Датчик массового расхода воздуха

[Lugtruck]

1.8т AGU Вопрос: какие показания расходомера являются нормальными, если газовать на месте, и при нагрузке, в движении?

И еще. Занимаюсь ремонтом дизелей, обнаружил на VW LT 2.5 TDI интересную вещь: часто расходомер загрязняется жирной пленкой и гарью с вентиляции картера. При этом он дает заниженные показатели. Я вынимал сердцевинку и мыл моющим для посуды, после чего сушил сжатым воздухом. Расходомер начинал работать как новый!
Встречается ли проблема загрязнения расходомера на бензиновых моторах?

[Внучок]

Тока пыль,поскольку стоит перед вентиляцией.

[Eugene Saint]

(20-05-2011 08:32)Lugtruck :  Я вынимал сердцевинку и мыл моющим для посуды, после чего сушил сжатым воздухом. Расходомер начинал работать как новый!

Еще раз так сделай и купишь новый, он должен самоочищаться сам. Если этого нет - ищи проблему.

[Lugtruck]

да нееет, то, что он стоит перед вентиляцией, (рядом с ней) как раз его и убивает. На низких оборотах, во время перекрытия клапанов, происходит заброс газов в сторону фильтра. При определенной степени износа двигателя пары масла из вентиляции картера попадают на расходомер. При большой нагрузке давление наддува может проходить через клапан в вентиляции картера, и опять таки, способствовать попаданию масла на расходомер.

[Vxxx]

есть спец.средство для очистки ДМРВ
х.х -2-4гр/сек
макс. 125 гр/сек (макс.нагр.)

[Lugtruck]

(20-05-2011 21:12)Eugene Saint :  

(20-05-2011 08:32)Lugtruck :  Я вынимал сердцевинку и мыл моющим для посуды, после чего сушил сжатым воздухом. Расходомер начинал работать как новый!

Еще раз так сделай и купишь новый, он должен самоочищаться сам. Если этого нет - ищи проблему.

Да, 2-3 промывки, и меняй. Но если он все равно не работает, то почему бы и не сделать? А проблема именно в загрязнении расходомера, приводящем к разрушению пленок. Самоочищались старые расходомеры, с измерительной нитью. Она хорошо прогревалась. Такие видел на MB 290 E-class.

---

сообщения объединены

---

(20-05-2011 21:24)Vxxx :  есть спец.средство для очистки ДМРВ
х.х -2-4гр/сек
макс. 125 гр/сек (макс.нагр.)

О! наконец-то ответ по существу! Макс. нагр. - имеется ввиду при движении автомобиля, или если газовать на месте?

[Vxxx]

3 передача в движении с х.х. до отсечки (за 6к +/-)
(можно и со 2, если дорога не позволяет)

[alex-sx]

(20-05-2011 21:20)Lugtruck :  да нееет, то, что он стоит перед вентиляцией, (рядом с ней) как раз его и убивает. На низких оборотах, во время перекрытия клапанов, происходит заброс газов в сторону фильтра. При определенной степени износа двигателя пары масла из вентиляции картера попадают на расходомер. При большой нагрузке давление наддува может проходить через клапан в вентиляции картера, и опять таки, способствовать попаданию масла на расходомер.

Походу у меня проблема такого рода. После приобретения 1,8Т просто охренел от расхода топлива. ВАГ показывает что все гуд. Но расход по городу 14-15л/100км считаю не нормальным. А месяц назад заметил что на клеме расходомера воздуха есть какое-то жирное подтекание. Может быть там действительно полно масла уже???

[skodabox]

Какой расход показывает трасса и на какой скорости? Город это не показатель расхода.

[alex-sx]

(26-12-2012 01:22)skodabox :  Какой расход показывает трасса и на какой скорости? Город это не показатель расхода.

7,5-8л/100км при 90км/ч