Злива - Ріка на дорозі - Автомобіль

[antik]

Dvladimir :Суть проблемы, что вероятны случаи поподания воды под капот, под достаточно сильным напором и при определенных стечениях эта вода может попасть в двигатель

Наиболее распространенный случай - когда встречная машина на большой скорости влетает в лужу и поднятая волна накрывает капот и попадает внутрь

+1

п.с. на личном опыте имел гидроудар на Ситроене

[StE@LtH]

Мне так и не ответили. Я спрашивал что такое гидроудар а не как он произошел с Кольтом.

Я уже понял что вода попала не туда куда надо. Что дальше? Чем является явление гидроудара? Я понял что мотор вышел из строя но почему?

[uranium]

Гідроудар - це коли вода потрапляє в циліндри, напр через повітряний фільтр. Оскільки пальна суміш стискається, і коефіцієнт стиску порядку 8, чи 10 залежить від мотора, то вода має властивість не стискатися. На тому працюють багато гідравлічних механізмів, такі як преси і т.д.
Так от, коли поршень пробує стиснути воду, яка потрапила в циліндр, йому це не дуже вдається, і замість стискування, вода розриває циліндр, гне поршні, клапани і т.д.
Одним словом, мотору капец.

[SVAt]

та не весела картина намалювалася

[StE@LtH]

uranium :Гідроудар - це коли вода потрапляє в циліндри, напр через повітряний фільтр. Оскільки пальна суміш стискається, і коефіцієнт стиску порядку 8, чи 10 залежить від мотора, то вода має властивість не стискатися. На тому працюють багато гідравлічних механізмів, такі як преси і т.д.
Так от, коли поршень пробує стиснути воду, яка потрапила в циліндр, йому це не дуже вдається, і замість стискування, вода розриває циліндр, гне поршні, клапани і т.д.
Одним словом, мотору капец.

Дякую за доступне розяснення.

[Gt-1]

Виходить непропорція по перегляду і залишку написаного. Що ніхто більше сказати ніц неможе, я розумію що в мене машинка тіко 9 місяців але ж у вас досвіду ціла купа, тай напевно чули більше за мене про експлуатацію машинки більше ніж я. Народ активніше згадуємо тай пишемо, думаю немені одному цікаво???????????????

[Igor_Lviv]

Gt-1 :Народ активніше згадуємо тай пишемо, думаю немені одному цікаво???????????????

Хм-м-м... Та ж ніби питання закрите. Є вичерпна відповідь. Що саме тебе цікавить?

[Gt-1]

1. Коли мотор розігрітий, чи попадання на нього великої кількості води небуде шкодити типу мікротріщинами і т.д.
2. Якщо заглох, незаводити чи як, чи краще перечекати поки то все зійде і на евакуатор, приблизно що саме треба буде міняти і хау мач.
3. Вода, бруд - колодки, барабани, трубки щілинки там всякі одним словом незахищені герметично різні деталі та частини кузова.
4. І ще що міг пропустити хоть приблизно.

Далі буде, як нагадаюся ще щось. ОК!!!!

[Antares]

по ходу ти рішив записатись ф offroad клуб?
тоді раджу поміняти машинку мінімум на скаута))

[Igor_Lviv]

Gt-1 :1. Коли мотор розігрітий, чи попадання на нього великої кількості води небуде шкодити типу мікротріщинами і т.д.
2. Якщо заглох, незаводити чи як, чи краще перечекати поки то все зійде і на евакуатор, приблизно що саме треба буде міняти і хау мач.
3. Вода, бруд - колодки, барабани, трубки щілинки там всякі одним словом незахищені герметично різні деталі та частини кузова.

1. В принципі, любе попадання води шкодить. Чи через фізичні властивості води, чи через різницю температур. Гідроудар, тріщини, деформація, коротке замикання електрики. Тобто, швидкість - мінімум.

2. Тут треба знати властивості своєї машини. От, наприклад, я не знав, що у Кольта повітрозабірник так низько. На такій машині - однозначно, просто не їхати. На Москвичі була інша особливість - вода відразу попадала на розподільник-переривач і авто серед ріки глохло. Боюсь, при гідроударі, якщо заглох, то вже і не заведеш. Одне точно - не потрібно спішити. Спробувати розібратись з причиною - чому авто заглохло.

3. Ясно що і тут вода не на користь. Проте, абсолютно не смертельно. Мабуть, найбільш вразлива деталь - гальма. По перше, після води слід пам'ятати, що авто, якийсь час не загальмує, як завжди - все "в змазці" - вода. По друге, якщо до того інтенсивно гальмував, тобто розігріті диски і влітаєш в воду - може трохи покрутити диски. Кілька раз - і їдеш їх проточувати.