Осенью вступят в силу изменения в ПДД

[Rider]

В Минюсте "зарубили" часть нововведений в Правила дорожного движения, предлагаемых милицейским ведомством.

Вчера стало известно, что в Минюсте "зарубили" часть нововведений в Правила дорожного движения, предлагаемых милицейским ведомством. Прежде всего, из проекта данного документа исчезло требование, обязывающее водителя передавать работнику ГАИ свои документы в случае, если у того "возникнет подозрение в их подлинности".

Так, что теперь вопрос о возможности применения статьи 185 Админкодекса, предусматривающей ответственность (в том числе, арест) за злостное неповиновение законному требованию работника милиции к водителям , только предъявляющим гаишникам свои документы и отказывающимся передавать их им в руки, можно считать закрытым.

Определённые изменения коснулись и противоречащего закону пункта, обязывающего водителя предоставлять работникам ГАИ своё транспортное средство для проведения технического контроля в процессе эксплуатации. В последней редакции изменений в ПДД данный пункт (2.4 в) обязывает водителя "дать возможность осмотреть транспортное средство в соответствии с законодательством при наличии на то законных оснований, в том числе с использованием специальных устройств (приборов) осуществить проверку технического состояния транспортных средств, которые в соответствии с законодательством подлежат обязательному техническому контролю".

Но даже это требование противоречит закону, который не предусматривает прохождение внеочередного технического контроля, не обязывает водителей его проходить, и не даёт работникам ГАИ право его проводить или направлять на него транспортные средства.
Из проекта ПДД исчез термин "вынужденная остановка", зато пункт 9.9 а), регламентирующий случаи, в которых должна включаться аварийная световая сигнализация, теперь требует делать это и при "вынужденной остановке на дороге, в том числе, по требованию регулировщика, и в случае ослепления водителя светом фар встречного транспорта".

Исчезло и положение, предполагавшее введение регистрационных карточек для велосипедистов, которое должно было стать пробным шагом во введении номерных знаков для велосипедов и "прав" категории А0 для велосипедистов.

В проекте появился и ряд других, менее существенных, изменений.
Ожидается, что уже на следующей неделе, после проведения юридической экспертизы в Министерстве юстиции, проект изменений в Правила дорожного движения будет передан для его утверждения в Кабинет министров. Вступить в силу данные изменения могут во второй половине сентября, но скорее всего, это произойдёт с 1 октября.

http://auto.tochka.net/10527-s-1-oktyabr...-pravilam/


И вот сравнительная таблица изменений:
http://www.sai.gov.ua/uploads/filemanage...in1306.pdf

Понравился п.3.5 - в принципе, привели в соответствие с реальностью. Также поддерживаю п.9.9

[Боцман]

(02-09-2011 15:50)Rider :  Исчезло и положение, предполагавшее введение регистрационных карточек для велосипедистов, которое должно было стать пробным шагом во введении номерных знаков для велосипедов и "прав" категории А0 для велосипедистов.

Маразм крепчает
Нужно идти дальше: категория А0 для "взрослых" велосипедов и категория А00 для велосипедов класса "Орленок" и ниже! На экзамен с собой обязательно иметь зеленку, чтобы намазывать лоб принимающему экзамен!

Ей богу, не удержался. Страна непуганных идиотов.

[sheik]

(02-09-2011 15:58)Боцман :  

(02-09-2011 15:50)Rider :  Исчезло и положение, предполагавшее введение регистрационных карточек для велосипедистов, которое должно было стать пробным шагом во введении номерных знаков для велосипедов и "прав" категории А0 для велосипедистов.

Маразм крепчает
Нужно идти дальше: категория А0 для "взрослых" велосипедов и категория А00 для велосипедов класса "Орленок" и ниже! На экзамен с собой обязательно иметь зеленку, чтобы намазывать лоб принимающему экзамен!

Ей богу, не удержался. Страна непуганных идиотов.

А тут готов поспорить. Может кто живет в больших городах там велодорожки есть или что-то подобное. А вот в маленьких городах подростки перед тобой дорогу переезжают даже не смотря по сторонам и детки на мопедах ездят по насыщеным машинами, дорогам.

Вам очень повезло, что никогда за пару-тройку метров перед бампером такие "Орленки" не пересекали дорогу.

Сейчас мы стали почему-то такие гордые, что уже предоставить документ сотруднику это уже позор. Типа он его испачкает своими руками. Вот это маразм.

[Лёха]

(02-09-2011 15:58)Боцман :  Маразм крепчает
Нужно идти дальше: категория А0 для "взрослых" велосипедов и категория А00 для велосипедов класса "Орленок" и ниже!

патом регистрацию и права на ролики и скейты.... номерные знаки пришивать на одежду..

---

сообщения объединены

---

(02-09-2011 16:11)sheik :  А тут готов поспорить. Может кто живет в больших городах там велодорожки есть или что-то подобное. А вот в маленьких городах подростки перед тобой дорогу переезжают даже не смотря по сторонам и детки на мопедах ездят по насыщеным машинами, дорогам.

так и пешеходы там пьяные шатаются выписывая 8-ки... может обязать и переходов сдать на права получить категорию "П11" и номерной знак на грудь...?

[Мавпун]

а я, ЗА карточки на велики....
т.к. велосепедисты - такие же участники движения, как и автомобилисты...
и налог должны платить, хоть и минимальный, но должны...
т.к. обществееными дорогами ( да и велодорожками) пользуются..
а их нужно обслуживать..
и к админответственности привлечь легче..
глядишь, начнут ПДД соблюдать, в ночное время будут ездить с осветительными приборами...

[House]

(02-09-2011 16:20)Мавпун :  а я, ЗА карточки на велики....
т.к. велосепедисты - такие же участники движения, как и автомобилисты...
и налог должны платить, хоть и минимальный, но должны...
т.к. обществееными дорогами ( да и велодорожками) пользуются..
а их нужно обслуживать..
и к админответственности привлечь легче..
глядишь, начнут ПДД соблюдать, в ночное время будут ездить с осветительными приборами...

Почати треба з культури водіння автомобілістів. Щоб враховували, що велосипедист на дорозі, а не той, хто заважає їхати автомобілітсу!

Напрездачу!

[Rider]

За последнюю неделю дважды наблюдал как велосипедисты откровенно нарушали ПДД на перекрестках. Про проезд "зебры" на двух колесах не вспоминаю, вижу это через день.

IMHO, если велосипедистам идут навстречу и делают для них дорожки - должна быть и обратная сторона медали в виде ужесточения.

Что касается передачи/предъявления - лично у меня пару лет назад была пара случаев, когда после передачи документов в руки ИДПС под предлогом проверки документов, последние быстро относились напарнику, который начинал строчить протокол, потому что план горит. Всякий раз все разрешалось благополучно, но все же почву для таких финтов у ГАИ теперь выбьют.

Ну и действительно ценное уточнение: фраза "дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав, у тому числі з використанням спеціальних пристроїв (приладів) здійснити перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до законодавства підлягають обов’язковому технічному контролю" полностью исключает прохождения ТК на дороге, так как частные некоммерческие легковые автомобили не подлежат ТК.

[SOA]

Лёха Каждый, кто ступает, заезжает, заползает на проезжую часть , должен знать правила и выполнять их. Это зона повышенного риска. Если вспомнить далёкие временна, то на велосипедах были уже номера, правда причина чуть другая была.

[sheik]

(02-09-2011 16:45)SOA :  Каждый, кто ступает, заезжает, заползает на проезжую часть , должен знать правила и выполнять их.

+ Мега миллион
И не важно на машине или в кросовках за 1000 рублей. Из-за пешеходов так-же как и-за великов, мопедов, машин и т.п. погибают люди. 9 из 10 пешеходов не знают даже как переходить дорогу. А это какие-то 2-3% из того объема ПДД которые обязывают знать водителей. Почему так? Почему водитель должен изучить 50 страниц , а пешеходу не нужно прочитать всего 2-3 абзаца?

---

сообщения объединены

---

(02-09-2011 16:29)Rider :  Что касается передачи/предъявления - лично у меня пару лет назад была пара случаев, когда после передачи документов в руки ИДПС под предлогом проверки документов, последние быстро относились напарнику, который начинал строчить протокол, потому что план горит. Всякий раз все разрешалось благополучно, но все же почву для таких финтов у ГАИ теперь выбьют.

Тут кстати немного непонятно. Т.е. Вы едете по городу 50 км.ч. тут Вас останавливают менты, Аптечка, то, страх присутствуют, дыхание у Вас в норме, на ногах стоите четко, перекресток проехали правильно, ментам не грубили, и тут у Вас забирают права и начинают строчить протокол . Так?

Я как бы сталкивался с наглостью с их стороны, НО я нарушал правила - вот в чем дело. Какие ж тогда могу к ним иметь претензии.

Да и по инету роликов кучу видел как останавливают какой-то корчик (который то лет 20 назад уже потерял все свойства транспортного средства - которое просто нужно списать), а водила включает камеру и начинает ерепенится мол назовите причину остановки

[pete]

потому что уровень развития и образованности населения на уровне одноклеточной биомассы - за полтора года закрыли 640 школ по Украине. Это Киев - центр бабла и умных людей, ибо там заработать можна больше. Какие нафиг правила, скоро читать с трудом будут....зато лопату уверенней держать