KIA Ceed - как Вам по сравнению с Туром???

[20V]

Сид не собирается в Корее, собирают в Словакии. Милый авто, но.... хуже Матрешки

А если серьезно свой бывший Тур ( 1,8Т универсал ) не поменял бы на Сид, хотя и сейчас Тур уже не купил бы, если Октаву - то А5.

[WhiteBear]

На Сид положил глаз знакомый... Он работает в сфере поставок автозапчастей и плохое врядли выберет... Кроме того, немцы (автожурнал) проводили недавно тесты этой машинки и она получила очень хорошие отзывы. Сам не ездил (осматривал салон на автошоу). Но при анализе обратил внимание на такую вещь (не знаю на сколько достоверны данные, которые использовал, но лучше доуточнить) стоимость сервисного обслуживания. На Сид идет 7 летняя гарантия, а поскольку дешевый сыр, только в мышеловке, то скрытая стоимость таких условий гарантии в наших условиях вылилась в большую стоимость сервисного обслуживания (ИМХО). Минимальная стоимость ТО зашкаливала за 1200 грн. (у Гольфа 5 она была указана в сравнении - 320 грн.), и интервал меж ТО у Сида вроде 10 тыс...

[IvanoBulo]

Сам думал о Сиде, но охоту отбило повышение цены и отзыв львовянина о том как он ведёт на нашей брущатке, а именно то что подвеска чересчур жёсткая.
И как раз в этот момент узнаю что Еврокар цены скинул и я заказал Румстер

ТО у СИДа 15 тыс. км, но ещё есть меж-сервисное на 7.5, 22.5 и т.д на котором меняют масло и фильтр.

[AzaRich]

20V :Сид не собирается в Корее, собирают в Словакии. Милый авто, но.... хуже Матрешки

А если серьезно свой бывший Тур ( 1,8Т универсал ) не поменял бы на Сид, хотя и сейчас Тур уже не купил бы, если Октаву - то А5.

а если не секрет, то почему именно А5, а не Тур???
в чем принципиальная разница, если не учитывать "типа новая модель"???

[AzaRich]

WhiteBear :На Сид положил глаз знакомый... Он работает в сфере поставок автозапчастей и плохое врядли выберет... Кроме того, немцы (автожурнал) проводили недавно тесты этой машинки и она получила очень хорошие отзывы. Сам не ездил (осматривал салон на автошоу). Но при анализе обратил внимание на такую вещь (не знаю на сколько достоверны данные, которые использовал, но лучше доуточнить): стоимость сервисного обслуживания. На Сид идет 7 летняя гарантия, а поскольку дешевый сыр, только в мышеловке, то скрытая стоимость таких условий гарантии в наших условиях вылилась в большую стоимость сервисного обслуживания (ИМХО). Минимальная стоимость ТО зашкаливала за 1200 грн. (у Гольфа 5 она была указана в сравнении - 320 грн.), и интервал меж ТО у Сида вроде 10 тыс...

на счет То, я не узнавал!
но 1200 - это уже совсем перебор!!!
насколько мне известно у шкод около 500-700 грн и через 15 тыс.

[Scarabey]

WhiteBear :На Сид положил глаз знакомый... Он работает в сфере поставок автозапчастей и плохое врядли выберет... Кроме того, немцы (автожурнал) проводили недавно тесты этой машинки и она получила очень хорошие отзывы. Сам не ездил (осматривал салон на автошоу). Но при анализе обратил внимание на такую вещь (не знаю на сколько достоверны данные, которые использовал, но лучше доуточнить): стоимость сервисного обслуживания. На Сид идет 7 летняя гарантия, а поскольку дешевый сыр, только в мышеловке, то скрытая стоимость таких условий гарантии в наших условиях вылилась в большую стоимость сервисного обслуживания (ИМХО). Минимальная стоимость ТО зашкаливала за 1200 грн. (у Гольфа 5 она была указана в сравнении - 320 грн.), и интервал меж ТО у Сида вроде 10 тыс...

Обычная практика восточных стран. Продать что-то подешевле, а потом собирать сливки с обслуживания. 7 лет гарантии - это не показатель уверенности в авто, а способ посадить клиента на "иглу" сервисного обслуживания.
В Ceedе сидел, машина интересная и хорошо укомплектована. Многих цепляет показатель безопасности - особенно многодетные семьи. Корейцы молодцы - если уж не взять покупателя вековым именем автомобилестроения, то хотя бы привлечь уровнем базовой комплектации и количеством подушек на квадратный сантиметр.

[gsa]

У сида есть два очень больших минусы,
из-за которых я в итоге его не взял.

1) Дикая жесткость задних сидений,
мне там не дрова - а людей возить надо...
В сумму с жесткой подвеской - это жесть;(

пятая точка - очень бо-бо потом...

А вот передним сиденьям - зачет.

2) Как нет в салонах машин,
так нет на них и запчастей на сервисе,
ничего нет, и не ясно когда будет и будет ли и что.

Scarabey :

WhiteBear :На Сид положил глаз знакомый... Он работает в сфере поставок автозапчастей и плохое врядли выберет... Кроме того, немцы (автожурнал) проводили недавно тесты этой машинки и она получила очень хорошие отзывы. Сам не ездил (осматривал салон на автошоу). Но при анализе обратил внимание на такую вещь (не знаю на сколько достоверны данные, которые использовал, но лучше доуточнить): стоимость сервисного обслуживания. На Сид идет 7 летняя гарантия, а поскольку дешевый сыр, только в мышеловке, то скрытая стоимость таких условий гарантии в наших условиях вылилась в большую стоимость сервисного обслуживания (ИМХО). Минимальная стоимость ТО зашкаливала за 1200 грн. (у Гольфа 5 она была указана в сравнении - 320 грн.), и интервал меж ТО у Сида вроде 10 тыс...

Обычная практика восточных стран. Продать что-то подешевле, а потом собирать сливки с обслуживания. 7 лет гарантии - это не показатель уверенности в авто, а способ посадить клиента на "иглу" сервисного обслуживания.
В Ceedе сидел, машина интересная и хорошо укомплектована. Многих цепляет показатель безопасности - особенно многодетные семьи. Корейцы молодцы - если уж не взять покупателя вековым именем автомобилестроения, то хотя бы привлечь уровнем базовой комплектации и количеством подушек на квадратный сантиметр.

[Professor]

ХЗ корейский автопром наверное не для меня... Смотрел летом на сонату - понравилась. Почитал на форуме хюндай, передумал. Ну уж очень все как-то греметь начинает после 10 тыс.

[Sunflower]

Мужики. СИД НЕОЦИНКОВАНЫЙ!!!
Если брать машину дольше чем лет на 5, я бы конкретно задумался. Ещё из минусов, "наши милые луцкие ребята" постоянно "оптимизируют комплектацию", т.е. заказываешь и смотришь одну комплектацию, а приходит вроде такая... НО, то одного нету, от на другом сэкономили, а цена такая же или выше.
И не путайте сыр с яичницей, практически Во Всех Тестах - Сид Словацкой сборки. В которой даже с двиглом 1,4 есть ЕСП и климат-контроль. В украинском варианте это ставиться только на двигатель 2-х литровый, который по городу хавает 12 литров.

[Dimitriy]

+1