Музей Шкоды в нашем клубе!

[Шумка]

себе тоже скачала. Настроение поднимается в раз! КЛАСС!

[A1ex1984]

Вот нашел такую рекламу дореволюционную Laurin&Klement:

[mashi]

(15-02-2011 15:53)A1ex1984 :  Вот нашел такую рекламу дореволюционную Laurin&Klement:

Откуда сей экспонат?:–)

[A1ex1984]

(15-02-2011 16:19)mashi :  

(15-02-2011 15:53)A1ex1984 :  Вот нашел такую рекламу дореволюционную Laurin&Klement:

Откуда сей экспонат?:–)

Наберите в гугле: Дореволюционная автомобильная реклама.
Кстати много есть интересного! И главное ни одного японца и уж тем более корейца! Только Европа и США!

[VideoPatrol]

(15-02-2011 16:29)A1ex1984 :  

(15-02-2011 16:19)mashi :  

(15-02-2011 15:53)A1ex1984 :  Вот нашел такую рекламу дореволюционную Laurin&Klement:

Откуда сей экспонат?:–)

Наберите в гугле: Дореволюционная автомобильная реклама.
Кстати много есть интересного! И главное ни одного японца и уж тем более корейца! Только Европа и США!

Про китайцев забыл .....)))

[Чебишов]

Цитата:Skoda выставила уникальные классические автомобили в Париже

Салон антикварных мотоциклов и автомобилей RETROMOBILE открыл свои двери для любителей винтажных автомобилей уже в 37 раз. В 2012 году площадь выставки была впервые расширена до трех залов, чтобы разместить более 350 экспонатов.
Skoda приняла участие в этой всемирно известной выставке ретромобилей. Компания представляет в Париже свои раритетные модели.
На выставке представлены ценные экспонаты из музея автомобилей Skoda. В центре внимания парижского выставочного центра Порте де Версаль – пять исторических моделей, мотоцикл и гоночный велосипед.

Один из самых старинных и ценных экспонатов – модель Hispano Suiza 1928 года выпуска, оснащенная 6-цилиндровым однорядным двигателем объемом 6,654 см3 и мощностью 100 л.с.

В зале представлены три автомобиля, произведенных до Второй мировой войны: Skoda Popular Monte Carlo и Skoda Rapid II. Эксклюзивные кузова этих моделей изготовлены по индивидуальному заказу покупателя и агрегатированы с уникальной электромагнитной трансмиссией Kottal. Оба автомобиля оснащены четырехцилиндровыми двигателями объемом 1,386 см3 и мощностью 30 л.с. Они были созданы в 1937 году.

Еще один автомобиль 30-х годов XX века – Skoda Superb 3000 OHV (тип 924). Произведенный в 1939 году автомобиль оснащен 6-цилиндровым однорядным двигателем, как и ŠKODA Hispano Suiza, но рабочий объем у Superb составлял целых 3,137 см3, а мощность - 85 л.с.

Самая «юная» из представленных моделей была создана в 1961 году. Это Skoda Felicia (тип 994), оснащенная двигателем объемом 1,089 см3 и мощностью 50 л.с. Мотоцикл Laurin&Klement CCD 1906 года завершает экспозицию раритетных экспонатов. Всего было выпущено 675 этих моделей мотоциклов. Также на выставке представлен гоночный велосипед Laurin&Klement Slavia 1900 года, воссозданный из оригинальных деталей.

Выставленные в этом году экспонаты Skoda отличаются от прошлогодних. Так, в прошлом году были показаны модели Voiturette A 1906 года и раллийная Skoda 1100 OHC 1958 года.

[Чебишов]

Цитата:Бронеавтомобиль «Шкода» PA-2 “Zelva”. 20-е годы. Чехословакия
Этот бронеавтомобиль производился в Чехословакии на знаменитом заводе Шкода в 20-е годы. И продавался Австрии. Корпус бронеавтомобиля симметричный черепахообразной формы выполнен из гнутых броневых листов. Боевая рубка расположена в середине корпуса, в ней размешены по диагонали четыре пулемета с независимой наводкой. Двигатель находится в задней части бронеавтомобиля, коробка передач и раздаточная коробка — в средней. Оба моста ведущие. В машине два водителя, один смотрит вперед, другой — назад. Колеса снабжены пулестойкими шинами. Скорость движения в обоих направлениях одинаковая.
Разновидности. Всего было вылущено пять моделей бронеавтомобилей этой серии. Модель РА-1 массой 6,5 т имела броню толщиной 7 мм и развивала скорость 52 км/ч. Масса машины РА-3 7 т, вооружение — три пулемета (один в башне и два в корпусе спереди и сзади), мощность двигателя 85 л.с., скорость 60 км/ч. Машина РА-4 имела массу 8,7 т, толщину брони до 14 мм, вооружение — 20-мм автоматическую пушку (в корпусе) и два пулемета (в башне), мощность двигателя 100 л.с., скорость вперед 60 км/ч, назад 20 км/ч (восемь передач вперед и две — назад).
Модель РА-5 массой 7,5 т была вооружена четырьмя пулеметами, из которых два были установлены в башне и два в корпусе. Остальные параметры бронеавтомобиля такие же, как на базовой машине.
Отмечу, что машина получилась слишком тяжёлой, и, из-за этого имела отвратительную проходимость. Поэтому кроме как в полицейских подразделениях больше ни где она не применялась.

[Dimedrol_28]

Пусть к автомобилестроению это не имеет прямого отношения, зато к марке Skoda очень даже.
У нас в Крыму на Ангарском перевале открыли памятник троллейбусу, на постаменте установлен троллейбус-ветеран Skoda 1972 года выпуска с пробегом !!!! 1 900 000 км, который за 40 лет эксплуатации перевез более 20 млн человек !!!! Вот так раньше Шкоды собирали!



Кстати эти же Шкоды ветераны еще гоняют в Симферополе и Ялте!

Ну и так для сведения: трасса связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма, самая длинная троллейбусная система в мире (от симферопольского аэропорта — 96 км).

[ONYX(ARK)]

так точно

[Миша Чех]

Сегодня сфоткал раритетную старую Шкодку-кабрилет.