Все про двери (замки, концевики, стеклоподъемники, зеркала, петли etc.)

[Лесничий]

- у вагена микрики ставятся c классом защиты IP67 производства saia-burgess, а эти китайцы незащищены;
- из альтернативы дорогущим saia-burgess клубни нашли на космодроме вполне приемлимые по качеству и параметрам брендовые с позолочеными контактами "омроны" http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php...ttonswitch

Если для замены наружного микрика, то я бы рекомендовал ставить IP67 потому как условия работы ваген сделал экстремальные (разместив за пределами бокса, микрики на плате замка внутри корпуса живут без проблем). Если это для замены внутренних, то может быть и прокатят.

[avtostat]

То, что они не защищены так, как ВАГовские, это понятно, но на ВАГовские оригинальные и цена совершенно другая. Хотя китайцы написали, про эти, что они водонепроницаемы. Ну, народ такие герметиком-силиконом заливает и работает не хуже оригинальных. В любом случае, каждый вибирает то, что ему подходит )))

[Лесничий]

Cмысла силиконить то, что по 60грн уже в IP67, да с позолоченными контактами, да от OMRON, я лично не вижу. Ну да на каждый товар свой купец.

[ИгорьЛ]

Их там на космодроме несколько видов по ссылке, какие надо направо, какие налево? Микрик,один, во всяком случае стоит на заводской защелке., у некоторых видел клееные..... Кто точно знает, дайте ссылку на правый и левый микрик.

[Лесничий]

(20-02-2018 20:00)ИгорьЛ :  ... Кто точно знает, дайте ссылку на правый и левый микрик.

Никто Вам наугад и однозначно не сможет ответить потому что на разные модификации замков ставили разные по способу крепления микрики.

В одних замках штыри со стороны замка и защелки, в других штыри со стороны микрика, на несущей плате отверстия, микрики ставятся, штыри плавятся. В первом варианте "унисекс" - вращай как хочешь, но надо угадать с размерами и расположением посадочных штырей (оказывается их размещение на корпусе не стандартизировано, даже расстояние между штырями). Во втором варианте, помимо размеров и расположения штырей, надо учитывать и сторону их размещения на микрике (левый\правый).

Если ставить кустарно (забив на способ стокового крепления), то берётся любой вариант со сквозными отверстиями в микрике и далее сверлится, нарезается, заклепывается, клеится и т.п....
Но если хотите болт-он, то снимите для начала замок и посмотрите что именно стоит, далее по даташиту уже установленного ищите аналоги.

[avtostat]

А как определить на космодроме, какая маркировка подходит для фабии?
Там много разных )))

[Лесничий]

(20-02-2018 20:27)avtostat :  А как определить на космодроме, какая маркировка подходит для фабии?
Там много разных )))

Я методику постом выше описал. Снимите один замок, посмотрите способ крепления и маркировку установленного микрика. Скачайте даташит для уже используемого микрика - в нём будут указаны все размеры. Далее качайте омроновские (и не только) даташиты и подбирайте.

Я когда-то думал, что можно подобрать "на глаз", но умудрился промахнуться. Заказал "оригинал" saia-burgess по картинке на сайте, сравнив с тем, что увидел на снятом замке. По приезду посадочные отверстия оказались несовпадающими (при всех остальных идентичных размерах). Повезло в том, что верхняя половина стокового микрика крепилась на защелках к нижней (в которой отверстия) и она оказалась одинаковой с соответствующей частью свежеприобретенного. Ограничился тем, что заменил только её. Внутри старого микрика, благодаря IP67 было сухо и чисто, износился только шток привода потому что микрик поставили без левера\плунжера (сюрприз от вагена). Поэтому я за IP67 и за позолоту на контактах.

Чтобы не гадать, смотрите что у "вас" стоит и делайте осознанный подбор.
Там же на космодроме встречал микрики от burgess (когда-то по довольно привлекательным ценам), т.е. может быть имеет смысл искать не только среди омронов.

[avtostat]

(20-02-2018 20:38)Лесничий :  

(20-02-2018 20:27)avtostat :  А как определить на космодроме, какая маркировка подходит для фабии?
Там много разных )))

Я методику постом выше описал. Снимите один замок, посмотрите способ крепления и маркировку установленного микрика. Скачайте даташит для уже используемого микрика - в нём будут указаны все размеры. Далее качайте омроновские (и не только) даташиты и подбирайте.

Я когда-то думал, что можно подобрать "на глаз", но умудрился промахнуться. Заказал "оригинал" saia-burgess по картинке на сайте, сравнив с тем, что увидел на снятом замке. По приезду посадочные отверстия оказались несовпадающими (при всех остальных идентичных размерах). Повезло в том, что верхняя половина стокового микрика крепилась на защелках к нижней (в которой отверстия) и она оказалась одинаковой с соответствующей частью свежеприобретенного. Ограничился тем, что заменил только её. Внутри старого микрика, благодаря IP67 было сухо и чисто, износился только шток привода потому что микрик поставили без левера\плунжера (сюрприз от вагена). Поэтому я за IP67 и за позолоту на контактах.

Чтобы не гадать, смотрите что у "вас" стоит и делайте осознанный подбор.
Там же на космодроме встречал микрики от burgess (когда-то по довольно привлекательным ценам), т.е. может быть имеет смысл искать не только среди омронов.

Совет ваш правильный, но получается, что нужно разобрать замок, замерять все, а потом собрать и заказывать на сайте по размеру. Двойная работа.
Либо ходить пешком, пока заказ с сайта будет доставлен ))).
Поэтому я и спросил про маркировку. Вдруг кто-то уже заказывал и знает?
Вот если бы где-то увидеть точные размеры оригинальных ВАГовских микриков...

[ИгорьЛ]

Короче, пущай жена так ездит)) Где тот космодром, где замок)))))

[SOA]

Если стёрлась пимпочка, а герметизация не повредилась, то такой вариант у меня уже 7 лет работает, без замены микрика. От стержня шариковой ручки лезвием отрезан кусочек и посажен на пимпочку. Чуть длиннее изношенности. http://piccy.info/view3/317138/a98e19ccb...6f8429723/