белый дым а5

[Ваня]

Помогите разобраться!
мой 2.0 тди кушает масло + белый дым валит как будто убитый дизель хотя пробега 80 тыщ,
да и еще масо капает прям с выхлопной трубы (не много) и сама банка мокрая
История такова:
знач 1500 км назад поменял масло, и вырезал катализатор...
мотору стало легче работать, это заметно...
проехал я за следующий день 600 км можно сказать в нагрузке 140-160, масло проверил вроде все в норме!
и так само обратно, никакого дыма ничего не было, ни по звуку работы ни по тяге ничего не заметил! все ок! отдал машину отцу, он ездит спокойно...
через неделю она снова попала в мои руки и тут я заметил клубы дыма при движении в нагрузке 1,2,3,4,5,6... подумал на солярку ну малоли (хотя заливаем только евро)
в работе двигателя все ок ни вибраций ни каких либо подозрительных звуков нет... масло скушала за неделю грам так 500...
я поспрашивал, говорят вариантов 1000...
нужно делать дефектовку разбирать и т.д.
что может быть??! подскажите а ?!

[bboorryyss]

Странно, Вам же сказали - вариантов 1000. Вы хотите сократить до 100?

[GeX]

Масло течет из выхлопа??? Жесть. Может прокладку пробило меж головой и блоком?

[Sanjok]

или что-то с кольцами.

[GeX]

Начни вобщем с компресии сначала, глянь, не дует ли патрубки, цвет ОЖ... Ну, собственно говоря, как раз до сотни причин без разбора и реально сузить круг поиска.

[Sanjok]

(28-03-2010 21:54)Ваня :  Помогите разобраться!
мой 2.0 тди кушает масло + белый дым валит как будто убитый дизель хотя пробега 80 тыщ,

а еще такой вопрос машину брали с нуля? Уверенны в пробеге в 80 тыщ? Встречались случаи...

[VLADICHEK]

(29-03-2010 08:06)GeX :  Масло течет из выхлопа??? Жесть. Может прокладку пробило меж головой и блоком?

Не факт.... это может быть просто сажа с конденсатом...

[cool_before]

если дым -
белый - пробило прокладку и антифриз поподает в камеру - очень опасно - черевато гидроударом и заменой блока

если сизый - жрёт масло - там много причин ......

---

при вырезе ката(он же дымный фильтр) - дымность увеличиваеться неизбежно

[Ваня]

Машина с нуля кстати вторая подряд, с первой по двигателю проблем нет вот только турбине глына была и демферу и выжимному а диск сцепления заодно поменял )
вообщем эти дизеляки меня реально настраживают економии 0 одни затраты(((
насчет 100 вариантов ет вы правильно! уже меньше ) чем 1000
а вот насчет охлаждающей, проверю....
на кольца боюсь грешить иначе полн ЖЖЖООоо....
да и, я думаю что двигатель как то бы по другому работал...
вообщем спасиба за советы! дальше отпишусь чем все это закончится...
желаю всем не ломаться! )

[ses]

(29-03-2010 12:50)cool_before :  если дым -
белый - пробило прокладку и антифриз поподает в камеру - очень опасно - черевато гидроударом и заменой блока

если сизый - жрёт масло - там много причин ......

---

при вырезе ката(он же дымный фильтр) - дымность увеличиваеться неизбежно

+100, пробита прокладка под головкой и антифриз попадает в камеру сгорания, из нее в глушитель. Поэтому выхлоп белый. А из глушителя капает не масло, а немного видоизмененный антифриз( за счет смешивания с выхлопными газами). На СТО немедленно, и желательно на шнурке( во избежания непредвиденных последствий).