как правильно учиться водить? (чтоб машинку не испортить)

[Boris]

Давайте ещё раз:
1. имеем две педали для трогания с места - газ и сцепление.
Если сцепление отпускать резко - возможны два варианта:
а) при минимальном или недостаточном газе машина дёрнется и заглохнет
б) при большом газе (высоких оборотах) - машина сорвется с места с пробуксовкой.
И то и другое неполезно. Вывод - сцепление отпускать плавно, так же постепенно увеличивая газ.
Пробуйте его (сцепление) почуствовать - стоя на месте, не трогая газ, тихонько отпускать сцепление до момента, когда машина чуть подастся вперед, снова нажать сцепление.
Затем в этот же момент (когда чуть подастся) - немного добавлять газку и отпускать сцепление совсем. Плавно, но довольно быстро.
Т.е. в итоге - медленно отпускаем сц. пока не почуствуем, что машина подалась вперед - добавляем газу - отпускаем сцепление уже быстрее и полностью.
При переключении на вторую- третью и т.д. такой аккуратности со сцеплением уже не требуется. Можно смелее.

Самая популярная ошибка - не до конца отпустить сцепление после трогания с места. Это действительно вредно. С "пелёнок" учитесь ВСЕГДА снимать ногу с педали сцепления после переключения скоростей. Левая нога должна в норме быть на полу, а не на педали.

[Dimch]

Boris :Самая популярная ошибка - не до конца отпустить сцепление после трогания с места. Это действительно вредно. С "пелёнок" учитесь ВСЕГДА снимать ногу с педали сцепления после переключения скоростей. Левая нога должна в норме быть на полу, а не на педали.

Воот Примерно это я и имел ввиду.

[Timur]

ra@ :тут, увы, иного пути, нежели практика, просто нет
пусть даже и на любимой машинке.
главное, чтобы было кому подсказать и вовремя дать нужный совет.

а психологически трудно всем начинать.

+1 Ирина уже катается сама иногда. С дачи домой и обратно.

[aldon]

Я вот тут почитал и хочу совета вашего спросить. Я в пробке в гору еду (напр. на Караваевых Дачах) на первой передаче и потихоньку отпускаю сц. + потихоньку нажимаю газ - 3 метра проезжаю - тормоз.И опять все повторяется Скорость маленькая, полностью отпустив сц. боюсь заглохнуть. Правильно ли я делаю?
А еще у меня "проклятое место" подъем на Механизаторов. 3 раза проезжал - все время глох. Подъем очень крутой - не чувствую сцепление и опасаюсь назад покатиться - нога на тормозе перескакивает на газ, а сцепление не цепляет

[RuslanRage]

А ручником не пробовали пользоваться при трогании на подъёме?

[bo]

Тоже глох и откатывался назад на горке, пока на ровном месте не потренировался трогаться без газа, т.е. на сцеплении! Несколько раз сделал и чувство сцепления появилось. Еще. Дело в том, чтобы нормально тронуться в горку, не отъехав назад, нужно сначала отпустить сцепление до схватывания, т.е. чтобы обороты немного упали, а только потом перебросить ногу с тормоза на газ.
Тут главное-тренировка!

[Boris]

Насчет в пробках. Я не на 100% уверен, что я прав, но сам делаю так - чуть тронулся, катнулся вперед - выключил передачу, отпустил сцепление. Докатился, сколько позволяет ситуация, тормоз. И всё сначала. Стоять на месте с нажатым сцеплением, ИМХО, нехорошо.

Если не пробка, а тянучка - лучше попытаться выбрать темп для езды на 1-й, на малых оборотах.

Трогаться в горку - пока навыков мало - с ручника.
Т.е. стоя на ручнике, отпускаешь сцепление до ощутимого стремления машины ехать вперёд (подалась), добавил газу - отпустил ручник.

Потом пробовать без ручника - держим тормоз, отпускаем сцепление до "подалась", отпускаем тормоз и тут же добавляем газ. Газ добавлять смело, уверенно.
Когда машинка пошла, не забыть совсем отпустить сцепление

[X-RAY]

Boris :чуть тронулся, катнулся вперед - выключил передачу, отпустил сцепление. Докатился, сколько позволяет ситуация, тормоз. И всё сначала. Стоять на месте с нажатым сцеплением, ИМХО, нехорошо.

+1 , делаю точно так же

[ra@]

Boris :отпускаешь сцепление до ощутимого стремления машины ехать вперёд (подалась)

жене говорил то же самое.
научилась довольно бысто - ведь все чувствуется

[Alexander_IT]

Давече с супругой два часа учились трогаться с места (возле Московского моста), причем - только трогаться. Вроде научилась. И это при том, что два года назад самостоятельно закончила курсы вождения и ЧЕСТНО получила вод. удостоверение. Практика - великое дело.
А в отношении сцепления -что б "спалить" сцепление (сделать это быстро и качественно ) нужно упереться бампером в стену, поднять и удерживать обороты до 3-4 тыс., включить передачу, и отпускать сцепление - часа через ДВА будет все ОК ... Мораль сей басни такова - современные механизмы сцепления рассчитаны на 100-150 ТЫСЯЧ км пробега. Смело тренируйтесь правильно трогаться и переключать передачи. Но всегда ездить "не правильно" - НЕЛЬЗЯ!!!