Автоцентр ОПТИМА (г.Донецк)

[Medved]

IGELS :Резюме - Техноцентр

В следующий раз еду в Оптиму. Молодцы.

[DARVIN]

IGELS :Второе посещение Техноцентра:
Заказал резину по предложению для Шкода клуба (Eurofrost 3, по 317 грн получилось), на 12 записался переобуться.
Приехал в 11, оперативно нашли место (все боксы заняты), забрали ключи от машины, напоили кофе.
Захожу в бокс - моя ласточка вымытая (!!!) висит, новые колеса прикручивают, старые вымыли, упаковали и сложили в багажник!
Цена вопроса 51 грн и минут 30 времени.
Резюме - Техноцентр

Вай...аж слюни потекли

[Medved]

Еду седня на ТО на Оптиму. Страшно пока.

[IGELS]

Да прибудет сила Йожыхофф с тобой, лапусосущий брат!

p.s. без обид, просто для драматургии

[Medved]

я живой.

[IGELS]

скока по деньгам вышло?

[Medved]

Было не совсем ТО. Цены поэтому не озвучиваю.
Пройдя проверку ходовой на АТЛ, выявив проблемы - решил решить их в Оптиме. Так что не обычное ТО проходил.

Встретили нормально, хотя руководство было в коммандировке. Машиной занимались постоянно, не отлучались. Алексей (начальник СТО Шкода) проверял процесс с периодичностью 30 минут. Каждый раз вникая в процесс. Кстати не только к моей машине. Некоторые тяги менять не пришлось. Просто разработали. Слушали шумы в ходовой. Катались по территории, пытались ездить по ямам. Найти их было не легко на территории. Все сделали в лучшем виде. Развал сделали хорошо. В сторону не уводит. Руль ровный.

Разобрались с роликом. Оказалось подшипники самого компрессора на климат. Жаль что не меняются сами подшипники.


П.С. Спасибо за ответы на глупые вопросы

П.П.С. специально попросил показать прибор для натройки фар. Есть. Страно почему Мирохе предложили отрегулировать на воротах.

П.П.П.С. Боксы - не евростандарт, но чисто и светло.

Большой "+" - есть где попить кофе и без всяких знакомств пускают в ремзону. Организовали даже мини сбор Шкода клуба и дискусию по поводу ремонта моей машины.

Из "-" - оборудование морально устарело, нет дополнительных стендов по проверки ходовой. Хотелось проверятся не на АТЛ, а на сертифицированной станции. АТЛ - расцениваю как альтернативу.

[pureys]

Прикольное обслуживание "Оптима",Приедешь-бывало(гарантийка,позвонил,попросил!"Приезжайте в 14-00."Приехал".Боксы заняты стоишь, пришол "вася" открыл дверь-ковыряется в своё удовольствие,а ты подмерзаешь!Рядом уголёк рассыпан возле боксов,я так и не понял "зачем"!А сигнализация которую они поставили при покупки авто глючит постоянно!Пока один очень "умный мастер" покрутил отвёрточкой и не сказал-"Эт нормалды!Датчик-загоняет,я его слабее сделал"!После этого приезжал и с скандалом поменял его,при этом на память оставил 20гр дяде,который был в фейсе-злобин,подобрел!Нет он не просил но очень не хотелось долго стоять под дожжём!После была история с "лямда",за 23000-4 поменял,и заслонку!И вся эта хрень со скандалами!НЕТ ребята-это не гарантия,это г.....й!Есть ещё много историй кого интересует пишите в личку!

[Medved]

Пиши здесь, зачем в личку. Страна должна знать своих героев. Руководство Техноцентра идет нам навстречу. Если что то не так, то сразу к руководству. Они нам будут благодарны за сотрудничество и налаживания сервиса. Только с указанием даты, намера наряда и накладной. Можно и без фамилий. Они там разберуться.

[SimplyAlex]

Я не шкодавод, но машину отдавал именно туда.

Отношение к клиентам:

1. Записался на 8:00, машину приняли около 9:30, до этого времени пил кофе в "Точке", курил и периодически наведывался в стол заказов, получая очередное "Подождите еще 5 минут". Такая же пунктуальность наблюдалась и тогда, когда забирал машину («они на совещании, подождите»), но уже с точностью до 20-30 минут.
2. Принимая машину, мастер был более озабочен тем, чтобы переписать имеющиеся в салоне и багажнике "ценности", нежели тем, чтобы выслушать мои пожелания насчет объема работ (но об этом дальше).
3. Вместе с машиной забрали техпаспорт (оригинал), не выдав взамен никакого подтверждающего документа (расписки, копии наряда на работы, описи содержимого и т.д.), благо, хоть свидетели были, что я на ней туда заехал.
3. В назначенный день (и время), когда забирал машину (прибыл в 18:00, но см. п.1.), на месте не оказалось какой-то дамы, «у которой печать». Деньги, естественно, заплатил, но за документом, сей факт удостоверявшим, пришлось повторно ехать на следующий день.

Качество выполнения работ.

1. Покраска крыла.
Преамбула.
Крыло красилось повторно после неудачной частичной покраски "в гаражах". Хотя оно имело далеко не аварийный вид, не было вмятин, повреждений и царапин, но при внимательном рассмотрении (на чистой машине) был заметен переход между старой и новой краской.
Также на бампере остался след от скотча, которым "гаражники" приклеивали защитные листы на фару, капот и т.д. (вокруг того места, где был скотч, «надуто» лакокрасочной пыли).
Амбула.
Принимая машину, мастер почему-то забыл записать в наряд "маленький нюанс" насчет бампера. Но, даже допуская то, что он мог забыть (или не расслышать), IMHO, любой нормальный специалист должен был обратить внимание на тот факт, что крыло перекрашивается не после аварии или по другой необходимости (повторюсь, изъян был заметен только на чистой машине), а для того, чтобы избавиться от досадных следов неудачной покраски, и, соответственно, такой же след на бампере тоже нужно устранить, или хотя-бы уточнить необходимость его устранения.
В результате "залепуха" на бампере осталась не обработанной.
На вопрос "Почему?" получил ответ, что, дескать "в наряде насчет бампера не записано". После выяснения того факта, что краска (которую, равно как и подбор цвета которой, я уже оплатил) у них таки осталась, мне было предложено ("...идя навстречу...") устранить сие недоразумение не за 450 грн., как положено по прайсу, а «всего» за 350! (пластик, участок 2х3 см). Занавес.

2. Антикоррозийная обработка и установка подкрылков.
Выполнялась непосредственно после вышеозначенной покраски. В отличие от начальника кузовного цеха, начальник цеха "Люкс" позаботился о том, чтобы, приняв деньги, выдать документ с печатью сразу, а не на следующий день, за это ему отдельный респект.
Повторюсь, что машину забирал вечером. От антикора машину отмывали при мне, причем наспех (конец рабочего дня, как-никак).
Итак, о качестве.
- Пока доехал домой, руки к рулю чуть не прилипли.
- Утром состояние (абсолютно жидкое) и количество антикора, вытекшего наружу, навеяло мысль о том, что обработали ее непосредственно перед тем, как отдавать, а на то, чтобы просушить и нормально отмыть, времени уже не было.
Тут следует упомянуть, что вся эпопея длилась 6 дней (со среды до понедельника).
Далее:
- обивка в салоне (и пластиковая, и тканевая) тоже местами обработана. Супер! А я думал, что она не ржавеет…
- Подлокотники на дверях даже не потрудились вытереть.
- На задних дверях подлокотники прикручены одним болтом.
- На заднем коврике нашел несколько пластиковых заглушек, теперь осталось найти для них подходящие отверстия ("Гусары, молчать!"(с)).
Также обнаружил отломанный (откушенный?) металлический крюк, который оказался частью крепления спинки заднего сиденья.
- Появились странные звуки в районе задней правой стойки, причиной которых, как выяснилось, является криво установленный подкрыльник.
- Такие мелочи, как прозрачность стекол и «отражабельность» зеркал, – это уже высокие материи.

Вот, собственно, и все впечатления. Делайте выводы, господа.