задние дисковые тормоза

[svl2010]

(16-07-2012 09:21)SergM :  

225vRs :Должно задок не так подкидывать при резком торможении.....

– Фізику процесу у студію.
До того ж якість гальм описується довжиною гальмівного шляху (за холодних та гарячих гальм).

Какую физику??? Поставь барабаны проедь с ними, тогда поймешь физику клевков и качество визга барабанов от торможения. Тема тут про установку ЗДТ!
С ЗДТ даже еще с не притертыми колодками к дискам сразу заметно отутствие клевков передом и подкидывания зада - процесс торможения почти ровный без прекоса кузова по сравнению с ЗБТ.
Про эффективность торможения говорить конечно рано, т.к. еще колодки не притерлись, но и то сейчас поведение машины стало не хуже чем с ЗБТ.

[SergM]

(16-07-2012 10:15)svl2010 :  

(16-07-2012 09:21)SergM :  

225vRs :Должно задок не так подкидывать при резком торможении.....

– Фізику процесу у студію.
До того ж якість гальм описується довжиною гальмівного шляху (за холодних та гарячих гальм).

Какую физику??? Поставь барабаны проедь с ними, тогда поймешь физику клевков и качество визга барабанов от торможения. Тема тут про установку ЗДТ!
С ЗДТ даже еще с не притертыми колодками к дискам сразу заметно отутствие клевков передом и подкидывания зада - процесс торможения почти ровный без прекоса кузова по сравнению с ЗБТ.
Про эффективность торможения говорить конечно рано, т.к. еще колодки не притерлись, но и то сейчас поведение машины стало не хуже чем с ЗБТ.

Це все слова. Об'єктивно прогнозую, що ЗДТ будуть чимось помітні на штатних спокійних гальмуваннях. Чим швидше гальмуємо – тим менше працюють задні гальма – тим менший вплив їх типу.

[svl2010]

(16-07-2012 13:59)SergM :  Це все слова. Об'єктивно прогнозую, що ЗДТ будуть чимось помітні на штатних спокійних гальмуваннях. Чим швидше гальмуємо – тим менше працюють задні гальма – тим менший вплив їх типу.

Тодi навiщо на вашу думку на 1,8Т дисковi гальма йдуть з заводу, а на 1,6 встановлюють барабани?
Якщо було б як ви пишите, то тут з'явилася би тема про замiну дискових гальм на барабаннi

---

сообщения объединены

---

Вот фото болтов N 907 589 02 после однократного прикручивания

Один не затягивался, а другой пытался закрутить предписаным моментом

[SergM]

svl2010 :Тодi навiщо на вашу думку на 1,8Т дисковi гальма йдуть з заводу, а на 1,6 встановлюють барабани?
Якщо було б як ви пишите, то тут з'явилася би тема про замiну дискових гальм на барабаннi

1. Ціна авто (+ маркетинг)
2. Динамічні характеристики двигуна
Самі по собі ДГ ефективніші за БГ, але якщо їхню ефективність помножити на задню вісь, то різниця зменшується. Ну і я не можу придумати жодної причини для заміни ДГ на БГ...


P.S. Болти видно сильно відпустили після закалювання чи забули закалити.

[CFO]

Тоже интересовал этот вопрос, сейчас ЗДТ (232 мм) с задней балкой стоят 2000 грн., вопросы по поводу плавности торможения ерунда, просто машина с барабанами выглядит дешево, и это не только мое мнение)

[joker-leva]

вот не пойму зачем доказывать что з.д.т. не лучше з.б.т.
вот покатайтесь несколько лет на з.б.т. и потом заменив их на з.д.т. вы поймёте о чем эта тема.

[CFO]

(19-07-2012 21:18)joker-leva :  вот не пойму зачем доказывать что з.д.т. не лучше з.б.т.
вот покатайтесь несколько лет на з.б.т. и потом заменив их на з.д.т. вы поймёте о чем эта тема.

И на какой из ваших шкод вы поменяли ЗБТ на ЗДТ и что вы почуствовали?

[DoctorAleks]

(19-07-2012 21:37)CFO :  

(19-07-2012 21:18)joker-leva :  вот не пойму зачем доказывать что з.д.т. не лучше з.б.т.
вот покатайтесь несколько лет на з.б.т. и потом заменив их на з.д.т. вы поймёте о чем эта тема.

И на какой из ваших шкод вы поменяли ЗБТ на ЗДТ и что вы почуствовали?

Я на своей менял 1,9ТДИ. Два года катался на барабанах, не хватает с ними тормозулек сарайчику. После установки ЗДТ картина значительно изменилась в позитивную сторону. Это мое собственное наблюдение.

[CFO]

(19-07-2012 21:40)DoctorAleks :  

(19-07-2012 21:37)CFO :  

(19-07-2012 21:18)joker-leva :  вот не пойму зачем доказывать что з.д.т. не лучше з.б.т.
вот покатайтесь несколько лет на з.б.т. и потом заменив их на з.д.т. вы поймёте о чем эта тема.

И на какой из ваших шкод вы поменяли ЗБТ на ЗДТ и что вы почуствовали?

Я на своей менял 1,9ТДИ. Два года катался на барабанах, не хватает с ними тормозулек сарайчику. После установки ЗДТ картина значительно изменилась в позитивную сторону. Это мое собственное наблюдение.

Хочу обосновать свою позицию (открыть вам глаза) я, лично (особисто), за ЗДТ, но они экономически не оправданы, а основная причина замены барабанов на диски это внешний вид вашего авто. Замена на ЗДТ придаст максимум 15% эффективности и если вы это почувствуеете, то вы или очень чувствительный человек (я думаю что собствиники ТДИ чувствительные люди) или просто ищите оправдание помимо улучшения внешнего вида)))

[Vlad1358]

(19-07-2012 21:54)CFO :  я, лично (особисто), за ЗДТ, но они экономически не оправданы, а основная причина замены барабанов на диски это внешний вид вашего авто. Замена на ЗДТ придаст максимум 15% эффективности и если вы это почувствуеете, то вы или очень чувствительный человек (я думаю что собствиники ТДИ чувствительные люди) или просто ищите оправдание помимо улучшения внешнего вида)))

С такой логикой Вы уже должны были снять свои стоковые дисковые и напарить их лохам-фанатам-з.д.т, а себе поставить их барабаны и положить разницу в карман, с ощущением логичности и правильности произошедьшего...