Высокие обороты на холостых

[barabaka]

Наверное, обсуждалось, но не знаю по каким словам искать.

Вобщем раньше проблема была раз-два в месяц. Сейчас каждое утро. Только утром. В течении дня не повторяется.

Завожу машину, газ естественно не трогаю. Стрелка тахометра фиксируется на 1100 (или 1200) оборотов. Так машина и газует, пока на газ не нажмешь. После "прогазовки" обороты сразу падают ниже 1000 и там остаются. Вобщем, как и было раньше, до трабла.
Вот, утром на телефон снял http://www.youtube.com/watch?v=SNNYTR5eckM

Что это может быть и как с этим бороться?

З.Ы. Пару дней назад чистили мне форсунки. Дроссельную особо не чистили, так, карбклинером забрызгали снаружи. Потому что мастер без компа и адаптировать нечем, если там ковыряться (мои догадки). Может это дрессельная залипает?

[Tasmanec]

(14-05-2010 18:42)caonima :  Наверное, обсуждалось, но не знаю по каким словам искать.

Вобщем раньше проблема была раз-два в месяц. Сейчас каждое утро. Только утром. В течении дня не повторяется.

Завожу машину, газ естественно не трогаю. Стрелка тахометра фиксируется на 1100 (или 1200) оборотов. Так машина и газует, пока на газ не нажмешь. После "прогазовки" обороты сразу падают ниже 1000 и там остаются. Вобщем, как и было раньше, до трабла.
Вот, утром на телефон снял http://www.youtube.com/watch?v=SNNYTR5eckM

Что это может быть и как с этим бороться?

З.Ы. Пару дней назад чистили мне форсунки. Дроссельную особо не чистили, так, карбклинером забрызгали снаружи. Потому что мастер без компа и адаптировать нечем, если там ковыряться (мои догадки). Может это дрессельная залипает?

она...скинь клемы с акума на ночь. должно попустить

[Ulisss]

(14-05-2010 18:42)caonima :  Что это может быть и как с этим бороться?

Ниасилил, а с чем вы бороться собрались?

[Serhii]

В какой-то из тем было написано: попробуйте и Вы, включите зажигание и выключите (но не заводите) и так 5 раз, вкл., выкл. и только на 6 раз заведите, если зведется и будет работать нормально, знач нужно чистить дроссельную.

[barabaka]

(14-05-2010 19:46)Ulisss :  

(14-05-2010 18:42)caonima :  Что это может быть и как с этим бороться?

Ниасилил, а с чем вы бороться собрались?

Хочу чтоб было как раньше.

[Tasmanec]

(14-05-2010 21:58)caonima :  

(14-05-2010 19:46)Ulisss :  

(14-05-2010 18:42)caonima :  Что это может быть и как с этим бороться?

Ниасилил, а с чем вы бороться собрались?

Хочу чтоб было как раньше.

попробуй сделать как написал

[barabaka]

(14-05-2010 22:07)Tasmanec :  

(14-05-2010 21:58)caonima :  

(14-05-2010 19:46)Ulisss :  

(14-05-2010 18:42)caonima :  Что это может быть и как с этим бороться?

Ниасилил, а с чем вы бороться собрались?

Хочу чтоб было как раньше.

попробуй сделать как написал

Cегодня сделаю.

[Tasmanec]

ну как результат?

[barabaka]

(19-05-2010 09:48)Tasmanec :  ну как результат?

Короче у мну потек сальник рулевой рейки и я жидкость ГУР заливаю шо бензин Еще сегодня смотался в Николаев и обратно. И там, по месту, километров сто нарезал. Рыгать хочется от машины. Так что проблема с оборотами у меня просто вылетела с головы Завтра отдам на ремонт, а потом займусь оборотами

[OSA65]

Чёт я в первом посте ТСа не увидел сразу что у него AKL.
Так вот, у мну такое уже чуть ли не с самого начала, как машину в салоне приобрёл....ну не сразу, может быть (не помню), а эдак тысяч через 15. Реально именно следующим летом после покупки авто это заметил, а покупал машину в конце октября. Проявление тоже самое примерно. Проявляется только в тёплое время года, зимой такого не наблюдаю....вроде.
Более детальное проявление: утром заводя машину после ночи обороты устанавливаются на уровне где-то 1,2. Если ничего не трогать, то через 2-4 минуты прогрева, когда стрелка температуры ОЖ стронется с места и достигнет 60-65 градусов, обороты резко падают до нормальных - 0,8-0,9, соответственно и потребление топлива падает также резко. Да, иногда помогает прогазовка, но прогрев, как по мне, радикальнее.
Когда машинкой пользуешься в течении раб. дня, то не проявляется, а вот если простоит под офисом весь рабочий день - велика вероятность проявления. Живу с этим уже 75 тысяч и 3,5 года.
Много раз обсуждалось, но конкретного рецепта не помню, что б кто-то давал. Грешили на ДТОЖ. К сожалению, его я не менял, а только снимал омметром характеристику зависимости сопротивления контуров ДТОЖ от температуры - вроде всё нормально, поэтому менять его не стал. Говорили, что от бенза зависит - проверял, вроде когда 92-й, то меньше раз такое бывает, но это не достоверные наблюдения.
Касательно чистки дроссельной заслонки - чистил не по этому поводу, а для профилактики месяц назад. На этот дефект (а дефект ли это?) не повлияло. Может это вообще не дефект? Так почему только летом?

Кто-то что-то ещё может добавить?