Fabia new vs Opel Astra Classic

[vetalkiev]

Цитата: Да и судя по колёсной базе, которая у Астры Классик больше чем у Тура, то это действительно, к сожалению, так.

+1! Так и есть!

[zhenya]

ездил и на Фабе (уже 66 тысяч накатал) и на Астре, честно говоря, единственное преимущество Астры - размер багажника и пространство в салоне, в остальном мне Фаба как-то больше нравится...
при чем это не из-за того, что у меня Фабия. поведение на трассе мне больше нравится у Фабии, чем у Опеля, она немного жестче.
по динамике Опеля ничего конкретного сказать не могу, но особой разницы не почувствовал.
с включенным кондером она. конечно немного тупее становится, но и Опель в таком случае не на много уходит вперед. летом, когда нужно кого-то быстро обоганть, выключаю его на время обгона.
как говорил один мой знакомый: "каждая машина рано или поздно становится Опелем"...
по качеству сборки и материалов, мне кажется, Фабия получше будет

хотя, дизайн новой Фабии мне совсем не нравится, но это мое личное мнение...

[igoryannn]

астра класик нет возможности заказать абс ето ее самый существеный недостаток и нет бортового компа(тоже очень нужный дивайс) а так если не смущает старенький дизайн то можно брать по салону она (по размеру)как а5
я бы себе (при буджете 15-18к) взял бы фабиу нев 1 4 амбиент +абс

Подушка безопасности водителя, иммобилайзер, электрогидравлический усилитель руля, регулировка рулевой колонки в двух плоскостях, регулируемые подголовники - 4 шт., корректор фар, тахометр с часами, вентилятор в салоне с пылевым фильтром, радиоподготовка - 4 динамика спереди, пакет для курящих (прикуриватель+пепельница), обогрев заднего стекла, омыватель и очиститель заднего стекла, дополнительный стоп-сигнал, задние противотуманные фары, подсветка багажного отделения, подкрыльники передние и задние, задние брызговики, пакет «плохая дорога» + возможность заказать опции на выбор: центральный замок с Safety системой или центральный замок с передними электростеклоподъемниками за 0$.
Ambiente: Classic + подушка безопасности пассажира, передние противотуманные фары, бортовой компьютер, центральный замок c системой SAFETY, электростеклоподъемники передние, пакет Overhead 1, pегулировка сиденья водителя по высоте, разделение заднего сидения 1/3:2/3; + возможность заказать кондиционер с п/а регулировкой и с фильтром за 0 $.

[Zeos]

Однозначно Фабия Нью, меньше по салону, ну так они и по классу разные, но зато у Шкоды более современный вид, море дополнительных опций при покупке, и явные плюсы как обслуживанию, так и по безопасности. По ощущениям Опель всё же жестче на дорогах, да и по маневренности он уступает. Кондей, думаю, что ощущается на любой машине с двигателем меньше 1,8, так что тут нужно выбирать, от чего потеть, от жары или от обгонов.

[Vlas]

Спасибо всем за ответы. В выходные поеду кататься. Просто фаба больше нравится чисто субъективно. Это выбор сердца. Поэтому скорее всего выбор падёт в её сторону. А если дико захочется динамики, есть отцовская Нубира 2.0.

[_Олег_]

Покатайся и на одной и на другой машине. А ещё под капот загляни. Там оно окончательно вырисуется...

[Capers]

Akela :Я купил магнитоллу, которая понравилась (Sony), приехал на шкодовскую станцию и за 50 грн её установили.

На А5 так не получилось бы...

[Vlas]

И на фабе нью не получится! Наслышан про эту проблему! Либо покупать нишу-переходник баксов за 100. Либо будет торчать как прыщ из существующей заглушки, у меня так у знакомого на А5-ой. Несимпатично, как-то, мягко говоря.

[sava]

ntischenko :При 3тыс. оборотов - скорость 120 км/ч. - помоему супер. Обкатаю первую 1000 и поеду на трассу.

Брехня!!!

[KAV]

sava :Брехня!!!

+1
Я тут нанедавно расчеты проводил для двигателей 1.2 и 1.4л (сравнивал). Исходные данные - передаточные числа коробки, резина 185/60R14
Для двигателя 1.4л
обороты - скорость (на 5 передаче)
1000 - 35
2000 - 69
3000 - 104
4000 - 139
5000 - 173

Т.е 120 км/с получится где-то на 3500
Ели стоит, например 155/55R15, то где-то на 3% быстрее едет ( а с резиной 165/70R14 на 1.5%)
Т.е на 3000 будет 105м/ч для 165/70R14 или 107км/ч для 155/55R15
Но это если говорить про реальную скорость
Другое дело - если к этому добавить погрешность спидометра километров 10, плюс то, что автор округлил на 3-4%, тогда вполне могут поолучиться такие цифры