1.2 HTP помогите новичку советом

[Хайлак Денис]

(24-02-2013 11:18)Stas M2 :  Итак!! Ещё раз благодарю всех форумчан за отзывы и советы! Забил я, всё же, на 1.2 двигатель и приобрёл 1.4 TDI Фабу универсал 2008 года с пробегом в 80 тык. Машинка по состоянию - супер, всё работает, ходовка целая, всё проверялось у офицалов (на 2х СТО в Днепре и на 2х в Донецке). Надеюсь машинка будет радовать. Всем спасибо за участие в моих "Муках выбора":respect:

Ни гвоздя, ни жезла.

[TFT]

Сто лет теме, но отпишусь. Уж очень слух режет то, что "насрали" те, кто ездит на других машинах. Какого рассказывать, о чем представления нет?! "Кто-то пернул, а я запомню и расскажу дальше?" Любой двигатель загнется, если лить в него гудрон подешевле и менять только тогда, когда оно начинает брынчать на кочках или перестает заводиться. Двигатель 1,2 хороший, с высоким крутящим моментом. Что в итоге выигрывает перед 1,4 и большинством прочим на дорогах в городе. Если нет необходимости возить с собою воздух, то есть смысл обратить внимание на эту модель авто. Кондей летом заставляет тупить машинку только до того момента, пока салон не остынет, дальше он выключается и охлаждает по мере необходимости, что на приемистость при разгоне и в горку особо не влияет. Даже вчетвером по городу летом- нормально идет. Про трассу молчу. Моторчика не хватает. Но если ехать до 130 или пустым сколько может, то проблем особо нет. Расход увеличивается, но если тошнить 110 то мне бака хватило от Киева до Крыма и еще чуть осталось и это с включенным кондиционером.

[1.2HTP]

По моим наблюдениям кондер ( компрессор ) молотит все время, не влияет остыл салон или нет...
А так все нормально, можно ездить и получать удовольствие...( кто на Феррари здесь можно не отписываться )

[TFT]

(27-02-2013 11:18)1.2HTP :  По моим наблюдениям кондер ( компрессор ) молотит все время

Возможно, но после, как салон остывает, приемистость становится прежней. Да и по мануалу, вроде, говориться, что он отключается. И сделано спецом так, по тому как дрыгатель слабенький.

[Медведь]

Честно говоря сомневаюсь что он отключается, у меня вроде постоянно молотит, но может есть разница в кондеях,-на классике там тупо безмозглый климатик, на элегансе там уже полноценный кондей, вот он уже с мозгами и он скорее всего отключается.

[TFT]

(28-02-2013 08:50)Медведь :  на элегансе там уже полноценный кондей

Нет, у меня самая дешевая комплектация. Станет жарко, маякуйте, покажу. Одно иногда раздражает. При малой нагрузке на него, трещит какой-то там расширительный клапан. Но, говорят, так как бы и задумано. Есть новый (00820679а), с которым такого уже нет.

[Медведь]

Да у меня тоже самая дешевая комплектация,но подобных звуков не слышал. Правда датчик какой-то я менял, когда покупал авто то кондер не работал, этот датчик перепускал фреон, заменил его и все стало супер гуд, не треска никаких посторонних шумов замечено не было.

[1.2HTP]

Проверял просто на печке выставить заведомо большую в плюс температуру и включить кондер, по двиглу и тахометру видно что доп нагрузка идет, так что никакого управления там нет...

[TFT]

Дополнительную нагрузку можно и по расходу в единицу времени посмотреть! Чем холоднее, тем расход больше. И соответственно меньше, чем прохладнее в салоне становится!!! Хотя ни разу не наблюдал расход, равным расходу холостого хода...Он маслает, но с разной интенсивностью. Под словом "отключается" видимо имелось ввиду, что нагрузку оказывает ближе к "0"
Клуб любителей 1,2 )))

[Stas M2]

Спасибо всем!
Ув. Админы, тему можно сносить, дабы не засорять форум.