Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Об охлаждении турбины. Предлагается для ФАК (+)
Автор Повідомлення
RomSLR Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 026
Приєднався: Apr 2007
Philadelphia, PA
8x8 6,0L 503hp 1100 nm
Повідомлення: #11
28-07-2008 13:26  

Пупи :Неужели кто вот так убивает свою любимую ТДИ!? Хм

Diesel engines have lower exhaust temperature than gasoline engines. At anything less than full load, the temperature is FAR lower. It is low enough that the turbochargers in these vehicles do not have a connection to the engine coolant system - only to the lubricating oil. Under most conditions, there is no need to wait for the turbocharger to cool down, and hence, no need for a turbo timer.

The only potential exception is if you are towing a trailer or operating the vehicle at close to top speed (i.e. 160+ km/h) on the highway or climbing the side of a mountain pedal to the metal. But in most cases, you don't just come straight off such full load conditions and stop. You trickle through neighborhood streets, or you wander through a parking lot in search of a spot. Usually this is more than enough time even if you're driving the car hard. And if it DOES take less than a minute measured from the time you first take load off the engine (still coasting out on the road) until you get to a parking spot ... just let it finish that minute at idle.

You don't need a turbo timer.


http://tdiclub.com/TDIFAQ/TDiFAQ-6.html#e15

Если надо перевести, я переведу.
Шукати всі повідомлення учасника
KnayzS Немає
Классик
****

Повідомлень: 998
Приєднався: Jun 2008

Octavia WTS
Повідомлення: #12
28-07-2008 15:03  

разговор с человеком который занимаеться турбинами уже более 10 лет выглядел приблизительно вот так:
1. главный враг турбины, это мусор и песок(имеется ввиду что надо менять своевременно масло и воздушный фильтр)поскольку оснавная поломка её как раз по этим причинам(и масло менять не вакуумным отсосом, а нармальным способом через болт и желательно делать промывку хотя бы через раз)
2.турботаймер штука хорошая, но нужна ли она!?у моего товарища вольво 940 с мотором 2.3 турбо 92 года выпуска.турботаймер никогда не стоял.за 16 лет турбину делал 2 раза и только по причинам указаным в 1 пункте.(это моё высказывание)
3. нужно ли поработать машине на холостых оборотах по приезду?
тут мнения у многих специалистов разбегаются.в даном случае ответ был приблизительно таким: 1-3 минут не так уж много что бы турбина успела остыть, тем более что мотор тоже очень горячий после таких поездок.что касаеться подачи масла, то оно перестаёт смазывать и охолождать подшипник сразу же после заглушки мотора что есть турботаймер что его нет.

принцып работы турбины очень простой, так что по сути ломаться там особо нечему

З.Ы. основная поломка это подшибники выходящие из строя из-за каких либо песчинок попадающие в них при работе на высоких температурах.(это приблизительно похоже на суть если в цилиндр попадёт какой то постороний придмет)

так что решайте сами Hello!
Шукати всі повідомлення учасника
TARANTIN444 Немає
Ученик
*

Повідомлень: 19
Приєднався: Jun 2008
Івано-Франківськ
Skoda Octavia А5 2.0 TDI Combi
Повідомлення: #13
05-09-2008 22:29  

Може хто підскаже ,при яких обертах колінвала включається турбіна на моторі 2,0TDI PD?
Шукати всі повідомлення учасника
KnayzS Немає
Классик
****

Повідомлень: 998
Приєднався: Jun 2008

Octavia WTS
Повідомлення: #14
06-09-2008 13:50  

TARANTIN444 :Може хто підскаже ,при яких обертах колінвала включається турбіна на моторі 2,0TDI PD?

турбина работает постоянно.просто более еффективна она становиться где то от 2800 - 3000 об.мин
Шукати всі повідомлення учасника
Virich Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 162
Приєднався: Mar 2008

шкода октавия 1.8T WTS
Повідомлення: #15
06-09-2008 21:53 Re: Об охлаждении турбины. Предлагается для ФАК (+)

Timur :Надо ли охлаждать турбокомпрессор двигателя после езды,
для чего это нужно и как это делать.......
Тикаю
Исчерпывающая информация просто супер много полезного, спасибо.
Шукати всі повідомлення учасника
TARANTIN444 Немає
Ученик
*

Повідомлень: 19
Приєднався: Jun 2008
Івано-Франківськ
Skoda Octavia А5 2.0 TDI Combi
Повідомлення: #16
07-09-2008 23:50  

KnayzS
турбина работает постоянно.просто более еффективна она становиться где то от 2800 - 3000 об.мин

Тобто получається,що якщо до зупинки авто їхати 2-3хв. на невисоких обертах до 2800,то тоді охолоджувати турбіну нетреба???????? Поехали Поехали Поехали Поехали Поехали Поехали Поехали
Шукати всі повідомлення учасника
KnayzS Немає
Классик
****

Повідомлень: 998
Приєднався: Jun 2008

Octavia WTS
Повідомлення: #17
08-09-2008 09:56  

TARANTIN444 :Тобто получається,що якщо до зупинки авто їхати 2-3хв. на невисоких обертах до 2800,то тоді охолоджувати турбіну нетреба???????? Поехали Поехали Поехали Поехали Поехали Поехали Поехали

исходя из того что писал(а) RomSLR:
Diesel engines have lower exhaust temperature than gasoline engines. At anything less than full load, the temperature is FAR lower. It is low enough that the turbochargers in these vehicles do not have a connection to the engine coolant system - only to the lubricating oil. Under most conditions, there is no need to wait for the turbocharger to cool down, and hence, no need for a turbo timer.

The only potential exception is if you are towing a trailer or operating the vehicle at close to top speed (i.e. 160+ km/h) on the highway or climbing the side of a mountain pedal to the metal. But in most cases, you don't just come straight off such full load conditions and stop. You trickle through neighborhood streets, or you wander through a parking lot in search of a spot. Usually this is more than enough time even if you're driving the car hard. And if it DOES take less than a minute measured from the time you first take load off the engine (still coasting out on the road) until you get to a parking spot ... just let it finish that minute at idle.

You don't need a turbo timer.


то турботаймер не нужен, и охлаждать её надо.только в том случае если была какая то нагрузка: тянули прицеп или другое авто, ну так далее.
потому что температура нагрева турбины совсем другая, на много ниже, чем у бензиновых моторов.

а вообще не доезжая до точки приезда за несколько километров не давать машине под хвост, а ехать в спокойном режиме, ну и пока припарковался, собрал вещи в машине какие тебе надо этого будет достаточно что бы охладить мотор и турбину. ИМХО
Шукати всі повідомлення учасника
TARANTIN444 Немає
Ученик
*

Повідомлень: 19
Приєднався: Jun 2008
Івано-Франківськ
Skoda Octavia А5 2.0 TDI Combi
Повідомлення: #18
11-09-2008 19:03  

KnayzS
Дякую за вичерпну іпформацію-коротко і доступно. Дружба Дружба Дружба Дружба Дружба Дружба Hello! Hello! Hello!
Шукати всі повідомлення учасника
KnayzS Немає
Классик
****

Повідомлень: 998
Приєднався: Jun 2008

Octavia WTS
Повідомлення: #19
15-09-2008 09:02  

TARANTIN444 :KnayzS
Дякую за вичерпну іпформацію-коротко і доступно. Дружба Дружба Дружба Дружба Дружба Дружба Hello! Hello! Hello!

Hello!
Шукати всі повідомлення учасника
Alex_SPX Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 188
Приєднався: Feb 2006
Киев
Fabia 1.2 12V Elegance
Повідомлення: #20
16-09-2008 14:05  

А в чем разница с бинзиновыми двигателями?

НВФ ПожТехГруп 050-355-29-61 Алексей
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Появился свист турбины Alex1098 4 1 228 19-08-2022 12:12
Останнє: Egor25
  Skoda Fabia 1.2 tdi подхват турбины jurij999 9 3 062 01-12-2021 18:00
Останнє: vladislav.o.m.
  ремонт или замена турбины? +Sasha+ 72 40 383 24-09-2020 21:30
Останнє: Serhij
Video Звук турбины(нужна помощь) Дмитрий Осыка 20 9 935 03-09-2019 17:36
Останнє: wywiadowca1980
  Диагностика турбины AlexP 23 10 602 29-11-2018 10:48
Останнє: Serj2008
  Давление турбины мотор AGU sparko 50 32 288 29-11-2017 22:13
Останнє: sashavin
  Передув турбины AGU 1.8T ANTI[SuN] 50 17 860 23-10-2017 15:51
Останнє: eact
  Маслопрвод турбины TDI 1.9 (BJB) AndronKL 0 1 165 02-08-2017 11:17
Останнє: AndronKL
  1.9 TDI BLS 77kw – недодув турбины HooPPer 14 13 448 24-02-2017 09:49
Останнє: HooPPer
  Актуатор турбины octavia a7 1.4 megamult 0 1 281 09-02-2017 22:59
Останнє: megamult

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1