Нюансы Выбора А5 2,0 FSI

[alexeykosh]

Всем здравствуйте! Может такие темы уже есть, Но мне надо знать. Я хочу купить Octavia A5 2.0 FSI(2006-200, на что надо обратить внимание, какие могут быть проблемы(технические) в данном автомобиле при покупки и какой пробег желательно крайний . Или есть вариант лучше в этой ценовой категории(желательно vw group ).

[Мангуп]

106 тыс, полёт нормальный. Всё как везде, каждый пепелац смотреть надо индивидуально

[Silver]

2008 г., пробег 83 т.км, на 52 т.км. поменял задние колодки, на 60 т.км. передние. На 82 т.км. задние стойки стабилизаторов. И ВСЕ!!!!

[Capers]

Ничего там военного нет. смотрите код мотора BVX, BVY, BVZ. Z-самый адаптированный под Украину и наш бенз и морозы. У меня именно такой, отлично переваривает обычный 95-ый бензин(уже почти 80 тыс. км). Налючке бензобака можно еще глянуть, чтобы юыл рекомендован именно 95-ый бенз, а не 98.
X,Y имели проблемы с запуском зимой в морозы.
Иногда запотевает клапанная крышка(если давать в тапок).

Так что полная диагностика даст на все ответы, повторюсь, ничего надзвычайного в этом моторе нет.

Если хотите по-больше инфы - читайте форум фольксваген русский - раздел Пассат Б6 больше инфы вряд ли где найдете(я не нашел).

[БАРБОС]

Краска на дверных проемах истирается из-за жестких резинок дверей. В запущенных случаях краска может трескаться и облущиваться.

[alexeykosh]

Просто в большинство предложений пробег 80-110 тыс. км, вот я и думаю, может после этого предстоят какие то типичные для данной модели проблемы, или такой пробег можно смотреть? Обязательно ли ехать на диагностику и что там проверять (наши мастера очень легкомыслено относятся к этой процедуре, я имею ввиду диагностику при покупке б/у автомобиля).

Про коды двигателей спасибо, ценная информация![/size]

[VetalSKOD]

У меня 2008 года, пробег 26 тыс. Проблем не было, только на 18 тыс. меняли по гарантии шаровую опору.

[Мангуп]

(24-02-2011 09:42)БАРБОС :  Краска на дверных проемах истирается из-за жестких резинок дверей. В запущенных случаях краска может трескаться и облущиваться.

Это бывало на А5 в самом начале, потом баг пофиксили. Если не путаю, то с 2007 года всё нормуль.

[VetalSKOD]

(24-02-2011 20:57)Мангуп :  

(24-02-2011 09:42)БАРБОС :  Краска на дверных проемах истирается из-за жестких резинок дверей. В запущенных случаях краска может трескаться и облущиваться.

Это бывало на А5 в самом начале, потом баг пофиксили. Если не путаю, то с 2007 года всё нормуль.

+1, у себя такое не наблюдал

[Capers]

(24-02-2011 21:39)VetalSKOD :  

(24-02-2011 20:57)Мангуп :  

(24-02-2011 09:42)БАРБОС :  Краска на дверных проемах истирается из-за жестких резинок дверей. В запущенных случаях краска может трескаться и облущиваться.

Это бывало на А5 в самом начале, потом баг пофиксили. Если не путаю, то с 2007 года всё нормуль.

+1, у себя такое не наблюдал

Да, с конца 2007 новые резинки пошкли(более мягкие). Но полностью проблема не ушла: всеравно протирает, но не так сильно и быстро.

---

сообщения объединены

---

(24-02-2011 11:59)alexeykosh :  Просто в большинство предложений пробег 80-110 тыс. км, вот я и думаю, может после этого предстоят какие то типичные для данной модели проблемы, или такой пробег можно смотреть? Обязательно ли ехать на диагностику и что там проверять (наши мастера очень легкомыслено относятся к этой процедуре, я имею ввиду диагностику при покупке б/у автомобиля).

Про коды двигателей спасибо, ценная информация![/size]

Смотря какое СТО. Проверить кузов состояние, геометрию. Компрессию, диагностику компом. Ходовую. Пробег по гидроусилителю.