Subaru Outback 2.5 vs Octavia A5 Scout 1,8TSI

[oXid]

Цитата:Правильно Славко говорит, для кого 100 грн. не деньги, то смысл Шкоду вообще рассматривать?

А смысл тогда покупать машину за 30 тыс долл?
100 грн конечно деньги, но имея машину за 30 тыс, ездить на БЦ-20, масле ТНК и жадничать заплатить лишних 100 грн за ТО - это жлобство.
Тут прямая дорога в ТАЗоводы Там и машины дёшево и запчасти копеечные и ТО можно самому делать.
Заводя дома собаку, ты соглашаешься с тем, что ее нужно выгуливать.

Сам поглядываю на Субару, но пугает стереотип на счёт дороговизны ТО.
На этом форуме говорят что у форда дорогое ТО. А оно не дорогое.
Вот и у Субары оказывается ТО преемлимое.

Кстати, на сколько мне известно, моторы от Субару ставят на некоторые лёгкие самолёты. А это ИМХО показатель качества и надёжности.

Вобщем я за Субару.

[GuN]

Capers :Странное сравнение, Скаута сравнивать надо с Фориком...

А чего странного??? Что скаут что аутбык - универсалы повышенной проходимости. (аут немного больше скаута). А Форик уже паркетник.

По поводу стоимости ТО1 на Б6 - у официалов Атлант-М в киеве на Лепсе.

[ofu]

TO drunkel:Прочитал тему. Как по мне вы свой выбор уже сделали . Берите, то что нравится. А обслуживание всегда будет выглядеть дрогим, не зависимо от того какую машину вы приобритете.

[oXid]

ofu :А обслуживание всегда будет выглядеть дрогим, не зависимо от того какую машину вы приобритете.

я бы сказал что обслуживание будет дорогим, ести ты к нему не готов.

у Лайноса тоже не дешевое обслуживание.

[keena]

Capers :Правильно Славко говорит, для кого 100 грн. не деньги, то смысл Шкоду вообще рассматривать?

нюанс в том, что судя по ценовой политике шкоды, ее стоит рассматривать как раз тем, для кого и 1000 грн - не деньги.

legacy 2 литра на механике, комплектация ss, сейчас стоит 159900 грн. есть в наличии.
в ней - полный привод, кожаный салон, ксенон, люк, климат, круиз, 17-е диски, 8 подушек
octavia elegance 1.8 на механике - 27 150, что в гривне по курсу нбу +1.5% составляет 159280 грн.
и разница на ТО с огромным запасом перекрывается разницей в комплектации.

[oXid]

keena :и разница на ТО с огромным запасом перекрывается разницей в комплектации.

что и требовалось доказать

[P.Tone]

Люблю Шкоду, но..
Скажу сразу - в семье есть А5 2.0ФСИ (аж две) и Outback 2.5AT.
Я бы взял Outback 2.5 автомат, если нужен полный привод и коробка АТ. Кстати она 4х ступенчая. 5ти только в 3л версии.
Из ПЛЮСОВ Аутбека:
- Гораздо лучше комплектация за одни деньги (разница около 4т. у.е.)
- Постоян. полн привод.
- Приятная подвеска, мягкая, но не поддается кренам.
Из минусов:
- нет защиты двигателя и заднего редукт. 1500грн или больше установить.
- очень легко царапающееся пластмас. стекла магн. и климата.
- расход мин 9,5 л трасса. (Киев-Рига)
мин. 11,5 город.
- гидроусилитель: все ямы и заезд на бордюр - с соответствующей отдачей на руле. Бесит. В батином Б5 такое же.
- маленький багажник - всего 460 л.
- места сзади столько же как и в А5. Хоть и клас выше.
- ТО каждые 10т.

ПЛЮСЫ А5:
- Более экономичный двигатель от 6,8 до 10л.
- Дешевле обслуж.
- ТО 15т.
- Огромный багажник 580 л.
- качественнее сделан салон.
- управляемость показалась немного лучше.
Минусы:
- НЕТ автомата.
- Очень дорогая по сравнению с Аутбеком в одной комплектации А5 дороже на 30 000 грн.
- Жесче подвеска.

Учитывая скидки на Субару. Мой выбор Аутбек 2.5АТ.
Если бы А5 и Аутбек стоили одинаково в абсолютно одинаковы комплектациях. Выбрал бы А5.

[KAV]

P.Tone :Если бы А5 и Аутбек стоили одинаково в абсолютно одинаковы комплектациях. Выбрал бы А5.

И мы еще удивляемся, что машины с каждым годом становятся хуже.
А чего удивляться? Людям не нужно качество, людям нужен фарш. Качество уже ничего не стоит, за него не готовы платить...

[smip]

Мой совет,поднатянуться и взять аутбэк 3.0

[ЧАП]

smip :Мой соет,пднатянуться и взять аутбэк 3.0

100%