Минусы газовой установки для авто (берем для примера самую хорошую)

[BegemoT]

В личке

[Бублик]

Делал ТО 170 000.Смотрю стоит 1,8 т с разобранным двигателем, пробег такой же. Спрашиваю а шо тут?
А там ситуация такова: человек 2 года назад поставил газ, цена вопроса 8200 грн вместе с документами, ездил и приехал. Выпускные клапана прогорели и стали как бумага. Все на круг 9 000 грн и пара месяцев без авто. Навсидку посчитал и понял что парень не просто сэкономил, а влетел на деньги и остался без авто+ серъезный ремонт двиг. Причина одна - газовая установка не дает масла , потому как старого образца. А новые за 300 литров газа заправляют 300 грамм масла и можно ездить(есть отдельный резервуар). И еще один очень серйозный недостаток-сильно воняет газом. При том что машина ухожена. Лично мое мнение - мотор мал для газа, нужен хотя бы 3 литровый мотор. Хотите сэкономить - берите дизель.

[GrivnaDolar]

(19-01-2011 20:56)Бублик :  
Делал ТО 170 000.Смотрю стоит 1,8 т с разобранным двигателем, пробег такой же. Спрашиваю а шо тут?
А там ситуация такова: человек 2 года назад поставил газ, цена вопроса 8200 грн вместе с документами, ездил и приехал. Выпускные клапана прогорели и стали как бумага. Все на круг 9 000 грн и пара месяцев без авто. Навсидку посчитал и понял что парень не просто сэкономил, а влетел на деньги и остался без авто+ серъезный ремонт двиг. Причина одна - газовая установка не дает масла , потому как старого образца. А новые за 300 литров газа заправляют 300 грамм масла и можно ездить(есть отдельный резервуар). И еще один очень серйозный недостаток-сильно воняет газом. При том что машина ухожена. Лично мое мнение - мотор мал для газа, нужен хотя бы 3 литровый мотор. Хотите сэкономить - берите дизель.

бред, так можно было спалить голову неправильно чипанувшись, тут дело в том, что смесь была неправильно подобрана и угол зажигания. Установщики-дауны.

[Jodu]

А подскажите, на 1,8 TSI с турбой ГБО ставят?

[Vitoks]

Читаю и поражаюсь, зачем покупать машину с бензиновым двигателем да еще и турбиной и ставить на нее газ. Для экономичности нужно было покупать дизель и ездить по городу с расходом 6-7 литров. А возить за спиной бомбу -зачем? И постоянно нюхать газом воняет или нет.Чисто мое мнение никого нехочу обидеть, но каждый выбирает сам.

[Vovale]

(19-01-2011 13:42)=Nazar= :  

(19-01-2011 13:26)сева :  Какие цены на установку 4-го поколения на Октавию 1.6?

+1

плюс минус 5000гр., в зависимости от города...
а по поводу запаха газа, то это только если где-то пропускает - подтягиваете, и нет никакого запаха... и, кстати, пропан это такая же бомба как и бензин, а вот метан - это да, но тут не про него...

[Gerzik]

Мінусів не помітив. ІМХО.
Не треба на газі крутити вище 4500об. і з клапанами буде все Оk.

[Krause]

(19-01-2011 21:22)Jodu :  А подскажите, на 1,8 TSI с турбой ГБО ставят?

Для таких двигателей пока что нет комплектов 4-го поколения. Есть комплекты фирмы BRC лишь для 2,0 FSI и 1,6FSI, а также Mazda CX7 2,3
Комплект, рассчитанный для двигателя 2,0 FSI не подойдет для 1,8, так как двигатели с непосредственным впрыском работают по разным топливным картам, индивидуальным для данного типа двигателей.
Остается 5 поколение
а это Vialle!
дорого! и требование к качеству газа!

---

сообщения объединены

---

(19-01-2011 21:45)Vitoks :  А возить за спиной бомбу -зачем? И постоянно нюхать газом воняет или нет.

не воняет! даже до чего нюхливая теща и то не унюхает!
про бомбу смотрите крэш-тест ГБО здесь:
http://www.autogas.in.ua/?pid=1371
помониторте инет такое же найдете если пожар!
Баллон не взрывается!

[Vitoks]

Пять причин не переводить авто на газ


Первое что приходит в голову, - установка газобаллонного оборудования: несмотря на тот факт, что расход газового топлива превышает расход бензина на 10-20%, экономия очевидна, поскольку газ намного дешевле бензина.

Конечно, установка ГБО сегодня довольно дорогое удовольствие. Поскольку для современных автомобилей, оснащенных распределенной системой впрыска, разработана электронно-каталитическая система впрыска четвертого поколения, позволяющая получить от установки ГБО максимальный эффект. Однако со временем все затраты на ее установку окупаются.


Так, например, Daewoo Lanos, который при езде в городских пробках расходует около 9 литров на «сотню» и проезжает по 100 км в день, окупит хорошую газовую установку примерно за семь месяцев. Огромный внедорожник Infiniti QX56, который расходует 24 литра на «сотню» и проезжает около трех тысяч километров в месяц, окупит ГБО за три с половиной месяца. При такой экономии уже все машины должны были работать на газу, но у газобаллонного оборудования свои минусы.

Как правило, новый автомобиль снимается с гарантии, если на него ставят газ. Только на некоторые китайские и российские марки автомобилей можно установить газ на фирменной СТО. Остальные продавцы новых машин таких услуг не предоставляют, мотивируя это тем, что автомобиль разрабатывался для эксплуатации на жидком топливе и автопроизводитель не может гарантировать нормальную работу автомобиля на газу.

Второй минус - опасность возгорания или взрыва. При грамотной установке и своевременном техническом обслуживании риск минимален. Но теоретически автомобиль, оборудованный двумя топливными системами, представляет большую угрозу, чем аналогичный, работающий только на бензине. Учитывая тот факт, что в Киеве часто поджигают автомобили, наличие газовой установки сильно повышает риск взрыва.

Третий минус связан с разрешающими структурами. Машина, оборудованная газовой установкой, должна иметь соответствующую пометку в техпаспорте. Тем, кто собирается купить автомобиль и перевести его на газ, стоит установить ГБО до постановки автомобиля на учет в ГАИ. В противном случае придется менять техпаспорт.

Четвертый минус связан с дискомфортом, который приходится терпеть водителю автомобиля с газовой установкой. Во-первых, в таком автомобиле запрещено курить, во-вторых, машина теряет свои динамические характеристики, в-третьих, нарушается развесовка - тяжелый баллон в багажнике не только съедает место, но и негативно влияет на управляемость.

Пятый минус - возможные технические повреждения автомобиля. В инструкциях по эксплуатации ГБО сказано, что заводить автомобиль нужно на бензине и только после прогрева переключаться на газ (хорошие системы делают это автоматически). Если эксплуатировать автомобиль только на газу, бензиновая топливная система может прийти в негодность. Неправильно настроенная газовая система может привести к серьезным повреждениям двигателя вплоть до разрыва впускного коллектора.

Но, несмотря на все вышеперечисленные минусы, установка газобаллонного оборудования имеет не только весомое преимущество в плане экономии топлива. Автомобиль, оборудованный ГБО, обладает гораздо большим запасом хода, на газу двигатель работает мягче, чем на жидком топливе, остатки несгоревшего бензина не попадают в моторное масло.

autonews.ua

[Sargan]

(19-01-2011 20:56)Бублик :  
Делал ТО 170 000.Смотрю стоит 1,8 т с разобранным двигателем, пробег такой же. Спрашиваю а шо тут?
Причина одна - газовая установка не дает масла , потому как старого образца. А новые за 300 литров газа заправляют 300 грамм масла и можно ездить(есть отдельный резервуар).

А в какой пропорции смешивать бензин с маслом?