Octavia tour Замена 1,6 на 1,8T

[hate]

(24-01-2011 21:38)Sad :  

(24-01-2011 21:00)hate :  конечно автору респект за то что отважился на такое, но сразу скажу что это еще тот геморой, помимо двигла, еще выхлоп, тормоза, аморты, пружины тоже надо менять + работа+переоформление короче бюджет нормальный получается, по-моему дешевле и проще свою продать доложить денег и купить готовый 1.8Т ИМХО
ЗЫ не в обиду владельцам 1.6, но он действительно тугой для октавии, говорю это со своего опыта, и 1.8Т нужен не для того что бы быть типа "мегарейсером" а просто для более комфортной езды, где не надо все время винтить до красного и следить за отсечками и тп

Согласен. Меняются: Двигатель (с таким октавию проблематично купить, а переделывать очень много), выхлопная система, тормоза (перед, зад), стойки, стабилизатор, саленты с ТТ, и т.д.
Посмотрим что выйдет, но думаю будет не хуже чем было.

ну если так то думаю выйдет не то что "не хуже" а намного лучше чем было

[Kaz]

(24-01-2011 21:47)BB :  

(24-01-2011 21:43)Kaz :  в принципе если брать готовый комплект то там и выхлоп и полуоси и кулер и все датчики и проводки

да, токо руки и голову туда не дают

это да.
хотя свап на нормальном сто в окташу будет стоить копейки.
тут хоть такое ставилось и переделывать не надо ничего.
все снял все одел, переброс проводки, переброс подвески.

[Sad]

(24-01-2011 21:49)Kaz :  

(24-01-2011 21:47)BB :  

(24-01-2011 21:43)Kaz :  в принципе если брать готовый комплект то там и выхлоп и полуоси и кулер и все датчики и проводки

да, токо руки и голову туда не дают

это да.
хотя свап на нормальном сто в окташу будет стоить копейки.
тут хоть такое ставилось и переделывать не надо ничего.
все снял все одел, переброс проводки, переброс подвески.

Свап на нормальном СТО это 50-70% от стоимости оборудования.

[Kaz]

(24-01-2011 21:52)Sad :  

(24-01-2011 21:49)Kaz :  

(24-01-2011 21:47)BB :  

(24-01-2011 21:43)Kaz :  в принципе если брать готовый комплект то там и выхлоп и полуоси и кулер и все датчики и проводки

да, токо руки и голову туда не дают

это да.
хотя свап на нормальном сто в окташу будет стоить копейки.
тут хоть такое ставилось и переделывать не надо ничего.
все снял все одел, переброс проводки, переброс подвески.

Свап на нормальном СТО это 50-70% от стоимости оборудования.

это чего???
получаеться что мотор стоит комплект стоит 1200-1400 у.е.?

[Sad]

(24-01-2011 21:53)Kaz :  

(24-01-2011 21:52)Sad :  

(24-01-2011 21:49)Kaz :  

(24-01-2011 21:47)BB :  

(24-01-2011 21:43)Kaz :  в принципе если брать готовый комплект то там и выхлоп и полуоси и кулер и все датчики и проводки

да, токо руки и голову туда не дают

это да.
хотя свап на нормальном сто в окташу будет стоить копейки.
тут хоть такое ставилось и переделывать не надо ничего.
все снял все одел, переброс проводки, переброс подвески.

Свап на нормальном СТО это 50-70% от стоимости оборудования.

это чего???
получаеться что мотор стоит комплект стоит 1200-1400 у.е.?

Сори подумал про официалов. Свап на хорошем и правильном сто от 5 до 8-ми листов.

[Kaz]

(24-01-2011 22:03)Sad :  

(24-01-2011 21:53)Kaz :  

(24-01-2011 21:52)Sad :  

(24-01-2011 21:49)Kaz :  

(24-01-2011 21:47)BB :  

(24-01-2011 21:43)Kaz :  в принципе если брать готовый комплект то там и выхлоп и полуоси и кулер и все датчики и проводки

да, токо руки и голову туда не дают

это да.
хотя свап на нормальном сто в окташу будет стоить копейки.
тут хоть такое ставилось и переделывать не надо ничего.
все снял все одел, переброс проводки, переброс подвески.

Свап на нормальном СТО это 50-70% от стоимости оборудования.

это чего???
получаеться что мотор стоит комплект стоит 1200-1400 у.е.?

Сори подумал про официалов. Свап на хорошем и правильном сто от 5 до 8-ми листов.

ну да

[alex_r]

Ой, парень - гемор это еще тот, говорю по опыту...
Подумай трижды, а потом еще столько-же пока не передумаеш...

А если не передумаеш, то дай Бог чтобы у тебя всё гладко прошло. На октавию вобщем-то что-то на разборке найти не проблема

Вообще продай свою и купи 1.8Т и дострой тот 1.8Т, если мощи не хватает...

[OSA65]

(24-01-2011 18:59)bubenkoff :  на 80 я и третью включаю, когда нужно, главное не проспать отсечку
я про то, что часто и густо, люди не используют двигатель когда нужно и можно, а хотят летать как самолет не переключаясь, ну тогда и 1.8 мало
а если груженый

+1000

---

сообщения объединены

---

(24-01-2011 19:10)Kurd :  Правильно было сказано: цель тюнинга в самом тюнинге.
Обгоны фуры, идущей со скоростью 80 км/ч на 1.6 BFQ-проще простого.
При правильной езде можно и не тормозить, а совершать обгоны одним только дросселем. Главное иметь хороший глазомер. Другое дело, что и на 1.8Т и на более мощных авто можно поставить себя в нелепую, а то и опасную ситуацию. Всегда нужно иметь запас тяги и соответствующее расстояние до встречного авто. Как-то ездил на Ниссане Патрол с дизельным мотором. Так вот, привыкнув к нему, умудрялся совершать безопасные обгоны. И тогда словил себя на мысли, что чем сложнее совершать обгон (читай чем меньше тяги в авто), тем больше думаешь, прежде чем обгонять и, соответственно, меньше рискуешь.

+2000

[Gerzik]

Але ж, вибачте, Курд поміняв авто!
Чим заощадив купу грошей та часу.
Свап сам по собі цікава штука ,але є ньюанси.

[StreetLine]

Достойная задумка! Я думаю если все хорошо получится, то еще кто то пойдет таким путем! А насчет того что поменять авто, так это не совсем и правильно! Свою машину в любом случае знаешь, и допустим следиш, все вовремя меняешь и делаешь! А взять у кого то б/у (ведь новых Туров уже нету) ведро с гайками и разболтанными креплениями... Тут еще надо подумать что лучше!