Печка не греет

[PAnda]

Сегодня была возможность проверить. За бортом -0.5. Запустил двигатель и на холостых дождался тепла от которого можно погреть руки. Три минуты. На каких то авто и без помпы так, на моей отродясь небыло.
Жаль помпа китайская TRACKMAN, не знаю сколько проживет, но качает будь здоров. За 300 грн, что я за нее дал, нормально.

[dakkota]

(19-11-2018 20:41)PAnda :  Сегодня была возможность проверить. За бортом -0.5. Запустил двигатель и на холостых дождался тепла от которого можно погреть руки. Три минуты. На каких то авто и без помпы так, на моей отродясь небыло.
Жаль помпа китайская TRACKMAN, не знаю сколько проживет, но качает будь здоров. За 300 грн, что я за нее дал, нормально.

Думаю свои 300гр. она отработает без проблем. Главное знаешь, что это вещь. Потом при необходимости можно и дороже купить. Обидно когда покупаешь дорогое, а в итоге "0" на выходе.
Наверное надо себе брать и не ждать холодов.

[Fox.Mulder]

Не понятно, зачем на тур что-то колхозить, все вроде и так норм работает (стучу по дереву). BFQ если что

[Maibock]

(19-11-2018 22:04)Fox.Mulder :  Не понятно, зачем на тур что-то колхозить, все вроде и так норм работает (стучу по дереву). BFQ если что

Если прикинуть статистику жалоб до, и положительных отзывов после апгрейда, то можно предположить, что вам или крупно повезло, или просто не с чем было сравнить. Рад за вас, если первый вариант.
Меня такое "нормально" не устраивает. Многие и за подвеску говорят "нормально", катают, пока что то не отвалится. Я так не люблю.

[PAnda]

Нормально - это когда ставиш на максимум и ТАААШКЕЕЕЕНТ спека неможливая. За бортом -20 а ты в футболочке, каэф!
Просто очень тепло люблю

[Vlad-e30]

Это все правильно,!? Но почему когда автомобиль был новым все работало чётко. Более чем уверен проблема в радиаторе печки.

[dakkota]

(20-11-2018 08:10)Vlad-e30 :  Это все правильно,!? Но почему когда автомобиль был новым все работало чётко. Более чем уверен проблема в радиаторе печки.

Доп помпа ставиться и помогает если двигатель имеет всегда рабочую температуру, не ниже 90гр., а тепло с печки не идет или идет слабо, но при педалировании появляется горячий воздух. Причины очевидны. Забит радиатор печки или упала производительность помпы.
Если производительность помпы не устраивает, при условии не обломанной крыльчатки, то можно улучшить её/производительность/, уменьшением диаметра шкива. Обороты помпы увеличатся даже на холостых будет ок. Главное не перестараться, что бы помпа в таком случае не превратилась в гироскоп.

[Maibock]

(20-11-2018 08:10)Vlad-e30 :  Это все правильно,!? Но почему когда автомобиль был новым все работало чётко. Более чем уверен проблема в радиаторе печки.

Эта проблема не сейчас появилась. Просто забив в гугле "печка не греет тур" - наткнетесь на повальное количество сообщений. В том числе и от владельцев машин с пробегом в 30 тыс., которые тоже думали в начале, что "так нормально", до первой зимы.
Думаю, помпа тут мало чем отличается от своих собратьев по производительности. Я допускаю, что проблема кроется в конструктивном положении печки. Её высоте, относительно расширительного бачка. Стояла бы она чуть пониже, воздушную пробку выгоняло бы при первом разгоне до 2..3 тыс/об и дальше все было бы нормально.
К примеру на Мерсе, при замене антифриза, даже в горку становиться не приходилось. Аккуратно залил, завел, газанул разок, пузыри вышли и все. Никаких бурлений. Шкоду же я как ни задирал, и боком и передом и по диагонали - нихрена не помогает. Бурлит в печке и все тут.

[PAnda]

(20-11-2018 08:10)Vlad-e30 :  Это все правильно,!? Но почему когда автомобиль был новым все работало чётко. Более чем уверен проблема в радиаторе печки.

Тайна сия велика. Завтра пру в сервис рабочий Форд С-мах. Все на оригинальных расходниках , печка жарила как доменная печ, а сейчас пришли холода и оп! Печка не греет.
Приурочили работы к замене масла. Будем мыть химией, полоскать, свежый антифриз. А там видно будет.

[Лесничий]

(20-11-2018 09:02)Maibock :  допускаю, что проблема кроется в конструктивном положении печки

ИМХО: не в положении, а в подключении.
Такая же печка и помпа на предшественнике AKL не создаёт владельцам проблем (если, конечно же, она не забита). А разницу в подключении видно на гидравлической схеме в Эльзе.