Октава,стрелка тахометра,спидометра,топлива и темпер молчит

[filez79]

Сам ты его непоменяеш,скорее всего убёш щиток полностью,луше отдай специалистам,ну а после замены щитка на б/у,нужно будет подшивать иммо и ключи,а это уже к диллерам или к тем же спецам.
А вот то,что надо сделать:
"Похожая ситуация точно на такойже OCTAVIA. Помогала пропайка стабилизатора TLE 4276 GV 50 который находится возле пищалки. Пропаяли все цепи по питанию но приборка работала недолго похоже микро-трещина, потому как она иногда включается, пока найти не удалось."
Вот такая ситуация.

[Peter]

olegosp :КОллеги!
Подскажите в чем проблема. Завел машину как обычно, еду и вдруг заметил что стрелка тахометра,спидометра, топлива и температуры молчит (на нуле). Но все работает. Машины едет нормально, поворты, свет, вентилятор, компьютер тоже работает....

Добрый день.
Подскажите, как вы решили проблему.
У меня те же проблемы с приборами.
Октавия 1999 г.в. 75 л.с.

[olegosp]

Peter :

olegosp :КОллеги!
Подскажите в чем проблема. Завел машину как обычно, еду и вдруг заметил что стрелка тахометра,спидометра, топлива и температуры молчит (на нуле). Но все работает. Машины едет нормально, поворты, свет, вентилятор, компьютер тоже работает....

Добрый день.
Подскажите, как вы решили проблему.
У меня те же проблемы с приборами.
Октавия 1999 г.в. 75 л.с.

Никак.
Помыл двигатель и тьфу, тьфу..... Слава богу

[ton]

Такие же симптомы:
Octavia 1999 г.в. 1.8T AGU
Стрелки на панели приборов больше не работают, чем работают, с ними же и пищалка, которая пищит, например, если при заглушенной машине включить габариты и открыть дверь водителя (из-за этого часто стал оставлять машину с включенными фонарями). Иногда бывает заведешься - все прекрасно работает, можно и 200 км проехать все будет как новое, но стоит только заглушить машину, а потом опять завестить так все стрелки лежат на нуле
Замечаю иногда когда по кочкам едешь - стрелки периодически включаются.
Поначалу начал глючить датчик уровня топлива - показывал неправду, дергался или валялся на нуле. Думал в нем причина - что-то замыкает. Было решено откусить от него провода и припаять обычный резистор, чтоб стрелка показывала немного топлива и не горела лампочка, что топлива нет вообще - не помогло
В итоге езжу "наощупь"...
Панель снимал, проверял стабилизатор - все в норме, показатели как по схеме, питание где надо есть. Куда копать не понятно

[Peter]

ton а ты попробый достать предохранитель №15. У меня когда достаю предохранитель приборы работают нп при выключении зажигания обнуляются часы и показания борт.компьютера.

[ton]

Peter :ton а ты попробый достать предохранитель №15. У меня когда достаю предохранитель приборы работают нп при выключении зажигания обнуляются часы и показания борт.компьютера.

Вынул 15 предохранитель, циферки на панели приборов погасли, завелся - стрелки живые!
Катался по городу, заводился еще 3 раза - стрелки всегда работают!
Peter, спасибо за совет!

Так это получается проблема со стабилизатором на панели приборов?

[Peter]

Вот на одном из форумов прочитал такую инфу по данной теме от пользователя Констнтин:
"Господа ответ может быть вот в чем! Как многие из нас я ездил без 15-го предохранителя. Но тут решил чипануть AGU шку и прибавить немного лошадок-вывод сдал блок управления двигателем мен его сегодня принесли , поставил блок и на всякий случай влепил 15й и о боже все работает. Человек кто делал мне чип тюниг дал еще бесплатную консультацию. Я ему расказал о своей проблеме и на что получил такой ответ. Что на АУДИ и Фольцах такаяже беда но это неисправность приборки а ошибка которая засела в CAN-шину мешает ей работать. такие ошибки могут давать сбои не только на приборку но и наработу климата а также на другую электронику. Константин (мой тезка) уже лет 10 как работает в отделе тюнинга диллерских центров Шкоды теперь перешол на AUDI. так может нужно росто проверить ошибки в системе, или может просто сбросить их простым обесточиванием системы управления двигателя путем снятия и надевания. попробуйте. Кстати я сам работаю в дилерском центре шкоды и наши диагномты с ходу не говорят что это такое все сходятся во мнении что нужно смотреть!!! "

[Peter]

Проблему свою решил следующим образом:
снял панель приборов, пропаял стабилизатор напрежения TLE 4276G и все заработало!

[ton]

Peter :Проблему свою решил следующим образом:
снял панель приборов, пропаял стабилизатор напрежения TLE 4276G и все заработало!

Просто "размочили" контакты стабилизатора паяльником и все?

[Peter]

ton :Просто "размочили" контакты стабилизатора паяльником и все?

Да.
Правда паяли не паяльником, а паяльной станцией.