Условия тяжелой эксплуатации

[SHNM]

Наверное тема ни один раз обсуждалась, но поиском я не нашел. Если есть такая, просто бросьте в меня ссылкой.

Тема такая: наездил на своей новой РС первую тысячу, мануал мне не дали пока в салоне, все у них как не у людей. Вопрос по условиям тяжелой эксплуатации (надеюсь формулировку не перепутал).
Суть: в течение недели мне к работе всего 3 км пути, т.е. я завел машину, покурил, поехал, приезжаю температура двигла 90, еще пока вещи собрал, выкл. зажигание. т.е. машина работает максимум 15 минут. На выходные поездки по 150 км к родственникам.
Итак, начитавшись тут про холостые обороты и легкую нагрузку на двигатель, который хочет минимум 2,5-4,0 тыс оборотов, конечно теперь грызет вопрос. Не приведет (может привести) ли такая эксплуатация к каким то плачевным результатам. Менять ли мне масло с такой эксплуатацией например на 7500 или на 10000 км. Бенз стабильно ОККО пульс. Пока нахожусь в режиме обкатки.
Может вопрос и глупый, но я хочу раз и на всегда для себя поставить точку в этом вопросе. Уверен тут ребята даже лучше понимающие работу моторов чем на сервисе, вот и прошу совет.
Всем откликнувшимся заранее СПАСИБО!

[starline]

У меня Октавия ВТС. По мануалу написано по возможности избегать коротких поездок, но связано это не с плохими последствиями для авто, а с защитой окружающей среды. При поездах не короткие расстояния идет повышеный расход бенза, так как пока двигло холодное идет больше расход, вот и получается что пока ты двигло нагрел за 3 км. пути ты уже на месте. После работы - домой, снова такая же ситуация. В европе щас сильно борятся за чистоту окружающей среды, вот и пуишут в мануалах о том, что для економии бенза рекомендуют как можно раньше переключаться на повышеную передачу. Не пргревать авто, а сразу ехать и т.д. По этому, думаю что для авто ничего страшного нету, главное что б с каждой поездкой двигатель успевал прогреваться до 90 градусов.

Что касаеться замены масла на 7500 - 10000, то это нормально. Раньше не нужно. Мне рекомендовали менять на 10 тыс. и потом каждые 10 тыс. проходить ТО.

З.Ы. Я не спец., что то слышал, где то кто-то рекомендовал и т.д.

[bboorryyss]

1. Почитайте здесь!
2. Многие автомобили, в городском режиме, эксплуатируются годами. Тех 150 км вполне достаточно для того, чтобы не задумываться о недостатках городской эксплуатации.
3. Масло меняйте через 10 000 км. Чаще не стоит. И старайтесь держать максимальный уровень.
4. Мануал по А5 лежит в прикрепленной теме "документация по всем моделям шкода". Не думаю, что для РС-ки другой мануал.

[Владислав]

У мну такая же как у Вас ситуация , до работы 3-4 мин. , раз в неделю на дачю 100 км. туда и обратно примерно столько же , мясло меняю раз в 9000-10000 км. ,пробега у машинки 170000 км.
Думаю катайтесь себе и незаморачивайтесь , проблемма может возникнуть зимой ,когда из за небольших пробегов будет неуспевать заряжатся акумулятор. Я этой зимой дополнительно катался по 20-30 мин. раз в неделю.
П.С. 1,8т 4х4 ,+ чиБ.

[SHNM]

Ну вот, успокоили человека...
Ребята всем человеческое спасибо и
клуб форева!!!