Двигатель. Большие проблемы.

[Otto777]

BBOORRYYSS :

Otto777 :Ну а масло-я ж написал, за 1000 км ушло от нормы до состояния "на кончике щупа", до нормы долил литр, это НЕ нормально.

А перед этим писал

Цитата:Скажу честно. Щуп сразу после замены не смотрел, но через пару сотен глянул-на минимуме.

Че-то нестыковочка. Где уверенность, что масла залили до максимума?

Через пару сотен это сотен 7 или 8, а до кончика щупа дошло как раз за 1000-1100 км.

[Otto777]

Ну и за 100 км сьело прим 100 грамм, то есть за 1000 выходит литр, то есть примерно одно и то же грубо говоря. Пусть даже на 1000 уходит 500, все равно это очень много, не хочу так, к тому же дымит. Пусть я буду параноиком, но масло так поедаться не должно...

на свече где масло будет если сальникам труба? На резьбе, я правильно понял, просто сам хочу все осмотреть, чтоб не надули.

[Otto777]

Nikola_m :

Otto777 :Хорошо, первое, чем займусь, попрошу посомтреть что там со свечами, так уж и быть тогда, раз снимать коллектор-померяю компрессию.

А кто вам сказал что для замены свечей нужно снимать коллектор???

Мастер цеха на АМК, мастер на СТО no_name, знакомый мастер с Нивок. Повторюсь, двигатель у меня AEH.

[X-RAY]

Ув. Отто, хоть уже по сути всё сказано, преодолев лень скажу - уход масла 1 л на 1000 км при таком пробеге - к сожалению, нормально. Не нормально вообще, но в вашем случае - абсолютно нормально. Так жрет и моя старая Октавия, может и больше - брат на ней ездит, так что я щас не в курсе.

Не исправить это ничем, ни заменой колпачков, ничем другим тоже, поскольку правильно сделать капремонт на этом двигателе практически нереально, кто бы что ни говорил - ремонтных размеров нет, производитель их не предусматривает. Можно (наверное) подобрать - но кто отшлифует цилиндры и коленвал? без этого любые заменты колец, вкладышей и т.п. - пустая трата денег и времени.

Цокающий звук действительно могут издавать 1. клапан адсорбера 2. форсунки. Я сильно-сильно сомневаюсь, чтобы было слышно клапана - поскольку они регулируются гидрокомпенсаторами, а не как в жигулях, по щупу, и первое что было бы слышно - это сильный шум самих гидрокомпенсаторов (вызывается как правило масляным голоданием). Так что чепуха это.

Так что потерзавшись вволю, советую ездить как ездиться, и не морочить себе голову. Ремонт не поможет, еще раз говорю - по крайней мере тот, который сделает "знакомый моторист за недорого".

[X-RAY]

Otto777 :Мастер цеха на АМК, мастер на СТО no_name, знакомый мастер с Нивок. Повторюсь, двигатель у меня AEH.

Кстати, точно не АЕЕ?

[xiryrg84]

В мене мотор 1,6 АЕЕ, 292тис км. купив минулого року, залив Delfi 15W40(купив подешевше і погустіше, бо знав шо буде хавати) наїздив 15000, взяла 8 літрів масла, надоїло, в червні з татом перебрали мотор(поміняли вкладиші шатунні і корінні, кольца, сальники клапанів, сальник распредвала, голову притер знайомий,він і вкладиші ставив і затягував і голову затягав тоже він, поміняли ремні, маслоCastrol Magnatec 10W40, фільтра). Проїхав на ній покишо 7тис. масла ще не доливав, мотор кручу до 5-5,5 тис.об/хв, раніше більше 3,5 не крутив. Такшо це не даром викинуті гроші, доречі, ремонт обійшовся у 1800гривень(все що я написав плюс термостат і тосол). Всім задоволений.
P.S. вкладиші можна було не міняти були майже як нові, ніде не протерті, компресійні кольца - з них можна було коники крутити, не ламалися при спробі скрутити їх спіраллю, маслозємні - були дуже стерті. Важко відкручувались штани від ката, піддон, 8 годин пішло щоб піддон зняти.

[Otto777]

Вот. И на русском форуме прочитал, что ремонт в общем то помогает, но в случае если мотору не полный пиндос. К тому же у деда на Пасстате расход до литра на 10 тык., хотя машинка прошла столько же, и покрутить движек до 4-5 тысяч оборотов он любитель, и не смотря на это все проблем у него ни с маслом ни с выхлопом нет.

Короче, пусть смотрят свечи и меряют компресию, сами ж советовали, а там определюсь.

[Otto777]

В книжке, которая как инструкция к машине шла, еще из Чехии, написано АЕН, хотя на AMK вообще сказали, что двигатель АКL)))

[Otto777]

Спасибо всем за дельные советы, и за то что не запинали за панику и кучу тупых вопросов, рад, что забредают еще добрые люди в паутину=)

Завтра вечером отпишусь, расскажу что да как было.

[Dominoff]

Реально Санта Барбара! Держись, главное спокойствие! У меня тоже была машина, которая кушала литр на 1000 км, это тоже экономно, масло менять не надо каждые 15 тысяч, всегда свежее.