Троит первая фабия АМЕ

[FIDEL]

Привет шкодоводам. Обладатели первых фабий с двигателем АМЕ утверждают, что для этих автомобилей лёгкое подколбашивание двигателя является нормой. У меня с недавних пор также появился автомобиль с двиглом АМЕ. И его также подкалбашивает. Но есть вопрос: как понять, вписываются ли эти покалбашивания в "норму" или нет? Если по компу показывает что в одном из цилиндров давление ниже. В трёх цилиндрах оно по 380 -360 единиц (не знаю чего), а в четвертом 260 единиц. Я почистил и адаптировал дроссель, почистил топливный насос. Но всё равно подкалбашивает. Стоит ли чистить форсунки? и что вообще стоит делать? (свечи менял тыщу км назад - до них также подколбашивало) Или забить? Прошу отвечать по делу. Спасибо.

[CJ]

Да у меня всю жизнь подкалбашивает, и действительно с этим ничего не зделать.
У меня по оборотам двигателя на холостом ходу при подключённом приборе диагностики(как на СТО,прибор "VAS") показывает от 770 до 810 об\мин при прогретом двигателе.

Что за давление в цилиндрах которое вы описали я не пойму, на компресию не похоже т.к компресия измеряеться число имееющие два знака (или два знака и десятичное число, к примеру 11.5) на давление топливного насоса тоже не похоже т.к там или 3 бара, или если меньше то это плохо.

Если есть жилание успокоить нервы могу расказать на какой станции(официальной) и у какого мастера проверял все эти показатели.

А что это за давление как его називают что оно обазначает

ЛС

[FIDEL]

чё за значения цифр не знаю. Увидел на СТО на копме. См. ЛС.

[CJ]

(06-04-2010 18:30)FIDEL :  чё за значения цифр не знаю. Увидел на СТО на копме. См. ЛС.

Отписалься...

[Misterd]

те цыферы что ты написал это скорее всего напряжение датчика детонации, у меня тоже 0,350 0,450 0,500 и 0,250 Вольт, ты может видел в мВ, компрессию на компе никак не увидишь, то что колбасит это факт и ниче не поделаешь.
Форсунки на моей испугались чистки и 2 из них после чистки перестали держать давление и ушли на замену, если машина едет нормально то не лезь к ней, форсунки лучше б пролить бензом и посмотреть как льют а не промывкой...

у меня к тебе просьба будет, если поедешь на комп диагностику то мне интересно что у тебя будет показывать в блоке управления двигателем в 28 или 26 (не помню точно) группе измеренных величин "Опережение угла зажигания 0-15 град." а то у меня там показывает 0 а должно вроде 13-14 на холостом ходу.

[FIDEL]

Цитата:у меня к тебе просьба будет, если поедешь на комп диагностику то мне интересно что у тебя будет показывать в блоке управления двигателем в 28 или 26 (не помню точно) группе измеренных величин "Опережение угла зажигания 0-15 град." а то у меня там показывает 0 а должно вроде 13-14 на холостом ходу.

Не вопрос. Но только проблема в том, что я сегодня только с диагностики. Но в следующий раз постараюсь просьбу выполнить.

Цитата:те цыферы что ты написал это скорее всего напряжение датчика детонации, у меня тоже 0,350 0,450 0,500 и 0,250 Вольт, ты может видел в мВ, компрессию на компе никак не увидишь, то что колбасит это факт и ниче не поделаешь.

Может это и напряжение датчика детонации. ХЗ. Помню, что три цилиндра показывали 380, вернее колебались в пределах 360-380, а чётвёртый показывал 260-280.

Цитата:Форсунки на моей испугались чистки и 2 из них после чистки перестали держать давление и ушли на замену, если машина едет нормально то не лезь к ней, форсунки лучше б пролить бензом и посмотреть как льют а не промывкой...

Вот это полезная информация! Потому что мастер порекомендовал почистить форсунки (вдруг подколбашивать перестанет). Я даже думал на выходных совершить этот акт очищения. Теперь задумался. Хотя может ваша форсунки просто устали уже и чистка просто вскрыла это? Или именно чистка их уничтожила? Мне, честно говоря и вправду начинает казаться, что подколбашивание АМЕ - это вердикт и все усилия вокруг очистки топливной системы как танцы вокруг огня - жарко, а толку мало. В конце концов - машина в движении едет нормально. А подколбашивает только на холостых.

---

Кстати, мастер обосновал необходимость чистки форсунок тем, что у меня обеднённая смесь. На свече совсем нет нагара. "Юбка" свечи белая.

[YuriF]

У меня такая же проблема - знаю что у должно колбасить немного, но кажется, что у меня больше чем "должно". Вот тоже задумался о плане действий - дросель, форсунки, выхлоп...

Если есть возможность+желание было интересно сравнить машинки и их работу мотора, динамику.... я готов контакты в ЛС

[Шеф]

так чего же двиг подколбашивает? там ведь не 3 цилиндрика?...
должно работать как часики...

[Compass]

(06-04-2010 21:55)Шеф :  так чего же двиг подколбашивает? там ведь не 3 цилиндрика?...
должно работать как часики...

вот у меня не цилиндрика а цилиндра и ниче не колбасит

[Шеф]

а у меня все думают шо дизель .. там типа коробка фильтра чуть стучит... но бывает и колбасит на мелких оборотах и хорошо прогретом