Снова об ESP!

[Bog001]

да и в двери водительской стоит не датчик ускорения есп а датчик удара,
Так нужен сам блок 2 датчика,кстати есть какойто большой по размерам блок есп с антиклевком ну что-то типа етого))

[yurec]

(14-02-2011 14:07)Bog001 :  да и в двери водительской стоит не датчик ускорения есп а датчик удара

А кто говорил что датчик в двери относится к ESP ?

[brat0202]

(14-02-2011 10:17)yurec :  

(14-02-2011 09:20)brat0202 :  Скажите, есть ли у когото уже успехи по этой теме?

---

сообщения объединены

---

А если есть, то скиньте пожалуйста полный что и куда надо. Спасибо!

http://www.skoda-club.dn.ua/forum/16-8036-1 - почитай мою тему тут.
Там есть ссылки на ford focus club... народ на фокусы уже давно ставит. Система одна и та же как на форде - так и на VW - Mk60, вероятнее всего отличается только прошивкой сам блок ESP. Я эту затею забросил - т.к. поменял на авто на рысь. Могу помочь советом - и посмотреть какие детали у меня стоят на рыси.

Спасибо за ссылки, все прочитал, как говориться от корки до корки, но на всякий случай еще раз хотел все уточнить, если я правильно все понял в первую очередь надо узнать какой у меня стоит блок ABS, если стоим MK60, можно этому радоваться, если MK70, то искать все-таки MK60. Шаг2 - искать G-Sensor, насколько я понял есть два варианта, 1 отдельный который устанавливается в пороге пасажирского сиденья, 2 более предпочтительный, при условии что он подружиться с мозгами и станет на место, блок ABS вместе с G-Sensor(дополнительный + не надо тянуть отдельно провода к G-Sensorу), Шаг3 - заменить 2 шланга от ГТЦ до блока ABS, Шаг4 - адаптация? Обратно же если я все правильно понял все остальные датчики стоят в машине по умолчанию?

---

сообщения объединены

---

P.S. Само собой все заменить, подключить и прокачать тормоза

[yurec]

(14-02-2011 16:20)brat0202 :  

(14-02-2011 10:17)yurec :  

(14-02-2011 09:20)brat0202 :  Скажите, есть ли у когото уже успехи по этой теме?

---

сообщения объединены

---

А если есть, то скиньте пожалуйста полный что и куда надо. Спасибо!

http://www.skoda-club.dn.ua/forum/16-8036-1 - почитай мою тему тут.
Там есть ссылки на ford focus club... народ на фокусы уже давно ставит. Система одна и та же как на форде - так и на VW - Mk60, вероятнее всего отличается только прошивкой сам блок ESP. Я эту затею забросил - т.к. поменял на авто на рысь. Могу помочь советом - и посмотреть какие детали у меня стоят на рыси.

Спасибо за ссылки, все прочитал, как говориться от корки до корки, но на всякий случай еще раз хотел все уточнить, если я правильно все понял в первую очередь надо узнать какой у меня стоит блок ABS, если стоим MK60, можно этому радоваться, если MK70, то искать все-таки MK60. Шаг2 - искать G-Sensor, насколько я понял есть два варианта, 1 отдельный который устанавливается в пороге пасажирского сиденья, 2 более предпочтительный, при условии что он подружиться с мозгами и станет на место, блок ABS вместе с G-Sensor(дополнительный + не надо тянуть отдельно провода к G-Sensorу), Шаг3 - заменить 2 шланга от ГТЦ до блока ABS, Шаг4 - адаптация? Обратно же если я все правильно понял все остальные датчики стоят в машине по умолчанию?

---

сообщения объединены

---

P.S. Само собой все заменить, подключить и прокачать тормоза

Лучше искать сразу блок со встроенным комбинированным датчиком (авто выпуском после июня 2008 ), то что иногда ставили Mk60 вместо Mk70 - скорее всего издержки производства в момент отсутствия Mk70, поэтому надеяться на чудо не стоит. Тормозные трубки (2 шт.) от ГБЦ и сам ГБЦ вроде бы другой на авто с ESP, но надо уточнять в ETKA или я могу - когда со временем попроще будет - переписать со своего авто коды блока, ГБЦ, и трубок.

Еще надо точно убедится что в A5-ой стоит датчик положения руля. Самый надежный способ это через VAG-COM или VAS опросить этот датчик. Но я склоняюсь к тому что он есть - т.к. на любой A5-ой можно активировать corner-light (это когда ПТФы включаются в зависимости от того куда крутишь руль).

Итого скорее всего потребуется:

1. Блок ESP Mk60 (Conti-Teves), со встроенными датчиками бокового ускорения и рысканья (он же комбинированный датчик, он же G-Sensor)
2. Главный тормозной цилиндр + трубки от него к блоку.

[brat0202]

Итого скорее всего потребуется:

1. Блок ESP Mk60 (Conti-Teves), со встроенными датчиками бокового ускорения и рысканья (он же комбинированный датчик, он же G-Sensor)
2. Главный тормозной цилиндр + трубки от него к блоку.
[/quote]

Если ты знаешь скинь мне пожалуйста номера этих запчастей.
Спасибо.

[yurec]

(14-02-2011 20:15)brat0202 :  Итого скорее всего потребуется:

1. Блок ESP Mk60 (Conti-Teves), со встроенными датчиками бокового ускорения и рысканья (он же комбинированный датчик, он же G-Sensor)
2. Главный тормозной цилиндр + трубки от него к блоку.

Если ты знаешь скинь мне пожалуйста номера этих запчастей.
Спасибо.
[/quote]


Блок ESP Mk60 (Conti-Teves), со встроенными датчиками бокового ускорения и рысканья - не знаю - у меня стоит отдельно датчики от блока... надо спрашивать у ребят с A5 facelift 1.8 TSI DSG - там стоит уже по идее блок с встроенными датчиками.
Главный тормозной цилиндр + трубки от него к блоку - постараюсь на неделе глянуть...

Еще один важный момент касательно блока со встроенными датчиками - надо посмотреть как датчики адаптируются (VAG-COM или VAS)... если как и раньше (когда они были отдельно в салоне) - то тогда проблем не будет точно. Если же нет - то блок не станет.

[SKODA-VIK]

(14-02-2011 18:03)yurec :  Еще надо точно убедится что в A5-ой стоит датчик положения руля. Самый надежный способ это через VAG-COM или VAS опросить этот датчик. Но я склоняюсь к тому что он есть - т.к. на любой A5-ой можно активировать corner-light (это когда ПТФы включаются в зависимости от того куда крутишь руль).

Датчик положения руля стоит на всех А5 и маркеруется на схеме G85, знаю т.к. разбирал много авто (ставил круиз одноклубникам и менял подрулевые блоки) и после этой процедуры адаптировал этот датчик через Ваг-Ком.

[Tasmanec]

менее геморойно ставить с отдельным комби датчиком
трубки другие
главный менять только если в нем нету датчика давления.

[МЫМ]

Ребята, сорри что не по теме, но интересует один вопрос: а почему не заказывали сразу с завода данную приблуду? Брали из наличия( небыло в комплектации), не считали нужным и т.д.

п.с. себе брал комплектацию с завода, целенаправленно заказывал ESP

[yurec]

(14-02-2011 21:08)SKODA-VIK :  

(14-02-2011 18:03)yurec :  Еще надо точно убедится что в A5-ой стоит датчик положения руля. Самый надежный способ это через VAG-COM или VAS опросить этот датчик. Но я склоняюсь к тому что он есть - т.к. на любой A5-ой можно активировать corner-light (это когда ПТФы включаются в зависимости от того куда крутишь руль).

Датчик положения руля стоит на всех А5 и маркеруется на схеме G85, знаю т.к. разбирал много авто (ставил круиз одноклубникам и менял подрулевые блоки) и после этой процедуры адаптировал этот датчик через Ваг-Ком.

Тааааак! Тема оживает! И это не может не радовать клубней!

Если датчик есть - то остается только блок, ГТЦ, и трубки Ну и адаптировать все это дело VASей или VAG-COMом!

Кто будет первопроходцем ? У кого есть бюджет

---

сообщения объединены

---

(14-02-2011 21:41)МЫМ :  Ребята, сорри что не по теме, но интересует один вопрос: а почему не заказывали сразу с завода данную приблуду? Брали из наличия( небыло в комплектации), не считали нужным и т.д.

п.с. себе брал комплектацию с завода, целенаправленно заказывал ESP

ИМХО - Изначально - просто не успел дозаказать! т.к. за авто внес предоплату, а через неделю прибежал дозаказывать...

А вообще - кто еще сомневается - брать или не брать ESP - то брать однозначно! Лучше от климата отказаться... (по цене соизмеримо) Это безопасность... Сейчас зимой ощутил втройне.