Насоветуйте, отговорите от Шкоды )))

[uds214]

(02-11-2011 16:08)Xander :  

(02-11-2011 11:48)uds214 :  

(29-10-2011 18:10)Xander :  Октавия машинка крепкая. Меня лично больше всего раздражает шумоизоляция. Она дерьмовая, и это, к сожалению, конструктивный недостаток подвески. После долгой езды по городу, выезд на трассу просто срубает своим звуковым контрастом.

але і це вирішується зайвими 60кг маси та трохи грошей

Это заявление основано на реальном опыте? А то куча народу рискнуло, а толку мало. На российском шкода есть хорошая тема по этому поводу, но все говорят, что результат несущественен. Конкретного алгоритма никто не вывел.

А5 не робив, в останнє літом батькові фокус робив, так там лише від безшумки багажника (седан) та задніх колісних арок ефект був відчутним.
Про результати: октавія ніколи не стане ауді А8, наприклад. Але ефект буде, однозначно

[Capers]

(02-11-2011 15:58)Vovan :  Вот нафига такое писать:

(27-10-2011 07:47)Capers :  1.9 ряд ли назвать можно резвой на 105 л.с. да и старт там не особо, где-то как 1.6 с места

???
Потужність, к.с./хв: А5 1.6 - 102/5600, А5 1.9 - 105/4000
Макс. крутящий момент, Нм: А5 1.6 - 148/3800, А5 1.9 - 250/1900

Capers обьясни 148 при 3800 и 250 при 1900 одинаково стартонут? Уже читать такие высказывания надоело

в городе со светофора 1,6 быстрее. (сравниваю с Джеттой 1.9 таким же 105 л.с.), так же как и 2,0 ФСИ быстрее 2,0ТДИ уедит.
текст не только мой - множество людей на своем опыте говорили об этом на Форуме!

[HighWay]

(04-11-2011 09:16)Capers :  

(02-11-2011 15:58)Vovan :  Вот нафига такое писать:

(27-10-2011 07:47)Capers :  1.9 ряд ли назвать можно резвой на 105 л.с. да и старт там не особо, где-то как 1.6 с места

???
Потужність, к.с./хв: А5 1.6 - 102/5600, А5 1.9 - 105/4000
Макс. крутящий момент, Нм: А5 1.6 - 148/3800, А5 1.9 - 250/1900

Capers обьясни 148 при 3800 и 250 при 1900 одинаково стартонут? Уже читать такие высказывания надоело

в городе со светофора 1,6 быстрее. (сравниваю с Джеттой 1.9 таким же 105 л.с.), так же как и 2,0 ФСИ быстрее 2,0ТДИ уедит.
текст не только мой - множество людей на своем опыте говорили об этом на Форуме!

В таких гонках не участвовал, но субъективно 1,9 едет со старта значительно веселее 1,6. И характеристики - за это. Мистика

[Capers]

Какие характеристики? до 100 - это не про дизель. Вот посмотреть сравнить до 40 км/ч - другое дело. Не забываем, что переключения на дизеле - чаще - диапазон оборотов короче в 1.5 раза+турбояма на низах...

[Vovan]

(04-11-2011 10:27)Capers :  Какие характеристики? до 100 - это не про дизель. Вот посмотреть сравнить до 40 км/ч - другое дело. Не забываем, что переключения на дизеле - чаще - диапазон оборотов короче в 1.5 раза+турбояма на низах...

Вот мля, не знал что у меня есть турбояма на низах когда тягался с фориком 2.5 Т со светофора
Capers харе смешить - уже из-под стола пишу

[Capers]

(04-11-2011 10:34)Vovan :  

(04-11-2011 10:27)Capers :  Какие характеристики? до 100 - это не про дизель. Вот посмотреть сравнить до 40 км/ч - другое дело. Не забываем, что переключения на дизеле - чаще - диапазон оборотов короче в 1.5 раза+турбояма на низах...

Вот мля, не знал что у меня есть турбояма на низах когда тягался с фориком 2.5 Т со светофора
Capers харе смешить - уже из-под стола пишу

Смешно - тягаться с Фориком, я с ним на Мазде МПС не сильно тягаюсь(раз на раз не приходится).
Вы считаете мегадинамичным авто 1.9тди?

[BVLGARI]

(04-11-2011 10:39)Capers :  

(04-11-2011 10:34)Vovan :  

(04-11-2011 10:27)Capers :  Какие характеристики? до 100 - это не про дизель. Вот посмотреть сравнить до 40 км/ч - другое дело. Не забываем, что переключения на дизеле - чаще - диапазон оборотов короче в 1.5 раза+турбояма на низах...

Вот мля, не знал что у меня есть турбояма на низах когда тягался с фориком 2.5 Т со светофора
Capers харе смешить - уже из-под стола пишу

Смешно - тягаться с Фориком, я с ним на Мазде МПС не сильно тягаюсь(раз на раз не приходится).
Вы считаете мегадинамичным авто 1.9тди?

+1 к Смешно - тягаться с Фориком на 1,9 тди

[HighWay]

(04-11-2011 10:39)Capers :  

(04-11-2011 10:34)Vovan :  

(04-11-2011 10:27)Capers :  Какие характеристики? до 100 - это не про дизель. Вот посмотреть сравнить до 40 км/ч - другое дело. Не забываем, что переключения на дизеле - чаще - диапазон оборотов короче в 1.5 раза+турбояма на низах...

Вот мля, не знал что у меня есть турбояма на низах когда тягался с фориком 2.5 Т со светофора
Capers харе смешить - уже из-под стола пишу

Смешно - тягаться с Фориком, я с ним на Мазде МПС не сильно тягаюсь(раз на раз не приходится).
Вы считаете мегадинамичным авто 1.9тди?

Хорош нагнетать.
Такие вещи нужно выяснять только через конкретный опыт.
Иначе, говорить можно сравнивая только свои субъективные ощущения, например, мои:
- 1,6 особо не едет ни со старта , ни потом
- 1,9 неплохо едет со старта и вполне может идти рядом с 1,8 ТСИ до 40-60 кмч (не до 100!!)
Интересно, сравнить 1,8 ТСИ и 2 ТДИ
Еще не было возможности прокатиться проехаться на 2 ТДИ

[Vovan]

(04-11-2011 11:08)BVLGARI :  

(04-11-2011 10:39)Capers :  

(04-11-2011 10:34)Vovan :  

(04-11-2011 10:27)Capers :  Какие характеристики? до 100 - это не про дизель. Вот посмотреть сравнить до 40 км/ч - другое дело. Не забываем, что переключения на дизеле - чаще - диапазон оборотов короче в 1.5 раза+турбояма на низах...

Вот мля, не знал что у меня есть турбояма на низах когда тягался с фориком 2.5 Т со светофора
Capers харе смешить - уже из-под стола пишу

Смешно - тягаться с Фориком, я с ним на Мазде МПС не сильно тягаюсь(раз на раз не приходится).
Вы считаете мегадинамичным авто 1.9тди?

+1 к Смешно - тягаться с Фориком на 1,9 тди

Я ж не писал, что я его делал - до 40-60 не отставал, а вот потом отставание было равномерным
Просто нех сравнивать динамику 1.6 атмосферы и 1.9 тди

[Saabix]

(04-11-2011 09:16)Capers :  в городе со светофора 1,6 быстрее. (сравниваю с Джеттой 1.9 таким же 105 л.с.), так же как и 2,0 ФСИ быстрее 2,0ТДИ уедит.
текст не только мой - множество людей на своем опыте говорили об этом на Форуме!

а до каких оборотов надо выкрутить 1,6 чтоб он объехал 1,9 дизель со светофора? я так понимаю, до отсечки и так каждую передачу - а то дизель уедет хотя в любом случае - исходя из ТТХ, сотню дизель наберет первым
и это с места... а что будет при ускорениях с "ходу"?

и еще - а как часто владельцы 1,6 со светофора на "отсечках" уходят? в то время как владельцу дизеля достаточно на средних оборотах переключатся...