Фото отчет о поездке Украина-Словакия-Чехия-Австрия-Венгрия-Украина

[Maybe]

Небольшое лирическое вступление-отступление:
За все присутствующие в отчете ошибки и неточности в области истории и географии автор просит прощения у академиков и гуру этих наук. Как запомнил, так и повествую.
Эмоции и впечатления, так же, как и посещенные места у всех участников поездки отличаются. Все нижеизложенное только мое видение, кое-где откорректирорванное из соображений этики и морали.
Итак, поехали.


Началось всё, можно сказать, в Киеве. Именно там 24-го апреля 2011 г. в 6:30 утра на выезде из города в сторону Житомира собралось большинство экипажей. Туда же БезДвухДва доставил Комерса с Олегом79 для последующей пересадки. Были розданы подарки от спонсоров,

полчаса на перекур с "поговорить" и мы помчались навстречу исполнению мечты под названием "Автопробег по Европе".

Перекусив по быстрому из багажников припасенные из дому харчи, мы построились согласно номеров экипажей и выдвинулись в путь по трассе Киев-Чоп. Трасса в общем в нормальном состоянии, есть несколько новых развязок в районе Житомира, кое-где не закончен ремонт, но по сравнению с другими украинскими дорогами, ехать можно и даже нужно. Этот участок пути и описывать то нет смысла, со времен прошлогодней поездки на завод Еврокар в Соломоново она почти не изменилась, и так, приняв боевой порядок "шахматка", мы прошли весь путь без приключений.
В какой-то момент заметили выезжающую со второстепенной дороги Октавию А5... присмотрелись - оказывается она и с наклейками спонсорскими! И был это не кто иной, как комрад Автобус из Донецка, который занял свое место в колонне и продолжил свой путь с нами.
Когда добрались до Карпат, уже слегонца хотелось чего-нибудь погрызть и был сделан привал на берегу горной реки с гордым названием "Стрый". Народ разбежался кто умыться,

кто накрывать поляну,

кто фотографировать.

Пару групповых фото на память
и опять в путь-дорогу до самого городу Ужгороду.
Начались карпатские подъемы-спуски
Ностальгия по прошлогодним гонкам ласкала душу, хотелось оторваться, выплеснуть адреналин, как же жаль, что не часто удается так поездить.

К сожалению колонна на этом этапе прилично растянулась, но после всех "спецучастков" снова собралась и продолжила путь. Где-то в этом районе была замечена стоящая на обочине машина с клубной атрибутикой. Как мы узнали уже после, это оказался Tyson, который пристроился к колонне и был частью процесса до Мукачево.
К вечеру мы были в Ужгороде, конечно же немного блуканули, как и в прошлом году при выезде на завод (традиция такая :lol, и разъехались по гостиницам. Часть одноклубников ночевала в "Унгварском", а часть в "Интуристе".


Выпили перед сном по паре пива и разбрелись.

Были конечно же и те, кто гулял по ночному Ужгороду, но про свои похождения они расскажут сами. Вот так прошел первый день поездки - день выдвижения на стартовый плацдарм нашей операции по покорению Европы. Из Ужгорода завтра мы выдвигаемся в Евросоюз, так что самое интересное еще впереди.

[Maybe]

День второй, 25 апреля. Граница.

"На границе тучи ходят хмуро, край суровый тишиной объят..." Проснувшись в 4:30 я побрел в душ с этой песенкой в голове. Сегодня в полшестого (какой символичный знак) мы выдвигаемся в сторону Украино-Словацкой границы. Лука созванивался с одноклубником, который работает на таможне в Чопе, и тот обещал, что пропустят нас быстро. Это вселяет некоторый оптимизм, хоть и проходить таможню мы намерены на другом посту, в Ужгороде. На завтрак времени не было, собрались, вытащили чемоданы, погрузили в машины. К тому времени подтянулись экипажи, ночевавшие в "Интуристе", и мы выдвинулись на ближайшую заправку ОККО, чтобы залить полные баки более дешевого, украинского бензинчика.

Пока заправлялись наклеили еврокаровские наклейки, попили кофе. Не было еще и шести утра, когда мы ударили по коробкам, впереди нас ждала таможня.
"... и пошел, командою взметен, По родной земле дальневосточной Броневой ударный батальон..."
Украинскую таможню прошли быстро. Оформили документы и проехали на нейтральную территорию. А там оказалось, что словацкая сторона нас принимать не хочет, потому как у них пересменка и пришлось нам ждать около часа, пока нас соблаговолят принять. Дошло до того, что погранцу, дежурившему в нейтральной зоне, уже начали звонить с украинской стороны и требовать, чтобы он выгонял эту толпу нафиг. Но даже и потом, словацкие таможенники работать не торопились. Медленно переставляя ноги шарились от будки к будке, изображали умные лица, а потом принялись устраивать досмотр. Шмонали только 2 корридора для нас - простых смертных. По соседнему быстренько проходили евросоюзовские машины, а мы же, экипаж за экипажем, доставали для досмотра сумки, открывали капоты, поднимали пол багажника, выбрасывали лишние сигареты и отвечали на идиотские вопросы. К счастью последние экипажей 4-5 досматривали уже не так тщательно, "всего" по одной сумке. Видимо им надоело, да и очередь за нами собралась приличная. Всего на прохождение границы ушло часа 3, если не больше.


Первая половина прошедших не дождалась вторую и поехала до ближайшей заправки, ну а мы, вторая половина, собрались после границы в ближайшем "карманчике" и провели беглый осмотр территории. Села приграничные у словаков в плачевном состоянии,

а первыми жителями, которых мы встретили, были громадные улитки, кишащие в траве.
Когда все прошли, начали движение. Сельская дорога:

вдоль которой растет рапс.

Не успели мы проехать и 10 километров, как нас тормознули местные полицаи и придолбались к Луке насчет тонировки. Пока Вова торговался с одним, второй прошел и проверил документы во всех машинах. Интересующимся сразу сообщу, что никаких вопросов по поводу срока действия старых ламинированных прав не было. Да и вообще, это был последний раз на протяжении поездки, когда у нас проверяли документы.
Следующей остановкой была уже заправка, где нас ждали экипажи, прошедшие таможню первыми. Здесь мы купили виньетки - оплату за пользование автобанами в Словакии и наклеили их на лобовые стекла, после чего двинулись дальше. Поначалу было очень много населенных пунктов и ограничение 50 км\ч без привычных нам разрешенных +20 жестко давило на моск. В таком черепашьем темпе мы добрались до г. Прешов, где на одной из развязок благополучно разделились на две колонны. Мы остановились в кармане магистрали, чтобы подождать остальных рядом с очень интересным баннером.


Пока ждали, сделали несколько фоток для уважаемых спонсоров



Устав ждать, позвонили нашим и узнали, что они оказывается едут по направлению на Попрад без нас. С тех пор колонна в полном составе больше ни разу не собиралась.
Что ж, двигаемся дальше. Вот такая примерно дорога:


Понравилось ездить в туннелях, протяженностью 2 км и 1 км



По краям дороги поле, чуть вдалеке справа Татры,

а слева встречаются замки


Мостик через автомагистраль для животных
А тем временем погода начала портиться и пошел дождь. Уже в таких погодных условиях мы добрались до большущего озера Мара близ г. Липтовски Микулаш. Рядом с озером место для отдыха, туда мы и заехали на обед.

Очень красивое место, рекомендую к посещению, вот карта.
Здесь же нам встретился не вписывающийся в рамки украинского менталитета WC. На входе стоит столик с надписью, что мол "плиз, оставьте 0,5 Евро". Никакой бабушки с рулоном туалетной бумаги нет, а на столе куча железной евромелочи. Есть у меня большие подозрения, что в таком туалете у нас деньги никто бы не оставлял, да и оставленные бы перетырили. Ну это уже оффтопик, поехали дальше.
Проехали совсем немного и увидели еще одну диковинку дня нашего брата. На обочине магистрали в сильнейший дождь стоит машина полиции с включенной люстрой, а рядом промокающий полисмен подает проезжающим машинам знаки "снизить скорость", т.к. впереди пробка! Блин ну не могу я представить на его месте инспектора Петренко, хоть убейте.
Вот и сама пробка немерянной длины вперед

и назад

Причем стоят все в крайнем левом ряду, справа два ряда свободны, а никто туда не щимится.
Никаких страшных причин для пробки не было, просто впереди было сужение дороги и примыкание второстепенной, так что вскорости мы просочились и поехали дальше.


В окресностях г. Ружомберок начались горные перевалы, а справа протекала речка.

Почти как в прошлом году ехали вдоль румынской границы. Ностальжи! (видео с прошлого года)
http://www.youtube.com/watch?v=uzKLXBeuWGw
Пейзажи тоже красивые, но ИМХО наши Карпаты красивее.





Прошли мимо завода ЕCCO

и снова попали в тянучку в горах:
Стали появляться по бокам руины древних крепостей прямо над обрывами... лепота!



Граница между Словакией и Чехией чисто условная. Таможни и пограничников нет, только надписи сообщают, что мы уже в другой стране. Хотя не только. В Чехии с самого начала все заметно чище и аккуратнее, более ухоженно и создает впечатление намного более приятное, чем Словакия. Границу пересекали здесь.
На первой попавшейся чешской заправке виньеток для оплаты автобанов не оказалось и нам пришлось ехать еще километров 20 чтобы купить их на другой. По обычным дорогам с ограничением 90 мы добрались до автобана примерно в 100 км от Брно и оттуда уже не сбавляя скорости по дождю и темноте мчали до самой Праги.
Отель Пирамида нашли без проблем, навигатор привел прямо к парадному входу. Начали поселяться и ставить машины на паркинг. Был маленький нюанс с последним, т.к. с нас хотели содрать деньги за предварительно оплаченные места, но все по итогу разрешилось, Луке, поэтому не будем заострять на этом внимание.
Итого, в районе 10 вечера по местному времени мы поселились в отель.
Вид с нашего балкона на центральный вход:
Сам балкон

Кто в каком номере - хз, отель здоровенный, ладно, завтра разберемся. После 800 км пути хочется пива и спать.

[Maybe]

26 апреля. Прага без границ.


Сегодня целый день свободный. Гуляем по Праге.
Завтрак в отеле неплохой. Шведский стол с достаточным количеством блюд конечно не такой разнообразный, как при All Inclusive в Турции, но и бедным его тоже не назовешь. Наесться можно от пуза, мне лично хватало до самого вечера. Наши вставали в разное время, кто раньше, кто позже, поэтому за завтраком пересекались не со всеми. В то же время в нашем отеле проживали корейцы, приехавшие на семинар по буддизму, и большинство посетителей ресторана за завтраком составляли именно они. Еще недельку там пожить и можно было бы уже немного общаться на корейском. Но мы приехали не за этим.
Экскурсия сегодня назначена на 14:00, а до того времени есть масса свободного времени, пойдем прогуляться. От отеля до центра города ходьбы минут 20, это если целенаправленно двигаться, а не разинув рот осматривать красоты вокруг. Вышли мы из отеля и побрели в сторону центра. Зашли в "Пражский град"

посмотрели на местные красоты

послушали краем уха экскурсоводов, водивших там свои группы, и прошли на смотровую площадку.
Погода была пасмурная и горизонт терялся в облаках, но виды все равно сводили с ума и неймоверно впечатляли.
Полюбовавшись красотами Праги мы не спеша двинулись в сторону Карлова моста.
Пражские улочки

Отель с мифическими скульптурами

Магазин сувениров

Местная молодежь по приколу ходит на ходулях

Вышли на площадь, на которой расположено министерство иностранных дел


В Пасхальные дни местные жители выставляют на улице цветочки, украшенные яйцами


Архитектура аднака

Пришли к президентскому дворцу. Дворец открыт для туристов, вход свободный, и только почетный караул, на фоне толп праздно шатающихся туристов, придает немного серьезности картине.

Часовой - это труп, завернутый в тулуп, проинструктированный до слез, выставленный на мороз, вперед смотрящий, не идет ли разводящий. Местные часовые эту поговорку наверняка не знают, но разводящие их контролируют.
Проходим дальше на территорию к фонтану, в который туристы бросают монетки

Наблюдаем прикольные стерео очки, в которых видно картинки старой Праги

А дальше выходим к Кафедральному собору св. Вита Паатрясающий сюжет! Просто охренительно! К сожалению, фотография не передает всей гаммы ощущений .


Проходим внутрь


Тут же встретили В.Меладзе




По пути на выход застали смену караула


Открылись окна и оттуда начал играть военный оркестр

Посмотрев смену караула, еще немного полюбовались Прагой с высоты



и двинулись вниз по улочками


Маршрут корректировали по GPS
Народ катается на современных и антикварных средствах передвижения


Всюду царит ощущение празднега

И вот он, здравствуй, Карлов мост.

У начала моста практически Венеция

По бокам различные скульптур-мульптур

Вид с моста

Река называется Лтава, а сам город Прага назван так из-за огромного количества порогов на этой реке, как естественных, так и рукотворных.
Суровые пражские рекоплаватели обгоняли друг друга на пути к шлюзу, дрифтовали, в общем всячески отжигали
На средине моста выступал БРИДЖ-БЕНД

Музычка - просто послушайте, как говорится, "ноги сами в пляс пошли". Особенно отжигал ударник на стиральной доске (на видео с 1:58 )

http://www.youtube.com/watch?v=9KkHZf3lRro

Послушали диксиленд и побрели дальше

Памятник Королю Карлу у здания, где, как считается, до сих пор хранятся богатства крестоносцев. Именно во время его правления и построен этот замечательный Карлов мост и много других архитектурных шедевров

Турысты

Место встречи с экскурсоводом у нас назначено возле пороховой башни, по пути проходим мимо лунных часов



и приходим к ней


Когда все желающие собрались, началась экскурсия по Пражским улицам, площадям и улочкам. Во дворах чисто и цветут магнолии

Дух пива витает везде

Слушаем истории экскурсовода


Дальше мы пошли по улочке, на которой расположены самые дорогие бутики, машины там припаркованы соответствующие. Я все не фоткал, только парочку



Архитекторы в Праге явно с чувством юмора





А тем временем экскурсия подошла к концу и мы отправились к пивному ресторану, где намеревались пообедать-поужинать. Пиво было - просто блеск

Порции - такие, что их надо втроем есть

Словом, всячески рекомендую данное заведение, и, уверен, меня поддержат все там присутствовавшие. Собственно сайт ресторана.
Плотно поужинав, мы затарились магнитиками и сувенирами и разбрелись кто куда. МЫМы с Кадиками направились пить зеленое пиво, а мы решили постепенно передвигаться в сторону отеля.
Вот как-то так прошел вечер, на трамвае мы добрались до гостиницы и разошлись по номерам. На завтра назначена экскурсия на завод в Млада-Болеслав.

[Maybe]

27 апреля.
Сегодня у нас по плану главная цель поездки - завод Skoda-auto в Млада-Болеславе. Начало экскурсии запланировано на 14:00, выезд из отеля в 11:30, поэтому с утра времени немного есть. Все использовали это время по разному. Кто поехал в центр шариться по Праге, кто на экскурсии, кто обследовать окрестности отеля. Дорога от Праги до Млада-Болеслава недолгая и хорошая, колонны машин получились небольшими, т.к. мнения насчет времени старта у экипажей разошлись и выезжали кто во сколько посчитал нужным.
Мы добрались до музея примерно минут за 45 до начала экскурсии. Свободное время использовали для посещения магазина, который расположен там же и шоу-рума, где были представлены машинки, которых у нас, к сожалению, не найти.
Памятник L&K

На вывесках уже везде новые логотипы


Ядовитая фаба из знаменитой рекламы


http://www.youtube.com/watch?v=bE-jgcstqIg&feature=fvsr

Fabia Monte Carlo



Fabia RS


После глотания слюны и покупки различных машинок, одёжек и прочей фирменной атрибутики, провели фото сессию











Ну а потом настало время собственно экскурсии. Нас там ждали, благодаря нашему спонсору, компании Еврокар, никаких проблем не возникло. Сначала мы посмотрели 5-минутный сеанс гипноза , а затем увлекательный фильм об истории марки "Шкода" с момента основания и до современности. После этого нам продемонстрировали эту же историю, но наглядно, начиная от велосипедов.


Этапы становления логотипа




Раллийная страничка истории


Экспонатов очень много, все выкладывать просто нет смысла.
Затем нас провели в музей концептов, так и не вышедших в серию. Конечно же бурю оваций вызвал Tudor

Были и почти знакомые экспонаты


Затем пришла очередь посмотреть цеха.
К сожалению наши гиды-экскурсоводы упустили из вида, что нас аж 40 с лишним человек и нам для передвижения по территории завода нужен автобус. Поэтому было принято решение разбиться на 2 группы по 6 авто и передвигаться своим ходом. К сожалению, из-за этого и время экскурсии для каждой из групп сократилось.
Территория завода громаднейшая, там даже улицы имеют названия, а по зеленым лужайкам прыгают непуганные зайцы. Во время передвижения от цеха к цеху экскурсовод, сидя в машине, проводил краткое описание территории по рации. Фотографировать нам запретили, это общее правило для всех, в том числе и для работников предприятия. Те, кто был в Соломоново в прошлом году, примерно могут себе представить увиденное нами. Примерно, т.к. в Млада-Болеславе все куда масштабнее. Мы побывали в сборочном цеху, где расположен замкнутый конвейер по сборке октавий всех поколений. С одной стороны "заходит" только окрашенный кузов, а с другой - авто уже выезжает своим ходом. Тест-драйв, к сожалению, нам не предлагали, это вам не в Соломоново, где отношение к нашей группе было в разы более лояльное. Здесь мы были просто группой, одной из многих, посещающих завод, соответственно никакого особого отношения. Поэтому, пользуясь случаем, хочу еще раз выразить слова благодарности руководству завода в Соломоново, которые встречали нас с подобающим украинским гостеприимством.
Незаметно время экскурсии пролетело, настал черед второй половины наших. Ну а мы, вернувшись назад к музею, оставили машины и направились перекусить в забегаловку через дорогу, персонал которой нибельмеса не понимал ни по русски ни по английски. Ну с горем пополам пиво заказали.

Пока ели и тарились пивом в супермаркете, вторая группа закончила экскурсию и уехала. Нас дождался только Лука, за что ему огромный отдельный . До отеля добрались быстро.
Вечером решили пойти на пиво в новое место, которое вчера рекламировала наш экскурсовод по Праге. Поскольку пивоварня располагалась в "Пражском граде" недалеко от отеля, а пиво издревле в глубоких подвалах там варили монахи, поход получил условное название "К монахам".

Пивасик тоже неплохой, но дорогой


Здесь же был замечен на стене плакат "МЫМ - НАРОДАМ"


В 22:00 кабак закрылся и нам пришлось идти искать другую точку. Будучи рядом, не смогли пройти мимо смотровой площадки и полюбовались видом на ночную Прагу.


По дороге зашли еще в одну пивнушку, там нас тоже отказались обслуживать по причине скорого закрытия. Ппц, негде выпить.
И вот, когда надежда была почти потеряна, измученные желанием догнаться, мы нашли заведение, которое стало самым ярким из всех мест, посещенных нами в Праге.
Типичный рабоче-крестьянский кабак, в котором после трудового дня отдыхает местный пролетариат. Накурено так, что сквозь дым отчетливо видны только ноги посетителей, но все они крайне дружелюбно настроены. Очень колоритный хозяин с дредами и козацкими усами проводил нас за VIP- столики и сразу же притарабанил пиво.

Уровень отмечен ярким словом КОНДЕЦ

Начали подходить местные и знакомиться. Ребята неплохо говорят по-русски, короче мы - цирк для них, а они для нас.
У цобако такие же права, как и у любого посетителя


И то же пивное меню

Хозяин бара

Как я уже говорил, местные посетители к нам были настроены очень радушно, угощали нас местной водкой и не только


На клавиатуре не возможно передать всю ту атмосферу, то постоянное "ха-ха" и "буль-буль", но это было настолько ярко, что я при первой же возможности снова бы с огромным удовольствием посетил это место. Надеюсь, такая возможность нам еще представится.
В 24:00 и этот замечательный кабак закрывался и мы стали выбираться оттуда на свежий воздух. Оглянувшись, не увидели рядом Сашу Автобуса, но потом заметили его, шагающего впереди легкой походкой по трамвайным рельсам. Именно в этот момент родилась фраза "Саша, ты не автобус, ты - трамвай" Как оказалось, Саша невольно прихватил с собой ценный трофей в виде пивного бокала.
План и пиво с водкой всем подняли настроение, и веселые и счастливые, мы, поставив жЫрную точку на прогулках по Праге, разбрелись по номерам. Завтра едем покорять Австрию.

[Maybe]

28 апреля.

Доброе утро, страна!
В Вене у нас запланировано 2 ночи, поэтому, чтобы не терять время, выезд назначен на 9 утра. Расстояние всего 350 км, в основном по автобанам, поэтому к обеду планируем быть на месте.
Как обычно завтрак, потом выселение из отеля, погрузка чемоданов и в дорогу. К девяти собрались не все, следовательно выезжали "пачками" по мере группировки экипажей.
Наша мини-колонна запланировала одну вынужденную остановку для посещения шиномонтажа. Еще в Украине Лука схлопотал "грыжу" на переднем колесе, которая, совместно со сликами на задних, в условиях постоянных дождей, преследовавших нас всю поездку, негативно сказывалась на управляемости авто. Надо было срочно менять, но "руки дошли" только сейчас. Немного в стороне от трассы подходящий автосервис с огромной кучей б\у резины всяких размерностей был найден.





Среди этой кучи запросто нашлись 4 покрышки с остатком протектора 50-70% за очень вменяемые деньги и были успешно установлены. Шиномонтажники во время работы показывали друг другу и гладили Вовыны задние слики и ржали. Загнивающим капиталистам не понять, как можно до такой степени износить резину... серые они там совсем. В итоге эти самые слики полетели в кучу к своим дальним и близким родственникам, а мы продолжили путь по автомагистрали по направлению к г. Брно. По пути один раз остановились возле заправки и немного подкорректировали маршрут, решив перед Брно съехать на обычные междугородние и проселочные дороги. Во-первых так мы не делаем никому не нужный крюк, во-вторых, интересно посмотреть как люди живут вдалеке от столицы.
Вчера мы заблаговременно перед выездом заправились на Лукойле, о чем сейчас пожалели. Качество бензина, несмотря на европейские стандарты, было, видимо, украинским, и машины, мягко говоря, не ехали. Поэтому данной остановкой решил воспользоваться МЫМ и разбавил остатки лукойловского 95-го нормальным европейским сотым.
Съехали мы с магистрали, дорожное покрытие тем не менее не ухудшилось, населенные пункты красивые и ухоженные.


Заборы строить там не принято, максимум зеленые ограждения из кустарников.


Немного фоток городка размером с районный центр.

А это село, ну домиков может 20-30, но почему-то не таких как у нас...

Чем ближе к Австрии, тем чаще стали появляться большие виноградники,

а ближе к границе прямо возле дороги находится большой развлекательный центр, своего рода мини-диснейленд


Мы решили уделить ему немного нашего драгоценного внимания
В списанном самолете забегаловка и какие-то автоматы


Кругом тема замков, драконов и Мерлина


Экскалибур, легендарный меч короля Артура не поддался



Пофоткались и поехали дальше. Еще ближе к границе массово расположены казино и увеселительные заведения, на баннерах обозначен прайс на плотские утехи, а сами труженицы рекламируют себя на обочине. (Фоток нету )

Вот так радушно нас встретила Австрия. На первой приличной заправке мы купили виньетки-плату за автобаны и уже километрах в 70 от Вены въехали на один из них. Автобаны ничем не отличаются от Чешских, по бокам ветряки

Вообще в Австрии партия Зеленых очень твердо стоит на ногах, поэтому с экологией там все в порядке. Окружающую среду стараются не загрязнять, энергию добывают безвредными для природы методами, к слову сказать, в Австрии не работает ни одна атомная электростанция.
Уже на окраинах Вены началась небольшая тянучка, но вполне приемлемая по меркам наших мегаполисов.
Дорога по городу тоже не составила проблем и вскоре мы уже парковались на подземной стоянке Austra Trend Hotel.
Отель приличный, как и все, где мы останавливались, Лука и Вика постарались на славу На ресепшине афроавстриец, не говорящий совершенно по-русски, но немного спикающий по-английски.
После поселения сразу же направились в город. До центра довольно далеко, если ехать на общественном транспорте, то придется воспользоваться и трамваем и метро, в общей сложности минут 30-40. По дороге к трамваю зашли в ближайшую пиццерию пообедать

Пару слов об общественном транспорте в Вене. Билеты отличаются по времени действия и действительны для любого вида общественного транспорта: и метро и трамвай и автобус, что очень удобно. Не нужно лишний раз заморачиваться, переживать, если с перепугу сел не в тот трамвай и т.п. Кстати последние ходят с интервалом буквально 5 минут, все четко, строго по-немецки. И маршруток у них тоже нет. Билеты продаются либо в кассах метро, либо в табачных киосках. Зашли мы значит всей оравой в табачный киоск с твердым намерением купить билеты на 24 часа, но билетов на всех не хватило. Пришлось некоторым в одну сторону ехать "зайцем", да простят нас капиталистические контролеры, мы ведь не нарочно, сами виноваты - надо билетов больше завозить. Доехали до станции метро "Штефанплатц" и вышли прямо к собору св. Штефана. По масштабности чем-то похож на собор св. Вита в Праге, но со своей изюминкой и австрийским величием.

Стены собора были покрашены немцами во время войны в черный цвет, чтобы он не пострадал от авиа налетов, т.к. в таком виде его хуже видно с воздуха. В настоящее время часть собора реставрируют и отмывают

Внутри есть занимательный аппарат. Бросив монетку достоинством в 2 евро, можно выбрать язык и прослушать небольшой рассказ с картинками об этом соборе на любом языке. Сравнив монету в 2 евро по весу и размеру с 1 железной гривней, решили попробовать. И аппарат ее в удовольствием проглотил.

а мы порадовались за украинскую гривну, точнее курсом: 1 грн = 2 евро
Выйдя из собора пошли бродить куда глаза глядят, т.к. куда идти мы не представляли. На улицах толпы туристов и зевак, масса местных жителей, развлекающих всю эту толпу множеством талантов.

Немного фоток Вены



В зависимости от того, кто насколько устал и насколько замерз в этот прохладный вечер, народ начал уезжать в отель. Первое впечатление было получено, так набрались эмоций, что по дороге назад почему-то неожиданно захотелось пива. И тут опять засада. Австрийцы - народ живущий по расписанию и никуда не торопящийся. В 17:00 закрываются магазины промтоваров, а в 19:30 продовольственные. После этого времени затариться чем-либо проблематично, но нам немного повезло. По дороге от трамвайной остановки до отеля располагалась парочка заправок, на одной из которых и было куплено пиво. В тот же вечер мы его конечно и выпили, но в этом нет ничего особенного на шкодоклубника, поэтому и расписывать трапезу не будем. Хотя нет, особенность была... вкусное пиво зараза.

[Maybe]

29 апреля.

Второй день в Вене мы проведем с экскурсией, хочется помимо визуальной, нахвататься еще и звуковой информации, тем паче Вене есть и чего показать и чего рассказать.
Завтрак в отеле порадовал. В отличии от Праги (и, забегая наперед, Будапешта), где кофе набирался из автомата, а вместо соков были "Юпи", здесь же подавали свежесваренный кофе и натуральные соки. Меню было менее разнообразным, но вкусным. Может кто-то и не согласится, но для меня в этом отеле завтраки были лучше, чем в остальных. После чревоугодия мы направились на встречу с экскурсоводом к Венской Опере. Снова трамвай, пересадка на метро, но на этот раз выходим на ст. Карлплатц, прямо к опере.
Венская опера производит сильнейшее впечатление, является одним из лучших и красивейших оперных театров в мире и одной из главных достопримечательностей Вены.





На сегодняшний день Венская государственная опера один, пожалуй, самый популярный оперный театр в мире, где ежегодно проходит около 60 различных спектаклей оперы и балета, которые можно увидеть 285 дней в году. По количеству спектаклей Венская опера занимает первое место в мире. Один раз в год Венская государственная опера превращается в гигантскую танцевальную площадку, там проходит знаменитый бал дебютантов. Более 100 пар дебютантов - девушек в длинных вечерних платьях, юношей во фраках, приходят в Венскую оперу, чтобы окунуться в мир бальных танцев прошлых столетий.
Для тех, кто не может, либо не желает смотреть оперу внутри, на улице установлен большой экран, где она транслируется


Рядом с оперой паркинг велосипедов напрокат. Всего за 2 евро в час можно взять велик, покататься на нем по Вене, а затем оставить его на этой парковке, либо на других аналогичных.
Здесь автомат принимал только карточки, поэтому вместо 2 евро гривню всунуть не удалось.

Подошла экскурсовод и мы отправились гулять по городу. Честно говоря я ее почти не слушал, т.к. интересно было послушать про город, страну, архитектуру, а нам рассказывали про то, какие австрийцы снобы, как украинцев в отличии от немцев любят в Египте и где тут можно с 3 до 5 купить пиво со скидкой в 50%.
Поэтому смотрим фотки



На одной из улиц встретили Папу Карло, который продавал целый магазин всяких разных Буратин


Это библиотека

Очередной католический собор




Площадь Йозефплатц, одна из красивейших в Вене


Дворцовая площадь


Дворец Леопольда первого


Вход в Испанскую школу верховой езды. Здесь ежедневно проводятся показательные выступления по конной выездке.


Побродили по улочкам и встретили Директора цирка зверей

Венский дворик



Затем зашли в магазин по совету экскурсовода, где все купили по несколько пачек кофе, а экскурсовод за это получила такую же пачку в подарок... бизнес йопт
Так, сделав полукруг по центру, мы вышли к нашему знакомому собору на Штефанплатц.


На этом экскурсия завершилась и народ снова разбрелся в свободном гулянии. Кто остался в центре, кто пошел искать халявное пиво, кто поехал в музей техники, мы же направились на метро в Шёнбрунн.




Шёнбрунн - это летний императорский дворец. Строить его начали еще в конце 17-го века. Императрица Мария-Терезия, августейшая "мать-героиня" (у неё было 16 детей) и её супруг, император Франц I, проводили здесь большую часть времени. В Шёнбрунне скончался Наполеон II, никогда не правивший сын Наполеона I. В одном из залов дворца 6-летний вундеркинд Моцарт играл для императорской семьи, а после музыкального представления, как рассказывают, уселся на колени Марии -Терезии, удостоился её поцелуя и убежал в детские комнаты со своей ровесницей принцессой Марией-Антонией, будущей французской королевой. Об этом мы узнали во время экскурсии по дворцу, на подходе к которому цветут красные каштаны

Вход на территорию бесплатный везде, лишь за экскурсию по комнатам дворца придется заплатить.
Семейство Лукановых отправилось кататься на карете по территории.

Мы же пошли наслаждаться красотами парка пешком


Поднялись наверх к смотровой террасе, по обе стороны которой прудики.
Вид сверху


Затем пошли на экскурсию по палатам. Всем посетителям выдают устройства типа диктофона, через которые можно прослушивать информацию о комнатах дворца и о его истории на родном языке. Зашел в помещение, выбрал номер, нажал PLAY и слушаешь. Никто никому не мешает, не толпится вокруг экскурсоводов, нет групп, толкающих друг друга... цивилизация.
На выходе купили сувенирчики и поехали искать кафе-бар "RIBS of VIENNA".

Об этом заведении Луке рассказывала Аня из компании ВанТур и мы доверились ее хорошим рекомендациям. Кафешка находится прямо в центре Вены, по карте мы ее быстро нашли, но не так то просто было туда попасть. Ступеньки ведущие вниз не освещались, открыв дверь мы снова увидели лишь темноту. Но нашу разведгруппу такими детскими преградами не остановить, в авангард был выдвинут самый матерый диверсант с фонариком Лука, и через пару минут мы услышали его голос: "Заходим, тут есть свет!" Пытаясь не споткнуться и не сшибить плечом ничего ценного, мы прошли собственно в пустой зал, где за барной стойкой хлопотала хозяйка кафе. Как оказалось, у них был перерыв и специально, чтобы никто не мешал, они выключили свет.

Хозяка кафе была немного в офигении, но когда мы рассказали ей, как мы специально к ней приехали через всю Вену, и вообще из самой Украины, она нас оставила, порекомендовала лучшие блюда из меню и лучшее же пиво из ее запасов - темный кайзер. Пиво было заказано, разговорились, познакомились.


Весь персонал кафе очень хорошо говорит по русски, прекрасно обслуживают и вообще кафе заслуживает на самые-самые лестные отзывы и рекомендации. А потом нам принесли ребрышки... это просто услада для желудка, пища Богов и райское наслаждение. Охренительных размеров порции и не менее великолепного вкуса. Это было самое вкусное мясо, которое я пробовал в своей жизни.



Каждый новый бокал нам приносили пиво другого сорта - "кайзер светлый", потом "старобрно"... все они были замечательные, но в итоге все равно вернулись к "кайзеру темному".
Асилили





В общем словами не описать весь кайф от посещения кафе-ресторана "RIBS OF VIENNA", рекомендую всем данное заведение к посещению. Вот их сайт.
По итогам, у меня сейчас на фейсбуке появился новый друг - хозяйка этого кафе.

Выползшие на свежий воздух с полными пузами мы побрели в отель. По дороге затарились в БИЛЛЕ австрийскими шоколадками и пошли искать следующую достопримечательность - магазин, в котором продают лучшее в Вене мороженое собственного изготовления. Найти его было несложно по огромному количеству народа, жующего на ходу. Ну и мы, конечно, тоже не удержались и испробовали сей сладкий продукт - однозначно, мнение о превосходном качестве мороженого поддерживаем.


Наевшись мороженого поехали в отель завязывать жирки. Сил ходить-бродить уже не было.

Вот так закончился второй день нашего пребывания в Вене, на сочной и очень вкусной ноте.

[Maybe]

30 апреля.

Вот и заканчивается наше пребывание в Австрии. Вся атмосфера Вены пронизана духом Великой Империи, в прошлом очень могущественной, это чувствуется буквально в каждом здании старого города. Сегодня мы проедем в другой крупный город Австро-Венгерской империи - Будапешт.
После завтрака быстренько пакуем чемоданы и выезжаем.

Дороги всего-то километров 250, на фоне отмотанных тысяч, даже как-то не впечатляет. Снова обилие ветряков по бокам от магистрали



Аналогичные мостики для животных, но утопающие в зелени

Шахматка

На полях по обе стороны дороги нас поразило обилие мирно гуляющих зайцев и фазанов! Их там немеряно и никто их не трогает.


На границе Австрии и Венгрии полицейские утроили типично нашу ловушку. Тормозят все машины и проверяют наличие виньеток с оплатой за автобаны. Именно на выезде, когда уже и купить то негде.
У наших все было в порядке, поэтому мы спокойно проехали, но некоторые машины полисмены обслуживали на обочине...

На подъезде к Будапешту на одной из гор

мы увидели символ города - сокола.


Въехали в город, там нам повстречался суровый япоша.



Не менее суровый МЫМстребитель заходит на атаку с фланга



Мост через Дунай



Городская дорога




А вот и наш отель ARENA

Места на парковке для нас зарезервированы, даже указаны номера наших машин, паркуемся, заселяемся.

Столица Венгрии – очаровательный город, разделённый на две половинки (Буда и Пешт) самой быстрой европейской рекой Дунай. “Париж на Дунае” – именно так называют этот город его жители и гости, получающие это впечатление с первых же минут пребывания здесь. Прекрасные ажурные мосты, холмистая Буда, суетливый Пешт и Дунай, разделивший на две части и венгерскую столицу, и саму Венгрию.

По Будапешту ввиду всего одной ночевки, у нас запланирована автобусная экскурсия. Хотелось бы пораньше, но как раз в этот день в городе проходил велопробег за защиту окружающей среды,


центральные улицы были перекрыты и начало экскурсии сместили на 17:00. Свободные два часа все использовали опять же по разному. Мы прошерстили ближайшие окресности, потом спустились на -1 этаж в фитнесс-центр отеля. Оказывается для посетителей здесь бесплатный тренажерный зал и сауна с бассейном. Ну почему бы и не скупнуться, пока время есть?


В назначенное время к отелю подъехал автобус и мы выехали.
Вот здесь нам попался очень хороший экскурсовод, повезло. Фотографии из окна автобуса.










Мост ремонтируется, на берегу красивейшее здание парламента




На таких катерах проводятся часовые экскурсии, нам банально не хватило на это времени



Синагога


Одно из красивейших мест города - цепной мост. Отступавшие фашистские войска взорвали мост в январе 1945 года. К 100-летию своего создания он был полностью восстановлен.



Прямо напротив него - тоннель

Местные жители шутят, что тоннель построили для того, чтобы прятать в него мост во время дождя. Говорят, что некоторые барышни приходили посмотреть, как это происходит.


А мы тем временем подъехали к другой достопримечательности - Рыбацкому Бастиону.



Бастион был воздвигнут как часть обширного плана по перестройке холма, на котором находится Замок Буда, в конце 19 века.
Рыбацкий Бастион быстро стал одной из городских достопримечательностей, откуда открывался великолепный вид на Пешт.





Пофотографировали местные красоты


и пошли пешком дальше по старым улочкам, выложенным брусчаткой.
Встретили памятник Кадику

Лашадко живет хорошо, наверное даже исполняет желания


По дороге попробовали традиционных Венских булочек


Подошли к замку Буда. Когда-то здесь располагалась резиденция Венгерских королей. Система укреплений и дворец, построенные в 13 веке, после татаро-монгольского нашествия, много раз разрушались и перестраивались. Замок является своеобразной летописью исторических событий, происходивших в стране. Построенное на средневековых руинах, строение эпохи Ренессанса было уничтожено турками. Позднее, дворец в стиле Барокко был сожжен, затем, уже восстановленные постройки получили серьезные повреждения во время войны за независимость (1848год). В конце 19 века Миклос Ибл предложил провести реконструкцию и перепланировку замка, чтобы и было выполнено Алайясом Хауцманном в стиле нео-Баррокко.





Там так же присутствует известный нам памятник гордой птице Сокол.


Выйдя из замка мы спустились на улочку, где нас ждал автобус,

и продолжили экскурсию.
Во времена существования Австро-Венгерской империи австрийцы не давали венграм строить сооружения, величественнее их. Как доказательство можно привести здание оперы - точную копию Венской, но в 3 раза меньше.


Проехали музей "Дом Террора", расположенный в бывшей штаб-квартире Секретной полиции и посвященный истории двух диктаторских режимов – коммунистического и фашистского.
Осенью 1944, когда венгерские нацисты пришли к власти, здание использовалось как тюрьма. Поскольку Будапешт избавился от немцев и был оккупирован Советами, ведомая коммунистами Политическая Полиция забрала дом в феврале 1945 и создала в нём тюремный лабиринт. Государственная тайная полиция обладала зданием до 1956. После того, как они съехали, дом был отремонтирован, были стёрты все следы его прошлого.

Благодаря такому дизайну дом отлично виден с воздуха.

К тому времени на улице уже потемнело и фотографии стали получаться размазанные. Когда экскурсия завершилась, часть народа уехала в отель на ужин, а часть вышла в центре, чтобы продолжить знакомство с городом.

Вышли недалеко от Площади Свободы


Поблизости находится самый дорогой в городе ресторан, а рядом с ним подешевле. Зашли туда где подешевле. Тихая спокойная атмосфера, музыкант, играющий на клавесине создавали атмосферу уюта, которая не может не нравиться. Но это не для нас! Нашей толпе гы-гыкающих шкодаклубней нужно заведение попроще, его мы и нашли за углом. Официанта бедного, на его беду не говорящего по-русски, задолбали так, что он уже и за голову хватался и не знал уже как от нас здыхаться. Когда мы вышли и направились по дождю в отель, часть народа отделилась и ломанулась в другую сторону. Поняв свою ошибку, они снова зашли в этот кабак, официант "несказанно обрадовался", а после выпитых народом нескольких "по 50" Бехеровки, вывел всех на улицу и посадил на трамвай, идущий в сторону гостиницы. Вот какой хороший персонал работает в Будапеште.

Ну а мы, промокшие до нитки, добрели до отеля и разбрелись по номерам.

[Maybe]

Сегодня первомай и последний день в Европе.

До Ужгорода примерно 350 км, смысла выезжать рано нет. Хотелось еще разок прогуляться по городу, часа 2 у нас есть. Позавтракали, быстро собрались, но как только мы вышли из отеля, начался дождь. Вчерашнего похода нам хватило с головой, поэтому немного расстроились, но решили не мокнуть. В конце концов в отеле есть сауна с бассейном.

Спустившись вниз, я ожидал увидеть кого-нибудь из наших, но бассейн был пустой за исключением одного венгра. Перекинулись с ним парой слов, оказывается он знает такую страну как Украина и даже столицу.
Наплававшись и напарившись мы уже собирались уходить, когда прибыла группировка днепро-запорожских любителей сауны, и мы остались за компанию.
В бассейне была прикольная система искусственного течения. С торца дула мощная турбина, никого не оставившая равнодушным.




Был исчо водопад



После сауны начали выселяться. Оказывается, расчетное время в отеле не в 12:00, как везде, а в 11, поэтому пришлось поторапливаться. Собрались на выходе уже привычной колонной и поехали по направлению Ужгорода.

(05-05-2011 12:11)МЫМ :  Кто то после выселения из отеля в Будапеште поехал в купальни, кто то посмотреть город, мы поехали на гоночную трассу формулы-1 Хунгароринг.
Ощущения драйва, картинка и звуковое сопровождение рева двигателей в в комплексе просто сносит мозг



суровые баварские парни приехали оттянутся



так же были замечены не менее суровые парни

+1
Трасса расположена как раз по пути в Украину, поэтому не заехать туда было бы просто непростительно.

Трасса Хунгароринг была построена в 1986 году специально для проведения Гран-при Венгрии. Находится в небольшой долине, рядом с аквапарком. Отличается небольшой длиной (из современных трасс Формулы-1 короче только городская трасса в Монте-Карло). Узкая, медленная и запылённая трасса (что обусловлено рельефом, куда был вписан автодром) практически не позволяет совершать обгонов.
В результате залогом успеха на Хунгароринге является успешная квалификация и стратегия пит-стопов. Однако, на Гран-при Венгрии 1989 года Найджел Мэнселл на Ferrari смог победить, стартовав с 12 места. Этот рекорд был превзойдён на Гран-при Венгрии 2006 года — в дождевой гонке свою первую победу в Гран-при Формулы-1 одержал Дженсон Баттон, стартовав с 14 места.

Пройдя метров 50 от парковки, где мы оставили машины, я ощутил как мурашки поползли по спине. Еще не видно трассы и машин, но рев моторов уже заставляет сердце биться сильнее. К слову говоря, в дни, когда не проводятся гонки Ф-1, парковка и посещение всех трибун БЕСПЛАТНЫ! Как только мы добрались до мостика над трассой, с которой стали видны участники заездов, все прилипли к ограждениям, и было почему.





Прошли дальше, на трибуны


Аквапарк
Гонщеги проносятся так быстро, что поймать их в кадре большая проблема


Уже по дороге обратно решил снять немного видео. К сожалению проезжали мимо не самые интересные участники заездов, но хоть что-то
http://www.youtube.com/watch?v=OjjuEeC_Ytw

А дальше снова дорога и снова дождь. Как кстати пришлись очки от нашего спонсора - компании МИРОУ! Когда одеваешь эти очки, такое ощущение, что свет включили. Картинка становится четче, всё лишнее типа брызг, тумана и прочие помехи отсекается, не нужно напрягать зрение. На протяжении всей нашей поездки мы возили за собой дождь. И не было и дня когда я за рулем не одевал бы эти очки, выручают просто суперски!!!

Чем ближе к Украине, тем чаще стали появляться ямки, пейзажи сменились более родными, скоро таможня в г. Чоп. Километрах в 10 от нее мы остановились на последний привал, перекинули, у кого были, излишки алкоголя другим, и поехали. Обратно таможню проходили быстро. Ни Венгры ни наши ничего не проверяли и не спрашивали. На всё про всё минут 10 и "Здрастуй, ненько Україно".
Собрались все возле ближайшего магазинчика, купили по нормальным ценам сигарет, и окрыленные возвращением на Родину помчали в Ужгород, не замечая ни давно позабытых ям, ни гайцев. Приятно все-таки вернуться домой, как бы хорошо не было "за бугром"...

Вечерние посиделки решили провести в ресторане отеля "Унгварский". Сделали предварительный заказ и пошли приводить себя в порядок. Тем временем подтянулись ребята, проживающие в "Интуристе" и пошло-поехало подведение итогов.

В знак респекта и уважухи за организацию этой увлекательнейшей поездки товарищи Лука и МЫМ были единогласным решением освобождены от оплаты их выпивки в этот вечер.

Вот такой была поездка по заграницам.

Утром после легкого завтрака в 9 утра мы стартонули по домам. Снова родные Карпаты с их серпантинами под дождем.



Туман над лесом создает иллюзию пожара




Дорогу по Украине описывать не буду. За неделю нашего отсутствия она совершенно не изменилась, вот только снова, до самого Киева шел, а местами даже лил дождь.
Расстались в Борисполе. Днепр, Запорожье и Донецк пошли на Золотоношу, а мы с Zavgarом на Пирятин.
До новых встреч и новых совместных поездок, ребята!

Домой прибыл в 1:40 ночи, суммарный пробег за поездку от подъезда до подъезда 4252 км. Средний расход не засекал, какая нафиг разница, главное, что получено море удовольствия...

В отчете были использованы фотографии Луки и МЫМа, огромное им за это спасибо! Еще раз прошу прощения за неточности и ошибки.
Спасибо, что дочитали до этого места, всегда ваш.

[Maybe]

Больше фотографий здесь.

Кому есть что добавить, прошу добавлять.

[МЫМ]

Вроде как и недавно съездили, а ностальгия накрыла , сволочь ты Юрка , спасибо тебе огромное за отчет