Air intake temperature 70 гр.

[Владислав]

(08-04-2010 13:23)_Infinity_ :  Ну когда-нибудь вейстгейт должен начинать открываться? Программа стоковая.

А почему ты решил ,что подергивание это от того ,что гейт открывается?

П.С. "Мысли в слух" :
Через клапан (вест гейт) стравливается излишний поток выхлопных газов. Когда клапан закрыт (обычное положение) , выхлопные газы 100% идут через горячюю улитку турбины , раскручивая её ,холодная турбина в это время сжимает воздух и качает его во впуск , давление контролируется датчиком давления и в стоке ограничено 0,6 бара (если неошибаюсь). Чем больше растут обороты тем больше выхлопных газов , на положенные 0,6 бара стоковая турбина выходит в как раз в районе 3500об. после чего рост давления нужно как то остановить , вот и приоткрывается клапан , пуская часть выхлопных газов на прямую в выхлоп происходит это всё при помощи разряжения и поэтому достаточно плавно , дёрганий от этого быть недолжно.
Или всё нетак?

Пока писал , Эдик успел раньше.

[Di-ma]

(08-04-2010 13:43)RemapEd :  

_Infinity_ :Ну когда-нибудь вейстгейт должен начинать открываться? Программа стоковая.

В мощностном режиме (разгон педаль в пол до отсечки) - в начале разгона вэстгейт полностью закрыт для максимально быстрого выхода на рабочее давление. После того как рабочее давление достигнуто - блок приоткрывает гейт и пытаеться удержать заданное давление путем измененя положения гейта.
Какие либо более-менее значимые изменения положения гейта в указаном диапазоне оборотов не происходит, которые могли бы повлиять на появление подергиваний (на исправном автомобиле).

Спасибо!

---

(08-04-2010 13:50)Владислав :  

(08-04-2010 13:23)_Infinity_ :  Ну когда-нибудь вейстгейт должен начинать открываться? Программа стоковая.

А почему ты решил ,что подергивание это от того ,что гейт открывается?

П.С. "Мысли в слух" :
Через клапан (вест гейт) стравливается излишний поток выхлопных газов. Когда клапан закрыт (обычное положение) , выхлопные газы 100% идут через горячюю улитку турбины , раскручивая её ,холодная турбина в это время сжимает воздух и качает его во впуск , давление контролируется датчиком давления и в стоке ограничено 0,6 бара (если неошибаюсь). Чем больше растут обороты тем больше выхлопных газов , на положенные 0,6 бара стоковая турбина выходит в как раз в районе 3500об. после чего рост давления нужно как то остановить , вот и приоткрывается клапан , пуская часть выхлопных газов на прямую в выхлоп происходит это всё при помощи разряжения и поэтому достаточно плавно , дёрганий от этого быть недолжно.
Или всё нетак?

Пока писал , Эдик успел раньше.

Есть такой авторитет rummi с российского форума. Он писал, что небольшое подергивание имеет место при открытии вестгейта, типа переходный процесс все таки, спускается давление. И у меня нет датчика давления. А мое видение физики процесса совпадает с твоим. Ты точно уверен, что на 0.6 турба идет на 3500, после чего стоит до 5500?

[RemapEd]

Владислав :..... после чего рост давления нужно как то остановить , вот и приоткрывается клапан , пуская часть выхлопных газов на прямую в выхлоп происходит это всё при помощи разряжения и поэтому достаточно плавно , дёрганий от этого быть недолжно.

Очень интересно узнать откуда береться разряжение когда ты едешь под наддувом?

[Владислав]

(08-04-2010 14:42)RemapEd :  

Владислав :..... после чего рост давления нужно как то остановить , вот и приоткрывается клапан , пуская часть выхлопных газов на прямую в выхлоп происходит это всё при помощи разряжения и поэтому достаточно плавно , дёрганий от этого быть недолжно.

Очень интересно узнать откуда береться разряжение когда ты едешь под наддувом?

Прастите ошибся , гейт давлением открывается.

Цитата:Ты точно уверен, что на 0.6 турба идет на 3500, после чего стоит до 5500?

Нет не конкретно точно , но думаю где то в этих приделах , возможно не с 3500 ,а чють раньше.

[Di-ma]

(08-04-2010 15:05)Владислав :  

Цитата:Ты точно уверен, что на 0.6 турба идет на 3500, после чего стоит до 5500?

Нет не конкретно точно , но думаю где то в этих приделах , возможно не с 3500 ,а чють раньше.

Ну вот, при резком разгоне гдето на этих оборотах ощущается легенький толчек (как при подхвате на атмосферниках), у нас то ведь подхват отсутствует как класс.

[Владислав]

(08-04-2010 15:12)_Infinity_ :  Ну вот, при резком разгоне гдето на этих оборотах ощущается легенький толчек (как при подхвате на атмосферниках), у нас то ведь подхват отсутствует как класс.

Помоему ты немного путаеш. Это на атмосферниках "подхватов " практически нет. А на турбо моторах они есть и достаточно ащютимые , но только даже на стоке этот небольшой подхват около 2000-2100 об (я непомню ащющений точно) , у меня сейчас легкий пинок около 2200об. Но на 3500 ничего такого ненаблюдается.
Может действительно гдето с клапаном проблемка , а может тебе вобще просто кажется?

[Di-ma]

(08-04-2010 15:15)Владислав :  

(08-04-2010 15:12)_Infinity_ :  Ну вот, при резком разгоне гдето на этих оборотах ощущается легенький толчек (как при подхвате на атмосферниках), у нас то ведь подхват отсутствует как класс.

Помоему ты немного путаеш. Это на атмосферниках "подхватов " практически нет. А на турбо моторах они есть и достаточно ащютимые , но только даже на стоке этот небольшой подхват около 2000-2100 об (я непомню ащющений точно) , у меня сейчас легкий пинок около 2200об. Но на 3500 ничего такого ненаблюдается.
Может действительно гдето с клапаном проблемка , а может тебе вобще просто кажется?

На десятке 1.6 16V ощущался очень хорошо на 3500об.
Может и кажется, я только бензонос поменял, тестирую на максимальных режимах. Ты хочешь сказать, что как втулил тапку в пол, допустим на 2 передаче, то авто разгоняется абсолютно ровно до конца передачи (100км/ч)?

[Владислав]

(08-04-2010 15:23)_Infinity_ :  Ты хочешь сказать, что как втулил тапку в пол, допустим на 2 передаче, то авто разгоняется абсолютно ровно до конца передачи (100км/ч)?

Ну у меня "конец" наступает около 90 км/ч. ,а точнее гдето на 6800-7000 об. А так ,да с 2200,2300об. начинает и до конца неотпускает.

[Di-ma]

(08-04-2010 15:48)Владислав :  

(08-04-2010 15:23)_Infinity_ :  Ты хочешь сказать, что как втулил тапку в пол, допустим на 2 передаче, то авто разгоняется абсолютно ровно до конца передачи (100км/ч)?

Ну у меня "конец" наступает около 90 км/ч. ,а точнее гдето на 6800-7000 об. А так ,да с 2200,2300об. начинает и до конца неотпускает.

Спасибо! Возвращаясь к теме, теперь только с температурой впуска осталось разобраться

[Владислав]

(08-04-2010 15:55)_Infinity_ :  Спасибо! Возвращаясь к теме, теперь только с температурой впуска осталось разобраться

А ,что у тебя с ней?