Установил п.у. сайленты(En.Susptnsion) в передние рычаги.
Опасения по поводу табуреткости не подтвердились.
В купе с стойками Bilstein B6, получился довольно неплохой компромис между управляемостью и комфортом.
Сайленты задней подвески не трогал, хотя и приобрел весь комплект.

задние сайлентблоки не фонтан
вылазят у кого как, и через 3 тысячи и через 5
кому повезет 10 проезжает
не только ес, powerflex тоже
вертикальные держатся, горизонтальные нет

На фотке передний -горизонтальный , задний- вертикальный , видел сегодня сайленты с рума на год старше, там оба сайлента на переднем рычаге горизонтальные .

тьфу
наоборот
вертикальные не ездят, горизонтальные гут

у первых румстеров передние рычаги как на ф1 были

Я где-то читал,что п,у сайленты долго не ходят или не так?

AlexGor писал(а):Я где-то читал,что п,у сайленты долго не ходят или не так?

не ходят вертикальные
горизонтальные очень прилично

заметил пробег, посмотрим, выбор в плане сайлента простой: или сток (что крайне не нравится) или....
А то нафиг надо суфикс "****ster" в названии да и исполнение "спорт".
Да и уже порадовали,мол тяги рулевые по лесу пойдут с шаровыми на пару. Посмотрим, вернуть сток завсегда можно.

gerzik писал(а):тяги рулевые по лесу пойдут с шаровыми на пару. Посмотрим, вернуть сток завсегда можно.

бред
пусть объяснят почему

Я смотрю вы амортизаторы поминяли,и как ведет себя машина,не сильно жостко,пружины тоже меняли и как с клиренсом,остался такой же или ниже???