Задние дисковые тормоза на Tour 1.9 TDI

[Dmik]

Поставил задние дисковые тормоза на Октавию тур. Купил все в зборе на разборке со свежей машины за 350 у.е. с Vw Golf 4 Новое звонил на Сто к официалам 700-850 у.е.

В комплекте:
1) Супорта
2) Скобы
3) Троса ручника
4) Пыльники
5) Тормозные шланги
6) Тормозны диски
7) Колодки

Перед установкой главное проверить наличие ушей под скобы на балке.

Установка:
При установке пришлось собирать подшипники ступиц так как задняя часть подшипника осталсь на ступице. Машина почти новая, подшипники помыли смазали и собрали назад, работает не гудит. Главное не перепутать как его собирать. В месте крепления скоб с балкой пришлось ставить шайбы по 1 мм для выравнивания (центровки) скобы относительно тормозного диска. Еще пришлось сверлить в пыльнике дырку под болт крепления датчика АБС. Остальное стало без всяких проблем. Троса натянули в половину от натяжки когда стояли барабаны. Все работает просто супер.

[RomSLR]

Вы не в курсе, главный тормозной цилиндр отличается у машин с барабанами и дисками? Ну и самое главное: Вы пишите, что всё работает, а если сравнивать эффективность с барабанами, есть ли значительное улучшение?

[<DIMKA>]

RomSLR :Вы не в курсе, главный тормозной цилиндр отличается у машин с барабанами и дисками? Ну и самое главное: Вы пишите, что всё работает, а если сравнивать эффективность с барабанами, есть ли значительное улучшение?

У меня бензиновая 1.6, поставил недели 2 назад себе дисковые тормоза..... тормозит лучше, и ручник держит ешо лучше.......

[Dmik]

Меня этими отличиями пугали на официальном сто. Вакумник другой надо ставить, главный тормозной тоже, диаметр трубок разный и т.д.

После покупки книжки по ремонту Шкоды Октавии выяснилось что у всех моделей главный цилиндр одинаковый, вакумник вроде тоже.

Тормоза стали без проблем тормозят гораздо лучше чем барабаны. Ручник мощнее стал. Когда на всех осях одинаковые колодки качество торможения лучше и поведение машины стабильно одинаковое во всех погодных условиях.

[loliks]

главный тормозной и вакуум не зависят от того, какие тормоза сзади или впереди.

[Dmik]

ЗДТ стоят на Октавии 1,8 турбо у которой передние тормозные диски диаметром 288 мм. На 1,9 TDI стоят диски диаметром 280 мм. Чисто теоретически на 1,8 Т мог стоять вакумный уселитель с другими характеристиками и главный тормозной с другим характеристиками и трубки могли быть другого диаметра. Тогда ЗДТ на 1,9 TDI работали бы не коректно иил вообще бы не стали. Но все одинаковое.

[loliks]

Dmik :Чисто теоретически на 1,8 Т мог стоять вакумный уселитель с другими характеристиками и главный тормозной с другим характеристиками и трубки могли быть другого диаметра...

это действительно только чисто теоретически. в действительности одинаковые...

[Nikolay]

loliks :главный тормозной и вакуум не зависят от того, какие тормоза сзади или впереди.

В последнем Автомире есть как раз статья на эту тему, дословно:"... для работы нескольких цилиндров дискового торзмоза, требуется гораздо больше тормозной жидкости ... Главный же трмозной цилиндр обеспечить нужную подачу, не в состоянии."

[Dmik]

В журналах пишут одну фигню. Не основанню не на чем. В системе просто появляется чуть больше тормозной жидкости и все. И если детали машин одинаковые то можно без прблем ставить ЗДТ. А дальше дело каждого.

[Nikolay]

Dmik :В журналах пишут одну фигню. Не основанню не на чем. В системе просто появляется чуть больше тормозной жидкости и все. И если детали машин одинаковые то можно без прблем ставить ЗДТ. А дальше дело каждого.

Ну не знаю.
Хотя не тсал бы утверждать, что тами сидят люди глупее нас