ремонт тут больше от марки машины зависит. Одно дело киа, другое - ауди... Ну я бы старше чем 10 лет точно не брал бы... А молодые машины основную потерю цены уже претерпели, так что тут падение такое себе...

Открою страшную тайну - чем дешевле машина, тем проще ее продать. Точнее меньше надо скинуть с ценника, что-бы оторвали с руками.

при чем тут дешевле? Речь идет за ценник в примерно 10к...

А мне вот понравилось про более дорогой ремонт более свежих машин....
Это ж всем известно: с годами авто все меньше и меньше сосет денег на поддержание техсостояния....

За исключением неудачных машин, которые сыпятся, это так и есть. У меня гольф хоть и выше классом и на семь лет старше, кушает куда скромнее за рюмку. Стоимость расходников и запчастей в два, а то и три раза выше, даже на разборке. Да и стоимость работ в гаражах часто выставляют от ценника авто.

[XapeK]

Через недельку будем более предметно уже смотреть. Пока катает с инструктором на камри. Думаю после камри, любая из списка большой не покажется