DRAG Racing. Сезон 2009.

[DDD_Xleb]

Вот и подошло время к созданию этой ветки.
Несколько слов почему она создана и почему именно в разделе тюнинга.

Во-первых, в этом году драг обсолютно точно выйдет за територию Киева - большая вероятность что этапы будут проходить вне Чайки. а значит на трассах близлежайших областных центров и области.

Во-вторых, на нашем клубе драгом интересуются явно не только люди посещающие ветку Киев.

Поэтому у меня просьба к нашим уважаемым админам, не банить и не переносить и не сокращать эту ветку, до окончания сезона.

Здесь можно делиться инфой, о покатушках любого уровня, плюс я как вицепризедент наконец-то официально заригистрированной Федерации Драг-рейсинга Украины, буду сообщать сюда информацию что называется из первых рук.

ПОЕХАЛИ!

[$elezen]

ждем на этапах в Одессе

[Slavik_B]

[Владислав]

2 DDD_Xleb Скажи ,а для обделенных (в смысле трассы) Киевлян , место для проведения уже присмотрели ? Т.е. имеется ввиду будет куда сьездить и скоротать четверговый вечерок ?

[DDD_Xleb]

Сейчас ситуация с драгом весьма интересная.

Прошлый сезон очень многое показал. Как минимум мы собрали 48 национальных лицензий для ФАУ, а это больше чем любой другой вид автоспорта. Не исключено что наших лицензий было больше чем кольцевиков и раллистов вместе взятых. Но как обычно свято место пусто не бывает.
В этом году всех собрал Протасов и сообщил что теперь ДРАГ будет проходить не как отдельное направление, а в "довесок" к кольцевикам, и несложно догадаться почему, чтобы лицензии выдаваемые ими якобы можно было помахать перед ФАУ, как кольцевыми.
Ну не верят в ФАУ в то что ДРАГ-рейсинг спорт, а как может быть по другому если там засидают дедушки которые гонялись на жигулях в 80 годах, объяснить им что такое подготовка 600 сильной машины и проезд на ней на 400 метров просто невозможно. А вот рубануть бабла это завсегда пожалуйста.
По факту прошлого года, небыло выдано обещанных званий, на этот раз залупилось именно ФАУ, ибо как обычно дедушки решили как это можно давать спортивные звания людям которые едут прямо 400 метровый участок... бла бла бла.
А денег по моим скромным подчетам в ФАУ было перечисленно как минимум 42000 грн и это именно с драга.

Итак вернемся к тому что предлагает Протасов. Куратором Драга 2009 будет (кто недогадался) Степан Черновецкий. Организатором всех мероприятий Сережа с Чайки (тот самый что вел со мной мероприятия). Лицензия предлагается к покупке за 800 грн, столько же будет стоить 1 этап для каждого гонщика. Плюс собираются вернуть класс драговых восмерок с объемом до 1.5 литра (я всегда считал что за драгом на малолитражках определенно будущее ).
По факту: телеметрии рабочей нет
условий чтобы гоняться нет
дистанции нет
призового фонда нет
тех.поддержки нет
тех.кома нет
но стоимость выросла втрое
Короче мы в одностороннем порядке вышли из этого комитета, ибо участвовать в фарсе не собираемся.
Однако если все у них получиться пожелаем им удачи и сами с удовольствием приедем поучаствовать или просто побалеть если у них чтото получиться.
Судьба четвергов также непонятна. Если они планируют брать по 100грн с человека при неработающей телеметрии, то эта затея в очередной раз может закончиться маленьким сабонтуйчиком с приездом отряда беркута

Итак что может получитсо у нас.
Благо есть люди занимающие ОЧЕНЬ ответсвенные посты в нашем государстве которым правильный ДРАГ не безразличен. Именно они организовали настоящию Федерацию Драг-Рейсинга Украины, с представителями в областях, с регистрацией в мин. юстиции и так далее. Сейчас они же подали заявку в мин. спорта о рассмотрении возможности выдачи спортивных званий.
Чемпионат планируется провести при поддержке спонсоров (однако сейчас сказать чтото более конкретное как вы все понимаете сложно) но с правильной телеметрией и с правильными трассами.
Как варианты рассматриваются ближние к нам полосы - Белая Церковь и Гастомель. Обе полосы великолепно подходят для драга, и если получиться то обязательно проведем там этапы. Также есть хорошие шансы на проведение в Виннице, Полтаве, Чернигове, Сумах, Черкасах.
Как вариант возможно и оренда Чайки для проведения этапа. Но с Чайкой есть два сложных и пока нерешенных технических вопроса: малая зона торможения: пути в 350 метров недостаточно для Сойчука, Филина, Семена и Кравченко, а это топ пилоты. Второе неровность вы наверное заметили что гдето на 300 метрах дистанции есть достаточно заметное углубление на Чайке, так вот если его проезжать на 200км в час и моноприводе возможны варианты.

Плюс неисключена вероятность проведения нескольких коммерческих мероприятий с хорошими призовыми.
В общем работа кипит, а мы надеемся что инфа о ближайших ивентах появится уже к концу месяца.
P.S. Инфа впервые публикуется на шкода-клубе (как я и обещал), к слову в последем АВТО-РЕВЬЮ вышла заметка о появлении Федерации в разделе автоспорт.

P.S.2. Если и в этом году Шкодавцы проигнорируют драг, уйду к ланосоводам

[BB]

а зачем лицензии покупать только у лени?

[$elezen]

в Одессе тогда точно не будет этапа)))
у нас всего 800 метров полоса...
и покрытие гавно редкое ...
а жаль...так хотелось бы посмотреть на это..

[DDD_Xleb]

Покупать лицензии для учатия в чаечном чемпе придется если он конечно состоиться. ТОько я слабо себе представляю гонки 8-рок. В киеве из достойных только две, остальные в основном в Харькове - именно там Мекка тюнинга русавтопрома.
АА СОВСЕМ ЗАБЫЛ ЧАЙКА ХОЧЕТ ГОНКУ НА ДВА ДНЯ РАСТЯНУТЬ
И того чтобы приехать с Харькова:
800 грн - лицензия
800 грн - участие
1000 грн - бензин дорога
300 грн - бензин заезды
1000 грн - проживание
400 грн - жрачка
Получается 4300 грн без призовых. Тут владельцы более дорогих марок задумаются.

[BB]

то что лицензии покупать нужно никто не спорит
зачем их у лени по 800 покупать?
на драг только Д0 нужны???

[AlexYan]

Я ниасилил лицензию за 800 грн, можешь объяснить такой размаер суммы..?
Чтобы ездить в любительском ралли (где риск гоораздо больше) я платил 100 грн в прошлом и заплачу 150 в этом году залицензию К1...