подвеска Октавия Тур 4х4

[Владислав]

(10-09-2012 20:14)jolyd :  никакой балки у 4х4 нету!сзади стоит полностью НЕЗАВИСИМАЯ подвеска что говорит о отсутствии балки

Прастите зап...лся.
По поводу регулеровки заднего развала , так она - возможна.

Цитата: увидел угол развала -4град. и решил что не стоит дальше тянуть схождение.

Если мне не изменяет память , то развал - наклон по вертикальной оси , схождение - по горизонтальной. При чем тут боязнь ?

[jolyd]

мне когдато один развальщик расказал о том что при большом развале(как у меня) надо выставлять схождение больше нормы тоесть в + типа так надо...не знаю...если логически подумать то так не надо делать так как жрет резину...вот я и думаю теперь как мне убрать мои +0.2 с каждой стороны так как регулировка закончилась и зараза жрет резину очень апетитно))))вот думаю о том чтоб проточить дырки больше но блин не знаю хватит ли ниши в кузове под сайлентблок...никто не лазил туда?много там места?ото не хочу лишний раз туда лезть...если не выйдет моя идея то тогда прийдется все 4 поперечных рычага делать с регулировкой

[DEM]

(10-09-2012 21:39)Владислав :  Если мне не изменяет память , то развал - наклон по вертикальной оси , схождение - по горизонтальной. При чем тут боязнь ?

Там связано. Когда двигают схождение, то меняется также развал. Так устроена подвеска.
Это видно по распечатке. Регулировали только схождение, но изменились также конечные данные развала. У меня тоже так на всех распечатках.
Я в суть процесса не вникал, но развальщики мне говорили, что развал конструктивно нерегулируемый но путем регулировки схождения на моей машине они могут немного корректировать развал и подравнивать углы развала с разных сторон.

Еще, у меня было до -2,5 град. развал с обеих сторон (схождение в допуске), при таких углах я не замечал неравномерного износа резины.

[Oleksii Pinchuk]

Нашел я старую распечатку за прошлый год. Машина с тех пор проехала аж 6 тыс. км из которых половину по чешским, венгерским, немецким и австрийским дорогам - никаких ударов и ДТП не было. Развал делал перед поездкой, а перед этим поменял рулевые тяги и сайлентблоки. Передние колёса, я так понял по распечатке, - и развал и схождение были вообще в норме, а задний развал наверное из-за просевших пружин так же немного подгулял. То есть верхняя часть колеса завалена внутрь. Эту подвеску наверное буду снимать и оставлю на чердаке, все равно цена смешная. Буду наверное покупать Бильштайн Б4 или Б6 - на что денег хватит под стоковый пружины. А поскольку задние стоковые пружины лопнули, а у передних пробег 210 000 их так же следует заменить на новые, или еще могут побегать ? Ну и мутотень с заменой переднего правого кулака/подрамника