Плохой запуск после чистки форсунок

[MULAT]

Всем привет.
Помогите советом.
После чистки форсунок ультразвуком и дросселя, на СТО (офиц.), машина стала плохо заводиться. Пипец!!!
Особенно проблема запуска когда на улице жара. Был у них уже ДВА РАЗА после этого!!! Подключали к комп. пробывали ставить разные датчики (температуры и т.д.), все ОК! (у них), комп. ошибок не показывает, ни одной.
Короче они сдались, опустили руки.
А что, нах, мне делать!!!
Помогите советом, может у кого-то были подобные проблемы??? Буду их добивать, вашими подсказками!!!!

[Di-ma]

Если сильно хорошо помыли, может бензом заливать свечки, мне после чистки форсунок предопреждали что пару дней будет не сразу хватать, но тем не менее, авто заводилось с полоборота (Skoda). На ланцере действительно пару дней пару сек приходилось крутить, потом пришло в норму.

[MULAT]

В том то и дело, что длится это уже не первую неделю.
Я уже думаю может нужно грешить на бенз, КЛО-премиум. (простите)

[angar_19]

MULAT :Всем привет.
.
После чистки форсунок ультразвуком

Очень зря. VAG-овские форсунки не рекомендуется мыть ультразвуком.
Едь теперь к тем господам, пусть проверят герметичность форсунок. Её просто нет. Форсунки менять. Скорее всего все. Сочуствую.

[MULAT]

angar_19 :

MULAT :Всем привет.
.
После чистки форсунок ультразвуком

Очень зря. VAG-овские форсунки не рекомендуется мыть ультразвуком.
Едь теперь к тем господам, пусть проверят герметичность форсунок. Её просто нет. Форсунки менять. Скорее всего все. Сочуствую.

Пасипа. Обрадовал.
Может проведем опрос - кто чистил и какие результаты!!!

[angar_19]

Чистил химией на десятках машин.
Если без снятия - то довольно стремное занятие.
Приходится подключать к впускному коллектору вакуумметр и контролировать разрежение. Если уменьшается - тушите свет, мыть нельзя. Иногда, на больших пробегах, форсунки текут и после химии (но, намного реже чем после ультразвука).
А вообще, пропорция примерно 10:90, 10 - неудачных, 90 - удачных.

[MULAT]

angar_19 :Чистил химией на десятках машин.
Если без снятия - то довольно стремное занятие.
Приходится подключать к впускному коллектору вакуумметр и контролировать разрежение. Если уменьшается - тушите свет, мыть нельзя. Иногда, на больших пробегах, форсунки текут и после химии (но, намного реже чем после ультразвука).
А вообще, пропорция примерно 10:90, 10 - неудачных, 90 - удачных.

Это типа я попал в 10%.

Можно по конкретнее, куда им (СТО), тыкать пальцем.

[Владислав]

MULAT :

angar_19 :Чистил химией на десятках машин.
Если без снятия - то довольно стремное занятие.
Приходится подключать к впускному коллектору вакуумметр и контролировать разрежение. Если уменьшается - тушите свет, мыть нельзя. Иногда, на больших пробегах, форсунки текут и после химии (но, намного реже чем после ультразвука).
А вообще, пропорция примерно 10:90, 10 - неудачных, 90 - удачных.

Это типа я попал в 10%.

Можно по конкретнее, куда им (СТО), тыкать пальцем.

Непосредственно в форсунки , пусть снимают , ставят на стенд и проверяют герметичность , а заодно и распыл и производительность.

[MULAT]

Владислав :

MULAT :

angar_19 :Чистил химией на десятках машин.
Если без снятия - то довольно стремное занятие.
Приходится подключать к впускному коллектору вакуумметр и контролировать разрежение. Если уменьшается - тушите свет, мыть нельзя. Иногда, на больших пробегах, форсунки текут и после химии (но, намного реже чем после ультразвука).
А вообще, пропорция примерно 10:90, 10 - неудачных, 90 - удачных.

Это типа я попал в 10%.

Можно по конкретнее, куда им (СТО), тыкать пальцем.

Непосредственно в форсунки , пусть снимают , ставят на стенд и проверяют герметичность , а заодно и распыл и производительность.

Снимали, ставили на стенд, проверяли на распыл и т.д.. Сказали все ОК!

[Владислав]

MULAT :Снимали, ставили на стенд, проверяли на распыл и т.д.. Сказали все ОК!

Герметичность форсунок проверяли ?