Удаление клапана EGR на 1.9TDI AGR

[Босяк]

(30-05-2016 11:30)Dmytro_ :  

(30-05-2016 10:29)Босяк :  

(30-05-2016 08:28)Dmytro_ :  Видалив клапан ЕГР, поставив фланець (RACE PIPE), почистив впускний колектор.
Але чомусь машина їде вяліше(.
Шланги , а залишив так я є. ті що йшли до ЕГР заглушив болтами Проведена адаптація ЕГР. чи потрібно ЕГР видаляти в прошивці?

Думаю нужно еще написать хоть что за авто у вас. Ну и код двигателя желателен.

Авто Шкода ОКтавия 1.9 ТДі (Двигун АГР)

Для АГР не нужно удать ничего в прошивке. Он и так должен ездит нормально. Не понятно - "ті що йшли до ЕГР заглушив болтами. Проведена адаптація ЕГР." Что за адаптация? И как вы вообще ее сделали если шланги заглушены? Если вваривали фланец в место ЕГР, его могло повести в месте прилегания к коллектору, и будет от туда травить воздух. Вот и будет потеря в динамике. Еще где может тоже травить.

[Dmytro_]

(30-05-2016 11:46)Босяк :  

(30-05-2016 11:30)Dmytro_ :  

(30-05-2016 10:29)Босяк :  

(30-05-2016 08:28)Dmytro_ :  Видалив клапан ЕГР, поставив фланець (RACE PIPE), почистив впускний колектор.
Але чомусь машина їде вяліше(.
Шланги , а залишив так я є. ті що йшли до ЕГР заглушив болтами Проведена адаптація ЕГР. чи потрібно ЕГР видаляти в прошивці?

Думаю нужно еще написать хоть что за авто у вас. Ну и код двигателя желателен.

Авто Шкода ОКтавия 1.9 ТДі (Двигун АГР)

Для АГР не нужно удать ничего в прошивке. Он и так должен ездит нормально. Не понятно - "ті що йшли до ЕГР заглушив болтами. Проведена адаптація ЕГР." Что за адаптация? И как вы вообще ее сделали если шланги заглушены? Если вваривали фланец в место ЕГР, его могло повести в месте прилегания к коллектору, и будет от туда травить воздух. Вот и будет потеря в динамике. Еще где может тоже травить.

Адаптацию проводив ВАГкомом (https://www.drive2.ru/l/1217475/
)
Фланець виточив Токар (його прикрутив замість ЕГР, вставивши нову прокладку кільце). Верхній і нижній шланги що йшли на ЕГР заглушив болтиками.

[CombiTour]

(30-05-2016 10:51)vinnitsa-skoda :  

(19-05-2016 16:09)CombiTour :  Это да, но там где впускной клапан, там тоже хватает нагара, как там почистить?

---

---

К стате, первый раз за 292тыс пробега, снял впускной и ЕГР, не так то уж и много там было всякого г. видел картинки и похуже)))

---

---

ААА все я раздуплился))) ГБЦ нужно снимать

тоже самое, думал уже ставить фланец... разобрал, а там ничего такого и нЕма
почистил коллектор сам клапан и поставил на место. пока катаюсь так...
псы каналы ГБЦ тоже надо чистить...

А вобще реально почистить каналы ГБЦ своими силами?

[Dmytro_]

Проблема була в комутації шлангів на АГР.

Зняв зі штуцера вакуумного підсилювача шланг тонкий на 4мм. Заткнув шуцер заглушкою.
2. Прощупав пальцями куди йде знятий шланг - і зняв все до чого він йде.
3. Залишивші 2 клапана зі знятими з них шлангами зняв.
4. Заглушив штуцер на коробці повітряного фільтру.
. Машинка полетіла)

[CombiTour]

А если сам боишься глушить ЕГР и неправильно воткнуть трубку, где можно это сделать у толковых ребят в Киеве, за умеренную плату, желательно левый берег))))