Минусы газовой установки для авто (берем для примера самую хорошую)

[andrey_notar]

Первый минус – смотря для кого, например у меня машина не на гарантии, снимать нечего.

Второй минус – вероятность возгорания минимальна, на современных газовых установка много защит от пропускания газа, даже при повреждении газовых магистралей, баллон автоматически запирается. Чтобы баллон взорвался, в нем должна быть горючая смесь, т.е. присутствие кислорода, в баллоне его нет, плюс к этому баллон под давлением т.е. не взорвется.

Третий минус как бы вообще не минус. Установщики газового оборудования предоставляют все документы для ГАИ, и это входит в стоимость ГБО. Замена техпаспорта конечно минус но только в деньгах.

Четвертый минус, это минус тех людей, у которых нет ГБО. Никакого дискомфорта в машине нет. Места занимает не много. За развесовку скажу так, что при езде на газу бензина достаточно 5-10 литров (ездить с полным баком бензина просто бессмысленно) т.е. бензиновый бак легче, основной вес идет на газовый баллон. При езде на бензине основной вес несет бензиновый бак. Этим хочу сказать, что с баллоном багажник тяжелее на вес баллона + бензин в баке на заводку, это 25-35 кг. Динамика практически та же, особой разницы нет. С управляемостю вообще бред, это не формула –1 что каждый килограмм влияет на время прохождения круга. В городе в пробках не погоняешь, на трасе едет также даже когда груженная (собственный опыт).

Пятый минус это для старых автомобилей и газовых установок (и то не всегда, зависит от прокладки). 4-е поколение заводит автомобиль на бензине и автоматически переводит его на газ. В случае израсходывания газа электроника переключает топливную систему обратно на бензин, при нормальной настройке водитель этого не ощущает, про то, что газ закончился, сигнализирует зуммер, и водитель знает, что газа нет, надо заправится.

Единственным минусом (один на миллион) при таком виде установке в некоторых случаях это то, что без бензина машину не заведешь (очень большая невнимательность водителя).

[andrewg-1]

(16-01-2011 21:52)Артемзон :  Да, с одной стороны, затраты на газ меньше, чем на бензин (разница 3,30 грн). А если я собираюсь, к примеру, ездить на машине лет 10-15, то доживёт ли двигатель на газе до того времени? Ведь повышается его износ , т.к. двигатель работает "на сухую", разные температурные режимы. Может, на газе придётся через 3 года менять двигатель или же ремонтировать его, так в чём же экономия для семейного автомобиля? Позиция таксистов понятна - купил б/у авто, поставил газ, поездил три года, продал и т.д.

ничего там на сухую не работает...пропан--такой же мокрый как и бензин ...ресурс движка наоборот возрастает, все чистенькое...клапана и их седла--вопрос их износа спорный...при правильной настройке все будет нормально....если время эксплуатации авто у вас будет немалый, то не заморачивайтесь по поводу ресурса движка...ставьте смело!

[Gleb]

(19-01-2011 21:45)Vitoks :  Читаю и поражаюсь, зачем покупать машину с бензиновым двигателем да еще и турбиной и ставить на нее газ.

Предлагаю встретиться на светофоре и по команде дать тапок в пол.
С моей АКПП Вам даже фора будет.
ЗЫ: почему большинство так боится турбины?
Кстати, если говорить о стоимости установки ГБО как недостатке, то ИМХО ксенон в рефлекторную оптику, а тем более биксенон в фары дальнего света (2-4% от общего времени пользования), светодиодные лампочки и т.п. намного более неразумная трата денег.

[Лёха]

(20-01-2011 11:41)Sargan :  А в какой пропорции смешивать бензин с маслом?

еси масло 2-х тактное то 1 к 50-ти..
а для "вихря" я к 1 к 20ти смешиваю...

[BegemoT]

Отвечу комплексно на предыдущие посты:

1. Прогорание клапанов, это известная техническая проблема которая распространяется на определенное количество двигателей. Эта проблема давно решена 2-я методами:
а) Устанавливается система смазки клапанов;
б) Установка не ставиться вообще, просто нет.
Описанная выше ситуация, это ровно 2 фактора, инсталяторы кидалы, и владелец жлоб. На норм СТО никто никогда не поставит ГБО без смазки клапанов.

2. Запах газа не миф, воняет иногда, притом воняет не хуже чем выхлопными газами от впереди стоящего "Богдана". Решается простым визитом на СТО и подтяжной хомутов патрубков. Что можно сделать и самому, легко! Что удивительно, когда воняет бензином народ сразу летит на СТО, а газом, то ехать на СТО, типа, не надо, надо просто всем ходить и рассказывать что у него газ вонят. ПАРАДОКС!

3. Бензиновая система действительно ибивается, если ездить чисто на газу. Современные, качественные установки делают автоматический старт на бензине и пр. При этом рекоммендация установщиков ГБО, 10% пробега на бензине. Решил эконопить по максимуму - пеняй на себя.

[Gerzik]

Капельниця- обман.
флеш-люб -малодці талановито продають фуфло.
В сучасних двигунах передбачено систему вентиляції картерних газів, котра додає пропорційно до обертів пари масла в впускні канали.
Згорівші клапани- ліниві користувачі(або скупі).
Японці вимагають регулювання як мін раз в 30тик. також як і деякі фордовські двигуни що не оснащені гідряками.
Доказів море.
А те що флешлюби класно маркетінг проводять - це їх заслуга і їх гроші.
Колеги , вивчайте інет , і майте голову на плечах.
зи:флешлюб -респект!

[Silvestor]

Был пассат 1.8 т гбо СТАГ3000 плюс чип, валил отменно расход правда тоже литров 14 газа, но бенза не меньше. Проблемы были только с корявыми руками инсталяторов.. то провод перетерся то шланги разной длины впихнули то форсунки далеко поставили, короче год потихоньку вылавливал баги пока до ума не довел, за это время проехал 80 тыс км и все гут. Причем с чипом на газу 2.8 делал без проблем.

[shpilka]

Подскажите, а круиз будет работать на газу.

[barabaka]

(21-01-2011 10:39)shpilka :  Подскажите, а круиз будет работать на газу.

Жесть

[Pivoman]

(21-01-2011 10:51)caonima :  

(21-01-2011 10:39)shpilka :  Подскажите, а круиз будет работать на газу.

Жесть