Масло МКПП

[Лесничий]

(26-08-2016 16:34)Vitaly_N :  ...алгоритм появления дюжины трансмиссионок у Вага...

Спасибо, но ожидаемо и тривиально. Предполагал узнать про VW TL, думал может техдоки у Вас по вагеновским стандартам\допускам есть или какая информация тех характера для размышлений.

Вполне естественно, что в условиях перепроизводства:
- производитель масел (любой) пытается правдами и неправдами продать то, что произвёл;
- производитель машины (любой) заинтересован в управляемости ресурсом машины иначе не продаст новой;
- цепочка рапространения товара от производителя к потребителю только усугубляет ситуацию, прогнозируемо разбавляя "непонятно что" контрафактом.
Оттуда и малопредсказуемо, что в каких канистрах плещется да и по каким критериям оценивать (если допустить, что допуски и стандарты = фуфел\результат договорняка и сделок). Поведанный "алгоритм" ясности не внес.

То, что продаванам верить нельзя - это очевидно, но вопросы остались те же: кому верить (производителю масла или проиводителю авто) и на какие\чьи стандарты можно опираться при выборе?
ИМХО: из вашего рассказа вытекает единственный вывод : "никому и ни на какие".
Для меня лично пользы (практической) никакой. Очередная страшилка в коллекцию, причем из очевидного.

Есть у Вас тексты требований\стандартов\допусков VW по маслам\ОЖ\тормозным и прочим жидкостям (язык не важен)?
Можете поделиться? Гуглом не осилил.

[Vitaly_N]

мой текст для понимания большого количества VW TL

[rdanov]

(27-08-2016 08:11)Vitaly_N :  мой текст для понимания большого количества VW TL

Текст поняли, а дальше что делать? Какое масло заливать?
Заливать ВАГовскую минералку - не хочется...
Заливать ВАГовскую синтетику - цена кусается, а в бутылке непонятно что...
На текущий момент считаю для себя правильным заливать синтетику с соответствующими допусками Ravenol или Titan и сократить интервал, как писал выше Лесничий до 50 тыс.км.

[Vitaly_N]

может вы и правы

хочется:
- индекс вязкости около 200 и
- вязкость при 100°С сэм-восэм мм²/с

[Vitaly_N]

себе залью мотюль

[shurken]

(27-08-2016 10:35)rdanov :  

(27-08-2016 08:11)Vitaly_N :  мой текст для понимания большого количества VW TL

Текст поняли, а дальше что делать? Какое масло заливать?
Заливать ВАГовскую минералку - не хочется...
Заливать ВАГовскую синтетику - цена кусается, а в бутылке непонятно что...
На текущий момент считаю для себя правильным заливать синтетику с соответствующими допусками Ravenol или Titan и сократить интервал, как писал выше Лесничий до 50 тыс.км.

Механика не требовательна к маслу. Минералка синтетика, пофик. Абы в мороз переключалась. У меня сейчас вообще залита мерсовская атф и с полпузыря молибдена и меди. Ничего не воет, все вкючается. Хотя думаю, чего бы еще туда линуть странного

[Crazychal]

Т.е. Трение и температура внутри мкпп пофигу на технические жидкости

[rdanov]

(27-08-2016 12:31)shurken :  Механика не требовательна к маслу. Минералка синтетика, пофик. Абы в мороз переключалась. У меня сейчас вообще залита мерсовская атф и с полпузыря молибдена и меди. Ничего не воет, все вкючается. Хотя думаю, чего бы еще туда линуть странного

Зачем вобще тогда придумали все эти допуски и т.д.
Почему в подборе масла на официальном сайте именитого производителя масел Aral указано, что в мою КПП заливается спецпродукт?

[KRustik]

Так, все-таки, где можно узнать какое масло (минеральное или синтетика) в моей машине и какое заливать при замене? Есть какие-то справочники или таблицы? По ВИНу не смог найти.

[Лесничий]

(27-08-2016 15:17)KRustik :  Так, все-таки, где можно узнать какое масло (минеральное или синтетика) в моей машине и какое заливать при замене? Есть какие-то справочники или таблицы? По ВИНу не смог найти.

ETKA, раздел трансмиссия, там указано "оригинальное" вагеновское масло и заливочное количество для каждой отдельно взятой коробки. Бывает там же указано не одно масло, а более одного - для разных дат выпуска. Для заливки оригинала этих данных хватит. VIN не нужен - надо лишь правильно идентифицировать модель.

Хочется экспериментов - смотрите VW допуск у оригинального масла и ищите любое масло на емкости которого указан данный допуск. Это будет означать, что деньги вагену производителем уплачены (товар сертифицирован) и ваген не против.

Для ценителей экстрима просто идёте к продавану и говорите "мне надо масло" - Вам обязательно продадут самое лучшее для вашего кошелька - от Вас нужно будет только "отслюнявить фантиков".

С точки зрения контрафактности все три случая эквивалентны, поэтому желательно покупать у оф реселлера - не исключает, но снижает вероятность контрафакта.

Еще можете позвонить оф дилеру и Вас или пошлют или расскажут и про масло и про его варианты (для отдельных коробок есть предписания по замене одного масла на другое, просто не все умеют читать\желают читать или просто льют то, что надо продать). Доступ к актуальным TPI есть у всех ОД.