Опыт эксплуатации Суперб 1.8 Т

[Nik_1]

Я на своем СУПЕРБЕ когда услышал звук сзади, поехал на СТО и заменил по гарантии 2 амортизатора.

Передняя подвеска издает неприяный звук даже на маленькой скорости когда переезжаешь, например, возвышающийся над дорогой люк. Очень неприятный скорее стук, но это конструкция подвески, а не поломка, по крайней мере у меня.

А в остальном все в норме.

[Sergeyts]

По подвеске понятно. Как у кого мотор работает - я о его шумности (бурчания на оборотах)?. Мне говорили, что это якобы наблюдается при обкатке, приблизительно до 3000 км. Все же интересно узнать, у кого как с этим бурчанием дела обстоят?

[miroha]

Sergeyts :По подвеске понятно. Как у кого мотор работает - я о его шумности (бурчания на оборотах)?. Мне говорили, что это якобы наблюдается при обкатке, приблизительно до 3000 км. Все же интересно узнать, у кого как с этим бурчанием дела обстоят?

Попробуй пальцем передние подкрылки придавить, будешь удивлен...

[Sergeyts]

Попробуй пальцем передние подкрылки придавить, будешь удивлен...[/quote]
На холостых, мотора ваще не слышно. Звук проявляется под нагрузкой на средних и выше оборотах. Бурчит, как вроди бы штаны где то секут.
Но подкрылки все-таки проверю, чем черт не шутит.

[Nik_1]

Проехал 20 000 км на Супербе 1.8 Турбо

1. Замена задних амортизаторов по гарантии.
2. Замена брелка ключа зажигания, часть брелка под названием "комфорт".
3. Толко заменил на одном ключе часть брелка, как на другом та же проблема, не открывается центральный замок с брелка, опять написал заявление на гарантийную замену.
4. Сделал 2 ТО, первое на 8500 км, второе на 18500 км.
5. Поламался пактроник, датчики начали глючить, заменили по гарантии.
6. На 18500 замена задних тормозных колодок. Торомоза стали заметно лучше.

Субъективные ощущения после 20 000 км:
1. Движок вроде стал порезвее, притом настолько, что я это заметил.
Сразу от активной езды по городу увеличился расход средний с 11,5 до 12,2 л.

2. Подвеска очень комфортная, проблем за 20 000 с комфортом и управляемостью незамечено.

3. Коробка - вторая как включалась не очень четко так и включается, но я уже привык, все остальные передачи без проблем.

4. На третьей разгонял до 150 км/ч, на второй положил стрелку на 7500 оборотов, увлекся, если не ошибаюсь то около 110-120 км/ч.

Пока все, продолжение следует....

[miroha]

6500 сломалось что-то внутри ручки переключения скоростей на типронике, кнопка нажимается со щелчком. На СТО приговорили к замене. Конструкция внутри - пластмасса, очень напоминает современные сливные механизмы в туалете Насколько второй хватит - неизвестно

[Primare]

У меня на 1500 км стала поскрипывать чтото со стороны торпеды. На неровностях. Не очень приятно. Не знаю что это.
У Вас такого небыло?
Не знаю что делать с пластиковыми подкрылками??? Дребежат.
По сравнению с Рено меганом - подвеска жесткая как на деревянной телеге
По общим впечатлениям - машина просто дорожный лайнер!
Покупал специально для города, очедания стали реальностью на 90 %

[miroha]

да, иногда поскрипывает. Решил забить до ТО, пусть или пропадет или более явно проявится. А с подкрылками надо шо-то делать. Мне их вроде прикрутили, а все равно дребезг идет. Опять же, забил до ТО.

[Nik_1]

СКРИП
Если опустить подлокотник на заднем седеньи, то у меня начинает дребезжать дверца, которая закрывает проем в заднем сиденьи.

Других звуков пока не обнаружил.

[Primare]

Может вопрос не в тему.
Если при пробеге в 1800 км, дать газу, пробуя обогнать рядом резко стартующий авто со светофоыора на разгоне до 100км ч на трех передачах, доводя обороты до 4500, можно нанести какойто вред двигателю?