Subaru Outback 2.5 vs Octavia A5 Scout 1,8TSI

[Dimon325]

smip :Мой соет,пднатянуться и взять аутбэк 3.0

еще дожать и оллроад взять

[Voodoolazz]

KAV :

P.Tone :Если бы А5 и Аутбек стоили одинаково в абсолютно одинаковы комплектациях. Выбрал бы А5.

И мы еще удивляемся, что машины с каждым годом становятся хуже.
А чего удивляться? Людям не нужно качество, людям нужен фарш. Качество уже ничего не стоит, за него не готовы платить...

КОНЕЧНО! Кому сейчас нужна машина которая будет ездить без поломок 20 лет? Кому нужно єта долгосрочная надежность, если клиент купивший авто продаст ее через 5-7 лет и купит новую! Поэтому сейчас производители влаживают деньги в комфорт, безопасность, экологичность и т.п. Но не в надежность (только разве если это не Бентли или Роллс Ройс)

[KAV]

Voodoolazz :КОНЕЧНО! Кому сейчас нужна машина которая будет ездить без поломок 20 лет? Кому нужно єта долгосрочная надежность, если клиент купивший авто продаст ее через 5-7 лет и купит новую! Поэтому сейчас производители влаживают деньги в комфорт, безопасность, экологичность и т.п. Но не в надежность (только разве если это не Бентли или Роллс Ройс)

По 20 лет и раньше никогда не ездили без поломок.
А под словом качество подразумевался не только металл, а все вместе, включая комфорт (сиденья, ощущения внутри салона, удобство управления и т.п.)
А в приведенной выше цитате автор согласен выбрать А5 только при одинаковой цене и одинаковом фарше, хотя сам писал, что по комфорту ему больше нравится А5.
Вывод остаеться прежний - сейчас люди готовы платить за "статус" и фарш, но не за качество и комфорт.
Понятное дело, что в машине с более высоким "статусом" не может быть совсем отстойного комфорта (если то не китаец, конечно), но доплачивать за улучшенный комфорт согласны немногие.

[Stricted]

Возможно, иногда путают качество и надежность.
К примеру, у меня холодильник дома Минск, которому больше 25 лет.
Размораживаю раз в пару месяцев.
И работает, собака, без единого ремонта и дозаправок.
Вот где надежность.
А качество? Эмм, скажем так, качество пользования так сяк -- морозилка сверху, не эстетичен, полки решетчатые, емкости не на роликах и т.п.
Потому покупаю новый, т.к., хоть свою функцию старый выполняет прекрасно, попросту он морально устарел.

То же касается и автомобилей.
Выпускаемые 10 лет назад не могут сравниться по безопасности и комфортности вождения с сегодняшними, что и является одной из причин замены. А то, что надежность страдает сегодня, так это дело третье, это забота следующих владельцев, т.к. тех, кто покупает новое, не сильно интересует надежность в сравнении с уровнем оснащения и удобных мелочей, которых нет в машине десятилетней давности.

[Dimitrius]

drunkel :По поводу стоимости ТО:

Почитал немного форум субару клуба - стоимость ТО1 район 1500
для сравнения ТО1 на Б6 было около 1200

где же ваши цены на порядок выше?

ТО1 Б6 2.0тди месяц назад - 920грн у официала. Менял масло, фильтр масляный, фильтр воздушный.

[Scout)]

тоже выбирал из этих двух авто)) выбрал скаут, доволен
проходил ТО-1 пару недель назад - получилось около 750 грн.

уже собирают Скаут с двигателем 1.8TSI разве?

[Capers]

drunkel :

Capers :Странное сравнение, Скаута сравнивать надо с Фориком...

А чего странного??? Что скаут что аутбык - универсалы повышенной проходимости. (аут немного больше скаута). А Форик уже паркетник.

По поводу стоимости ТО1 на Б6 - у официалов Атлант-М в киеве на Лепсе.

Форик - на базе ипрезы сделан... Разницу с Легаси и Импрезой объснять, думаю, никому не надо...
Универсалы-то, универсалы, но разных классов... Аут на класс выше Форестера и Скаута...

[Horus]

К весне дилеры готовы будут продавать Outback c опозитником 2.0D 150 л.с. на 5-ступ мех., на вертикальном взлете около 40 у.е. Не намного дешевле Скаута!
Хотя, считаю, Аут надо сравнивать с Б6 универсал 4Motion, а не со Скаутом!
Легаси вообще "стремно" покупать! Читал на drive.ru что Legacy позицеонируется маркетологами Fuji Indastrias как автомобиль для активных 3,14дарасов!

[smip]

,хорошо хоть не для пасивних.

[P.Tone]

KAV :

P.Tone :Если бы А5 и Аутбек стоили одинаково в абсолютно одинаковы комплектациях. Выбрал бы А5.

И мы еще удивляемся, что машины с каждым годом становятся хуже.
А чего удивляться? Людям не нужно качество, людям нужен фарш. Качество уже ничего не стоит, за него не готовы платить...

По личному опыту у меня есть притензии как к Шкоде, так и к Субару.
Комфорт в Ауте сравним с Супербом. Так что если вы про комфорт, то в этом А5 совсем другая другая - менее комфортная. Но я на столько привык к ней, что на Ауте и на Б5 чувствствую себя как в желе..
П.С. (больше года езжу на Аутбеке, у Кума Форестер 2.0Т, у одноклассника жены Импреза WRX).