Так всё таки ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН (Оценка окупаемости).

[Vovan]

(21-06-2012 21:17)ShpizVol :  ... да и поменять масло с фильтрами есть разница.

В чем???

[Predator_76]

(21-06-2012 21:17)ShpizVol :  а вот зимой у дизеля могут быть проблемы

Боянистый боян и страшилка для детей...

[ShpizVol]

(22-06-2012 09:21)Predator_76 :  

(21-06-2012 21:17)ShpizVol :  а вот зимой у дизеля могут быть проблемы

Боянистый боян и страшилка для детей...

У друга 1.9 тди 2008г прошлой зимой заправился на Авиас и в 30 мороза заводил 15 минут, пока неполил горячей водой фильтр.

[A1ex1984]

я по неопытности чуть не замерз при -10 всего, потому что заправился дешевым топливом и поверил табличке, что оно типа до -20.
Потом перешел на дорогую арктическую солярку, и при -19 заводился с пол оборота.

[Alexa]

Заметил интересную вещь - на дизель наговаривают токо владельцы бензиновых авто, те, которые никогда на дизеле не ездили но все о нем знают, при том с плохой стороны.

[spectr]

вставлю своїх "5 копійок": в мене дизель 1.9тді 77кв, але машина стоїть в теплому гаражі. Минулої зими декілька днів машина стояла в морози цілу ніч на вулиці і завести її було досить проблематично (щоразу грів промисловим феном паливного фільтра.) Реально якби не було гаража задумався чи купляти дизель чи бензин. Але, мабуть, всерівно купив би дизель

[Edvazer]

(24-06-2012 07:53)spectr :  вставлю своїх "5 копійок": в мене дизель 1.9тді 77кв, але машина стоїть в теплому гаражі. Минулої зими декілька днів машина стояла в морози цілу ніч на вулиці і завести її було досить проблематично (щоразу грів промисловим феном паливного фільтра.) Реально якби не було гаража задумався чи купляти дизель чи бензин. Але, мабуть, всерівно купив би дизель

За 2 зимы, и к тому же машина всегда зимовала на улице, заводился с полтыка. Заправлялся евро солярой на укравто и никаких проблем.

[andrey_notar]

а в бензиновом, есть еще другие проблемы?

Ничего против дизеля не имею, даже хотелось такую машинку купить, очень хочется. Но б/у дизель это очень стремно, если не знаешь его историю, и ремонт такого мотора не очень приветствуется. А найти нормальный дизель очень тяжело, их просто не продают.

а бензин с ГБО довольно экономно получается, качество ГБО зависит в основном от установщика который его устанавливает и настраивает!

Вот на эту разницу и живем, стоимость дизеля и его следующего ремонта минус более дешёвой бензинки возможно с более дешевым ремонтом (я именно за мотор, ходовку 100% там и там делать нужно)), если такой вообще будет, с немного большим расходом топлива, равно не один десяток тысяч пройденного пути.

Возможен еще один вариант, что попадется нормальный ухоженный дизель, но тут вероятность очень мала, а на везение тут как-то не хочется расчитывать В таком случае лить меньше топлива и без проблем кататься, лучше конечно на тракторце
Это мое личное понимание этого вопроса.

(23-06-2012 21:15)Alexa :  Заметил интересную вещь - на дизель наговаривают токо владельцы бензиновых авто, те, которые никогда на дизеле не ездили но все о нем знают, при том с плохой стороны.

это, что за присадку в соляру и спросить уже нельзя? или все на идеальной соляре катаетесь?
Хочется узнать на будущее на, что рассчитывать, а Вы сразу плохо, плохо

[Дима Шулявка]

Объясните мне, пожалуйста, темному, в чем состоит "мощь" и "тяговитость" дизеля в сравнении с бензином. Вот смотрю я на разгон до 100км у бензинового 1.8Т - 7,8 и ручки и 8,8 у ДСГ. А у дизеля двухлитрового который круче всех 103квт - целых 9,6 секунды. Я понимаю, что при разгоне у дизеля немного другие ощущения, но разве не секунды это главное?

---

сообщения объединены

---

Или взять себе дизель 1,9 на механике - разгон 11,8 секунд - это вообще п...ц какой-то.

[smile]

казалось бы, причем тут тема про окупаемость ?