Гофра прийомною труби системи випускних газів (+)

[Владислав]

См. Личку .

[OLd]

Вельми вдячний! :hello: Сьогодні підскочу до них. Глянемо, що вони зможуть зробити. :razz:

[Skodnik]

Подскажите какого диаметра гофру на октавию 1.6 покупать и где?

[vo]

См личку

[vo]

Блин, это ж Донецк... Личку можно не смотреть...

[Patis]

У меня была такая проблема.....без вопросов решается у людей которые специализируются на глушителях.....мне по каталогу подобрали новые две гофры (так называемые штаны) около 80грн за штуку, сняли часть глушителя с гофрами, отрезали, новые наварили и поставили назад...и без вопросов езжу уже два года...уложился в 100 долларов за все


дело было на повороте на улице Богдановской, на участке между ул. Сурикова и ул. Шовкуненка

[WhiteBear]

2 OLd
Маю аналогічний головняк с передньою частиною вихлопної системи на Фабії. Після видалення каталізатора змінив середню та задню частини вихлопної системи, в звязку з великим рівнем шуму (та, вже й час прийшов для цього - 5 років авто). Однак, стара передня частина січе, в звязку з чим рівень шуму хоча і знизився, але залишився досить пристойним. Передню частину вихлопної системи без каталізатора пристойної фірми (босел чи Уолкер) придбати не можу у звязку з відсутністю вказаного товару для продажу в Україні. З каталізатором нова вказана штукенція коштує близько 7500 грн., що складає 15% ринкової вартості авто. Чи вирішили Ви вашу проблему та яким чином?

[X-RAY]

Попробуйте поискать на разборках, коих полно в газете Авизо.

У меня была подобная проблема, купил просто приемную трубу всю, с катализатором, за 75 долларей.

[OLd]

Вирішив, але не зовсім так як планував. Був на СТО, яка спеціалізується на глушниках і тюнінгу по випускній системі (знаходяться на Механізаторів, 1). Так ось, зняли вони мені прийомну трубу і при ретельному огляді не виявлено було жодної тріщини в гофрі. А ось на випускному колекторі була тріщина. Прийшлось його знімати і заварювати тріщину. Добре, що колектор металевий а не чавунний. Так, як грошей витрачено було не багато, то заодно і каталізатор видалив. Натомість, вварили «пламегаситель» (якщо написати вогнегасник, то можна невірно зрозуміти ). Відразу помітив, що тяга збільшилась вже з 2500. Видно, вже був забитим каталізатор, хоч на вигляд соти були цілі та виглядали досить чистими. Кста, трохи і витрати пального зменшились, що не могло не радувати. За екологію не переймаюсь, так як переважно катаюсь на газу, що і без каліка має чистіший вихлоп від машин з каліком.

[WhiteBear]

Дякую за поради. drinkbeer