Работа ГАИ. Что не так? (опрос мнения)

[Bulanets]

+1
Готов подписаться под каждым слово Дмитрия. Все грамотно изложено и по самым наболевшим моментам.

[alex_rc]

парни вы тут много и старательно писали, советовали, думали как лучше...

да работать этим уродам просто нужно и все, уже сколько про грузии обсуждений и статей...

[Rider]

Они и сейчас работают Только вот работать можно на себя, а можно во благо общества. Пока первое, но хочется перевести в плоскость второго.

[kot-bajyn]

еще можно было бы сделать единый информционный центр, испекторам выдать сканер и на права и на тех паспорта нанести штрих код со всей инфой. Тогда можно было бы так: остановил, считало автоматом инфу, если все окей с водителем ввел причину остановки, естесно совпадающую с фотовидеофиксацией. Вот и убрали вариант дачи-получения взятки.

[Borisovitch]

Из реального? Знаками бы занялись. Должно быть 100% доверие к знакам. Если стоит 40-значит быстрее действительно должно быть опасно, а не потому, что "забыли" снять после ремонта в 90-х годах.
А по трассе-знаки на белом фоне где попало? Одна хата на горизонте-знак на белом фоне! А начало и окончание нас. пункта? Уже за 1-2 км знаки ставят.
Примеров-пруд пруди, вот на вскидку:
-Выезд из Киева на Бровары
-Выезд из Борисполя на Киев
-Въезд в Борисполь со стороны Харькова
Щас скажут-это не ГАИ, это "Автодор" знаки ставит? Так не "Автодор", а ГАЙцы под этими знаками купоны стригут, а они обязаны согласовывать установку и следить за соответствием знаков реальной дорожной обстановке.
Из нереального-борьба с коррупцией и взяточничеством в ГАИ. Даже нет смысла об этом здесь писать.

[smile]

эмоциональные ответы не по существу - почистить ?

[smile]

+1 к тому, что ГАИ на дороге должно заниматься организацией дорожного движения, его безопасностью и удобством. т.е. ДПС, как и указано в названии службы, должно патрулировать дороги или разруливать пробки из-за неработающих светофоров, а не сидеть по засадам. ДПС должно говорить автодору, где ямы появились, где знак лишний или не хватает.

+1 к тому, что знаки и разметка должны соответствовать реальной ситуации, а не быть кормушками. мой любимый пример - несколько участков в начале дороги от Николаева до Херсона. участки по 3-5 километров прямой дороги с отличной видимостью, на которых зачем-то запрещен обгон. причем почему-то в николаевской области таких примеров много.

+ я за лежачих, а не стоячих полицейских в населенных пунктах, через которые проходят оживленные дороги. кстати на реверсивных полосах лежачие полицейские тоже сильно бы помогли.

+ хорошо бы иметь глобальный номер а-ля 101,102, который бы мобильными операторами перенаправлялся бы на местную ДПС.

[VasiliSK]

зависимость/интерес ИДПС от выявления/наложения взыскания и взыскание денежных средств за нарушение развести по разным ведомствам (наложение взысканий судом в этом плане, было идеальным). Палочную систему и планы искоренить как явление-отсюда пропадет стремление оформлять протокол в любом случае. При отмене постановлений в суде взыскивать по полной программе вплоть до увольнения. Контроль ИДПС на дороге иными службами. Оборудование машин камерами и общение с водителем производить только с видеофиксацией, составление протоколов при этом должно быть зафиксированно на видео.

[Мангуп]

Любое дело не сразу делается. Нужно ступенчато решать вопросы, а не сразу рубить.
Для начала отменить планы по протоколам, и начальникам рот ДПС как-то привыкать постепенно, что трясти дань со своих подчинённых инспекторов - это плохо и за это можно в тюрьму (постой паровоз, не стучите колёса). А потом реально сажать всех подряд как во время войны за колоски. 200 или 2000 - не имеет значения.
При хорошем начальнике всегда порядок.

[Mazh]

(02-03-2011 18:13)smile :  эмоциональные ответы не по существу - почистить ?

Спасибо, не надо. Может потеряться логика размышлений