Помогите сложить цену Пассат В6. 2.0 ФСИ 2007

[cyxob_05]

Приветствую!
Сколько может стоить данный пепелац?
Сложно сказать как называется комплектация.
Что есть:
ДСГ-6. Подогревка сидушек и лобового. Климат.
Сзади подлокотник.
Велюр салон (светлый).
Цвет масшин - темно коричневый.
Пробег 140тык.
Ходовая в идеале (все по регламенту и на официале).

Заранее спасибо за помощь.

ЗЫ Не подумайте, что хочу продать данный пепелац - хочу купить)))

[Ulisss]

Моторе 2,0 ФСИ там не ДСГ-6, там просто 6АКП

[Capers]

ДСГ не было 100%. там тип-трон

Комплектации было три основных в 2007, чтобы различить их:
1). Трендлайн - черные молдинги, задние двери с мешалками
2). Комфортлайн - молдинги - хром, черная решетка радиатора с хромированной окантовкой
3). Хайлайн - полностью хром на решетке и внутренние полоски и окантовка

А подогрев лобового и сидений - во всех комплектациях был, как и чип-ключ и электронный ручник.
Цвет о котором говорите- скорее всего - Мокко, а комплектация комфортлайн. Еще к комплектациям попадались допы - по типу кенона или расширенного компа на приборке.

[cyxob_05]

А визуально (по ручке) можно отличить АКП от ДСГ?
Комплектация скорее всего №2..

[Spun]

(16-03-2012 10:17)cyxob_05 :  А визуально (по ручке) можно отличить АКП от ДСГ?
Комплектация скорее всего №2..

Если ДСГ, то на ручке, должно быть написано DSG!

[novikov_1970]

2.0 ФСИ довольно проблемный двигатель в холода, почитай форум по VW B6. Лучше проверенный 1.8TSI. И быстрее и экономичнее и меньше проблем. Хотя аппарат очень достойный, особенно если обслуживание было у оффициалов. А коробка точно не ДСГ, такие в тот год шли только на дизели.

[Capers]

На ручке всегда пишут "ДСГ", если надписи нет - тип-трон. А режимы P-R-N-D-S - одинаковые.

кстати мотр еще был 2,0ТСИ, на багажнике что за шильдик? авто официал, не америкос?

[barabaka]

(16-03-2012 10:17)cyxob_05 :  А визуально (по ручке) можно отличить АКП от ДСГ?
Комплектация скорее всего №2..

На ДСГ вроде как на самой ручке и написано. Правда, может и бывают ДСГ без надписи...

[cyxob_05]

Гляну, че там написано...
Официал, не америкос.
Точно ФСИ.
Насчет двигателя вроде проблем не было (у шефа такой же двиг но только на А5 Октавии).

---

сообщения объединены

---

За фотки - спасибо. Буду знать где смотреть.

[Capers]

(16-03-2012 10:24)novikov_1970 :  2.0 ФСИ довольно проблемный двигатель в холода, почитай форум по VW B6. Лучше проверенный 1.8TSI. И быстрее и экономичнее и меньше проблем.

не говорите того, чего не знаете

проблемы с холодом были в России при моторах первых поколений, которые не были адаптированы это моторы BVX

потом была модернизация BVY

а в Украину уже поставляли самые последние доработанные под Евро2 без послойного впрыска - моторы BVZ, последние уже пошли под ЕВро4 -это можно по наклейке на лючке бензобака глянуть

Ну никак эти моторы не назвал бы проблемными. Масло не жрет. Тянет отлично уже 3500 оборотов максимум момента. Бенз переваривает нормально даже обычный 95, хотя и стараюсь лить Евро. С типтроном - тож отлично вяжется, особенно ярко в спорт-режиме.

Единственное - немного шумнее 1,8.