Об охлаждении турбины. Предлагается для ФАК (+)

[m4l]

Есть предложение изучить статистику по поломкам турбин (сколько всего их было заменено на сертифицированных СТО). Скорее всего турботаймеры на 3 мин. вообще не понадобятся, 1 мин. - большой вопрос. Если человек мечется по городу, выкручивает двигатель, раскаляет турбину докрасна, после разогрева турбины останавливается, выключает движок на 1-2 минуты, а потом снова летит по городу. Да здесь таймер нужен, но такой стиль движения подходит для почтальона. Естественно даже полминуты подождать не проблема, турбинка охладится, или кто-то в городе устраивает раллийные гонки. После продолжительной езды водитель с нормальными мозгами не будет сразу глушить двигатель. По отзывам специалистов, надо очень постараться, чтобы убить турбину. Не рассматриваются случаи, когда масло, фильтра не меняются, или человек хочет доказать, что турбину можно убить (я уверен, у нас специалисты по убиванию турбин есть, машину жалко)

[student81]

LimoN4ik :А

engin_r :Двигатель 1.8TSI вообще не нуждается в обсуждаемом "охлаждении" и турботаймере, т.к. имеет управляемую ECU систему автономного постохлаждения ТКР.

И

engin_r :Вам, владельцам 1.8TFSI он не нужен...

Это одинаковые движки?

Неужели непонятно,человек ошибся !
P.S.Одинаковые!!!

[Helgi]

А что скажет многоуважаемый All по поводу утеплителя капота на 1.8Т (ну и других стурбованных двигателях)? В продаже промелькнуло сообщение, что 1.8Т утеплять не стот, т.к. ухудшиться охлаждение турбины.

[engin_r]

student81 :

LimoN4ik :...Это одинаковые движки?

Неужели непонятно,человек ошибся !
P.S.Одинаковые!!!

Да одинаковые. Но если мне не изменяет память у Ауди и у фольксвагена со шкодой они таки по разному маркетологами обзываются? Что скажет кто?
Насчет утеплителя правы сервисники - не нужен он - в подкапотном пространстве и так температура превышает местами 100С.

[azzy]

Из руководства по эксплуатации:

you should not switch the engine off right away at the end of your journey
after the engine has been operated for a lengthy period at high loads but
should be allowed it to run at idling speed for about 2 minutes. This
prevents any accumulation of heat when the engine is switched off.

[LimoN4ik]

Очень доступно..

[alex_park]

приятно когда тема обсуждают знающие люди. От себя хочу сказать, что когда появилась машинка с турбиной, узнавал мнения специалистов и друзей с многолетним опытом. К вопросу с турботаймером - то здесь нужно просто понимать работу турбины:- тянешь груз или "топишь" по трассе (кстати свист турбины можно слышать), то не стоит сразу глушить движок заезжая на заправку. Правильно уже сказали, что любой двигатель после нагрузок нуждается в холостых оборотах (1,5 минут вполне достаточно). В городском режиме (если конечно не рвать движок) этого можно и не делать, т.к. постояв на очередном светофоре работа турбины нормализуется. Многие перестраховываются, ставя турботаймер, но нормальному водителю он не нужен. Кстати у друга в Мадриде своя СТО (сам он дизелист) официально обслуживает приличное количество машин (в Европе все на дизелях ездят), так он окончательно отсоветовал в необходимости таймера - у них никто такого не ставит. Просто к турбине (как и любому другому механизму) нужно относиться с пониманием.

[Владислав]

(20-03-2010 21:49)alex_park :  Кстати у друга в Мадриде своя СТО (сам он дизелист) официально обслуживает приличное количество машин (в Европе все на дизелях ездят), так он окончательно отсоветовал в необходимости таймера - у них никто такого не ставит. Просто к турбине (как и любому другому механизму) нужно относиться с пониманием.

С пониманием нужно относится ко всему.

[prima]

Всем спасибо, за обсуждение интересной темы!!! А то я все не могла понять, как же охлаждать двигатель, да еще в такую жару. Кстати, впервые за 3 года езды, вчера, включилось автоматическое охлаждение в Фабочки 1,2. Даже не подозревала, что такое есть в моей машине. Вот решила, почитать, что пишут умные люди. Теперь, все тип-топ!!! СПАСИБО!!!

[Vitaly_N]

(23-11-2009 13:26)azzy :  Из руководства по эксплуатации:

you should not switch the engine off right away at the end of your journey
after the engine has been operated for a lengthy period at high loads but
should be allowed it to run at idling speed for about 2 minutes. This
prevents any accumulation of heat when the engine is switched off.

Вы не должны выключать двигатель сразу же в конце Вашей поездки (в течение приблизительно 2-х минут), после того, как двигателем управляли в течение длительного периода впемени на высоких нагрузках. Это предотвращает любое накопление высокой температуры от турбокомпрессора, когда двигатель выключили. ИМХО