Непонятный звук при отключенном кондиционере 1,6 TDI CR

[sap]

(27-12-2018 21:31)sc3pt1c :  

(27-12-2018 21:16)sap :  

(27-12-2018 20:27)sc3pt1c :  Компресор кондиціонера 100%, маю такий самий звук, при чому коли купив машину, вона не була заправлена фреоном, звуку не було, коли заправив- появився. Потім коли обірвало зривний диск компресора звуку теж не було, що 100% підтверлило, що компресор.
Не смертельно, вже рік так катаюсь, скоріше особливість цих компресорів, бо є відео де навіть у нових машин 40тис пробігу такий звук є

Не звертайте уваги)

Дякую за відповідь, але чим пояснюється те, що коли його включаю звук пропадає.? У тебе так було?

В нас вал компресора постійно крутиться, незалежно чи включена кнопка кондиціонера. Роботою кондиціонера керує дозуючий клапан , який відкривається і починає фреон циркулювати в системі. відповідно під нагрузкою, коли включиш кондиціонер, то фреон швидше циркулює і в більшій кількості по системі, і змащує краще деталі компресора (в фреоні є масло, яке і змащує деталі компресора).
Думаю саме в цьому і причина шуму. Бо коли в мене був зрізаний зривний диск на шківі - вал відповідно не крутився і звуку не було. Як тільки поміняв зривний диск - звук повернувся)

В мене аналогічно звук не завжди є, і пропадає коли включаєш кодиціонер.
Не переживайте, вал не заклинить, а якщо це і станеться, то для цього є зривний диск, ціна питання 500грн)
Нікого не слухате і не пускайте майстрів до компресора, бо в кінцевому результаті скажуть, що компресор потрібно міняти)

Дякую! Будем їздити так далі. У знайомого такаж модель, але звуку ніколи не було. Може заводський брак!

[Elec]

sc3pt1c всё правильно рассказал. У меня на Гольфе так тоже хотели компрессор поменять. В итоге - только сделал замену радиатора из-за утечки фреона и соответственно- заправка масла и фреона. По расходам. - это несоизмеримо меньше, чем хотели.

[andrey7]

снимите фильтр салона и послушайте типа стетоскопа радиатор кондиционера, эти звуки издает клапан трв, покурите драйв2

[Andrey1971]

На компрессоре не электро-муфта разве?

[ИгорьЛ]

(01-01-2019 09:41)Andrey1971 :  На компрессоре не электро-муфта разве?

они же компрессоры, с разным типом привода бывают-прямым и с электромуфтой

[sc3pt1c]

(01-01-2019 09:41)Andrey1971 :  На компрессоре не электро-муфта разве?

В данном случае нет, описал выше принцип работы этого компрессора.

[sap]

(27-12-2018 21:31)sc3pt1c :  

(27-12-2018 21:16)sap :  [quote='sc3pt1c' pid='2717102' dateline='1545935270']

В нас вал компресора постійно крутиться, незалежно чи включена кнопка кондиціонера. Роботою кондиціонера керує дозуючий клапан , який відкривається і починає фреон циркулювати в системі. відповідно під нагрузкою, коли включиш кондиціонер, то фреон швидше циркулює і в більшій кількості по системі, і змащує краще деталі компресора (в фреоні є масло, яке і змащує деталі компресора).
Думаю саме в цьому і причина шуму. Бо коли в мене був зрізаний зривний диск на шківі - вал відповідно не крутився і звуку не було. Як тільки поміняв зривний диск - звук повернувся)

В мене аналогічно звук не завжди є, і пропадає коли включаєш кодиціонер.
Не переживайте, вал не заклинить, а якщо це і станеться, то для цього є зривний диск, ціна питання 500грн)
Нікого не слухате і не пускайте майстрів до компресора, бо в кінцевому результаті скажуть, що компресор потрібно міняти)

Тобто у нас компресор постійно крутиться. Що за фігню тоді ставлять в нові машини. для чого це? якщо давно придуманні електромагнітні муфти і т.д.

[ИгорьЛ]

(01-01-2019 15:44)sap :  

(27-12-2018 21:31)sc3pt1c :  

(27-12-2018 21:16)sap :  [quote='sc3pt1c' pid='2717102' dateline='1545935270']

В нас вал компресора постійно крутиться, незалежно чи включена кнопка кондиціонера. Роботою кондиціонера керує дозуючий клапан , який відкривається і починає фреон циркулювати в системі. відповідно під нагрузкою, коли включиш кондиціонер, то фреон швидше циркулює і в більшій кількості по системі, і змащує краще деталі компресора (в фреоні є масло, яке і змащує деталі компресора).
Думаю саме в цьому і причина шуму. Бо коли в мене був зрізаний зривний диск на шківі - вал відповідно не крутився і звуку не було. Як тільки поміняв зривний диск - звук повернувся)

В мене аналогічно звук не завжди є, і пропадає коли включаєш кодиціонер.
Не переживайте, вал не заклинить, а якщо це і станеться, то для цього є зривний диск, ціна питання 500грн)
Нікого не слухате і не пускайте майстрів до компресора, бо в кінцевому результаті скажуть, що компресор потрібно міняти)

Тобто у нас компресор постійно крутиться. Що за фігню тоді ставлять в нові машини. для чого це? якщо давно придуманні електромагнітні муфти і т.д.

Что в Вашем понимании "новые"? Лет 15 уж точно как ставят))))))))

[sap]

(01-01-2019 18:41)ИгорьЛ :  

(01-01-2019 15:44)sap :  [quote='sc3pt1c' pid='2717116' dateline='1545939090']
[quote='sap' pid='2717115' dateline='1545938185']
[quote='sc3pt1c' pid='2717102' dateline='1545935270']

Что в Вашем понимании "новые"? Лет 15 уж точно как ставят))))))))

так в чому їх переваги? чи як завжди, що частіше ламається то краще для виробника.

[ИгорьЛ]

(01-01-2019 18:47)sap :  

(01-01-2019 18:41)ИгорьЛ :  

(01-01-2019 15:44)sap :  [quote='sc3pt1c' pid='2717116' dateline='1545939090']
[quote='sap' pid='2717115' dateline='1545938185']
[quote='sc3pt1c' pid='2717102' dateline='1545935270']

Что в Вашем понимании "новые"? Лет 15 уж точно как ставят))))))))

так в чому їх переваги? чи як завжди, що частіше ламається то краще для виробника.

Трудно сказать в чем переваги, но то что муфтовые компрессоры также ломаются=тоже факт. Какие больше- не знаю.