Скаут за и против

[azotm]

Очень хочется вернутся обратно к Шкоде)
По роду деятельности нужен универсал с полным приводом и небольшим)расходом топлива.
Кто что может сказать о Скуате 2010 года ?
Есть ли они в украине с дизелями?
Спасибо

[igg]

(19-12-2011 12:48)azotm :  Очень хочется вернутся обратно к Шкоде)
По роду деятельности нужен универсал с полным приводом и небольшим)расходом топлива.
Кто что может сказать о Скуате 2010 года ?
Есть ли они в украине с дизелями?
Спасибо

Сори, что вопросом на вопрос, но по теме: почему не аутбек? почему к шкоде опять тянет? Думаю, многим будет интересно.

[A1ex1984]

C дизелем нет, с автоматом - тоже нет. И, думаю, что и не будет.
Вот впринципе ряд тем, уже не раз обсуждался данный авто тут:
1. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=54230
2. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=26727
3. http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=21056

[azotm]

(19-12-2011 12:54)igg :  

(19-12-2011 12:48)azotm :  Очень хочется вернутся обратно к Шкоде)
По роду деятельности нужен универсал с полным приводом и небольшим)расходом топлива.
Кто что может сказать о Скуате 2010 года ?
Есть ли они в украине с дизелями?
Спасибо

Сори, что вопросом на вопрос, но по теме: почему не аутбек? почему к шкоде опять тянет? Думаю, многим будет интересно.

У меня была А5 с 2,0ТДи - проехал 150000 - остались самые положительные
воспоминания
Потом пересл на Легаси 2008 года - тоже удачная машина при определенной обработке напильником)))
Текщий модельный ряд - мягко говоря не очень
Легаси - 2,0 - откровенно никак - большая машина с маленьким двигателем.
2,5 - вариатор - его не понимаю как коробку
2,5Т - зажигалка за 500000 долларов и требовательна к бензину
по Ауту - вообще вопрос закрыт - в связи с трещинами крыши в местах крепления верхнего багажника
Форик - откровенно скучен и валок в поворотах

При всем при том у моего друга серое СТО по Субарам - то есть проблем с ТО нет)

Как бы так

[8708]

(19-12-2011 13:11)azotm :  2,5Т - зажигалка за 500000 долларов и требовательна к бензину

[azotm]

Да по комплектации Скаут достаточно печален - увы(

[mobi]

(19-12-2011 14:14)azotm :  Да по комплектации Скаут достаточно печален - увы(

Ништяков мало конечно, но все необходимое как бы есть.
Скажем после того как в базу включили ЕСП и кондей Скаут уже не выглядит бедным родственником на фоне Октавии комби, в которой ЕСП есть в базе только при наличии ДСЖ. Стало быть за 4-й халдекс, 17 катки, пластиковый обвес и +20 мм клиренса доплачиваешь 3-4 ку.е.

[azotm]

Да смысла никакого нет(

[A1ex1984]

(19-12-2011 13:11)azotm :  Потом пересл на Легаси 2008 года - тоже удачная машина при определенной обработке напильником)))
Текщий модельный ряд - мягко говоря не очень
Легаси - 2,0 - откровенно никак - большая машина с маленьким двигателем.
2,5 - вариатор - его не понимаю как коробку
2,5Т - зажигалка за 500000 долларов и требовательна к бензину
по Ауту - вообще вопрос закрыт - в связи с трещинами крыши в местах крепления верхнего багажника
Форик - откровенно скучен и валок в поворотах

При всем при том у моего друга серое СТО по Субарам - то есть проблем с ТО нет)
Как бы так

Круто, а я чуть было не пересел на Аутбэк новый 2,5 с вариатором. Подкупала очень не плохая комплектация и клиренс.

[Sergentuy]

http://carsworld.com.ua/testdrive/58-sko...ester.html читайте, может компасса возьмете, или скаута 1,8