ГБО - Общая Тема

[shurken]

(21-01-2018 19:36)Valerio :  60 мА в режиме покоя, это нормально? ( по всей машине 120мА, с Кубоксом, без = 60)

Он не сразу засыпает, померяй через полчаса. Если используется неоригинальный голубозубый адаптер, может конечно вообще не заснуть. Питание диагностического разъема на замок переносил, было дело.

[Valerio]

(21-01-2018 20:26)shurken :  Он не сразу засыпает, померяй через полчаса. Если используется неоригинальный голубозубый адаптер, может конечно вообще не заснуть. Питание диагностического разъема на замок переносил, было дело.

Блютуз использую, но не постоянно.
Потому и напрягся, что ток не падает через 30 мин. И что характерно, даже с отключенной массой. Где-то масса присутствует ещё. Снимаю разьём или отключаю +, тогда всё.

[shurken]

(21-01-2018 20:58)Valerio :  Блютуз использую, но не постоянно.

А не важно, используешь его или нет. Если он вставлен в разъем, то блок не заснет.

[OSA65]

Господа, сильно не пинайте. Продолжаю изучать матчасть по ГБО. Сделал тест форсунок. Получил результат, который меня ошарашил (см. фото).
Как прокоментируете?
Если не ошибаюсь, форсунки Барракуда.

Причём, этот тест делал недели две назад, просто тогда не сделал фото. Так вот, насколько я помню - значение 1 форсунки осталось на том же уровне, а вот значения 2-4 форсунок было другое........не помню какое, но ниже, может 6,5. Может ли быть такое? Могут из-за каких-то условий изменяться значения тестов форсунок? Ну там, температура или ещё что-то?

Кстати, можно ли увязать эту картинку с темой моего предыдущего поста http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid2627933

Да, нареканий на работу авто нет. Расход обычный.

[shurken]

Эти тесты довольно примерны и на разброс в 5% можно не обращать внимание. А вот если по какой форсунке большее отклонение, стоит повторить тест несколько раз и при повторяемости результатов, что-то решать.

[OSA65]

(22-01-2018 20:54)shurken :  Эти тесты довольно примерны и на разброс в 5% можно не обращать внимание. А вот если по какой форсунке большее отклонение, стоит повторить тест несколько раз и при повторяемости результатов, что-то решать.

Спасибо. Но у меня там не 5%, а больше. Например в 1 форсунке на 20% меньше, чем в 3 и 4., а в 2 форсунке меньше на 10%, чем в 3 и 4.
Т. е., уже что-то нужно решать? Или ещё тестировать? Сколько раз?

[shurken]

(22-01-2018 21:52)OSA65 :  Спасибо. Но у меня там не 5%, а больше. Например в 1 форсунке на 20% меньше, чем в 3 и 4., а в 2 форсунке меньше на 10%, чем в 3 и 4.
Т. е., уже что-то нужно решать? Или ещё тестировать? Сколько раз?

2,3,4 можно пока не трогать, а вот первую возможно стоит попробовать помыть.

[Well1999]

утро доброе...
есть ситуация:
при первом переходе после длительной стоянки есть кратковременный провал оборотов... затем все работает как часы, проблема плавающая.... то есть то нет.
кме нево, аляска, ханна. фабия 1,4 2008г.в.
тест форсунок говорит что все работают одинаково, прогрев форсунок включен... но на проблему не влияет.
поднятие температуры перехода на проблему не влияет. Т перехода 35С
коррекции по давлению и температуре стоят.
пробег редуктора около 50К
давление на редукторе 1

заметил что при первом переходе заброс давления до 1,4
при торможении двигателем - заброс давления до 1,45
при высоких оборотах и тапке в пол падение до 0,85

проблема проявляется только при первом переходе!

что делать? пока забить или редуктор на профилактику.? или?

[Sad]

(22-01-2018 21:52)OSA65 :  

(22-01-2018 20:54)shurken :  Эти тесты довольно примерны и на разброс в 5% можно не обращать внимание. А вот если по какой форсунке большее отклонение, стоит повторить тест несколько раз и при повторяемости результатов, что-то решать.

Спасибо. Но у меня там не 5%, а больше. Например в 1 форсунке на 20% меньше, чем в 3 и 4., а в 2 форсунке меньше на 10%, чем в 3 и 4.
Т. е., уже что-то нужно решать? Или ещё тестировать? Сколько раз?

А Вы не задумавались что проблема может быть с ДВС, а не с форсунками. Скажем в одном цилиндре износ гбц. В другом колечки подзалягли....

Почему все всё на газ всегда спихивают?

[shurken]

(23-01-2018 08:20)Well1999 :  утро доброе...
есть ситуация:
при первом переходе после длительной стоянки есть кратковременный провал оборотов... затем все работает как часы, проблема плавающая.... то есть то нет.
кме нево, аляска, ханна. фабия 1,4 2008г.в.
тест форсунок говорит что все работают одинаково, прогрев форсунок включен... но на проблему не влияет.
поднятие температуры перехода на проблему не влияет. Т перехода 35С
коррекции по давлению и температуре стоят.
пробег редуктора около 50К
давление на редукторе 1

заметил что при первом переходе заброс давления до 1,4
при торможении двигателем - заброс давления до 1,45
при высоких оборотах и тапке в пол падение до 0,85

проблема проявляется только при первом переходе!

что делать? пока забить или редуктор на профилактику.? или?

Если 50тык городского, я бы перебрал редуктор. Не факт, что поможет с проблемой, но как минимум исключит уставший редуктор.