Уходит жидкость из расшир бачка-прокладка блока, ехать или.?

[Batman]

Салют всем! Возможно у кого то были подобные случаи. Фабиа 1,4. Уходит жидкость из расшир бачка (0,5л --- 7000 км), на СТО сказали - прокладка блока, нужно менять. Интересует сколько с этим можно ездить - т.е. не пробъет ли эту прокладку в неподходящий момент???

[MaksimusSkodovec]

Во первых каким образом они определили что это именно прокладка головки блока?

Ты сам смотрел, может есть где то подтеки ох. жидкости, проверь на холодную, на горячую, под нагрузкой ( 3-4 тыс. оборотов).

А вообще если прокладка, то долго ездить нельзя. Через прокладку тосол может уходить или в камеру згорания или в масленные каналы.
Проверь уровень масла, если повышенный тогда точно прокладка и надо менять срочно.

[balu_kiev]

+1

еще выхлоп посмотри - если тосол в масле - выхлоп сильно дымить белым будет...

MaksimusSkodovec :Во первых каким образом они определили что это именно прокладка головки блока?

Ты сам смотрел, может есть где то подтеки ох. жидкости, проверь на холодную, на горячую, под нагрузкой ( 3-4 тыс. оборотов).

А вообще если прокладка, то долго ездить нельзя. Через прокладку тосол может уходить или в камеру згорания или в масленные каналы.
Проверь уровень масла, если повышенный тогда точно прокладка и надо менять срочно.

[Dimitrius]

если тосол в масле то это сразу видно на щупе.

[X-RAY]

1. Ездить с пробитой прокладкой низзя. Последствия могут быть весьма печальными - капремонтом двигателя может все закончится.

2. По щупу не всегда видно, так как вследствии пробоя прокладки ГБЦ охл. жидкость не обязательно попадает в масло, а наоборт, избыточным давлением цилиндра ОЖ может выталкивать через стравливающий клапан расширительного бачка.

3. Выхлоп может не быть белым, а совершенно обычным - не пустит катализатор.

[Fuhrer]

Ситуация в следующем:

1. Если пробита прокладка на "улицу" тосол просто вытекает, оставляя следы на блоке. При этом, на горячем движке, ввиду его расширения, течи может не быть.

2. Если прокладка прохудилась в камеру сгорания, то получаем сутра залитые свечи или клин движка по причине того, что в каком то цилиндре собрался тосол и поршню некуда двигаться.

3. Если прокладка пробита в маслянный канал - получаем:
а) если масляный канал под давлением - масло в тосоле (замурзаный расширительный бачок и непонятная субстанция в нем);
б) если масляный канал без давления - тосол в масле (определяется повышенным уровнем масла в поддоне (утром) и (или) характерную пену при работающем движке. Если вытянуть щуп то ее сразу видно или на пробке маслозаливной горловины тоже будут висеть "пенные сопли")

Во всех случаях, если пробой не сильный, на горячую течи может не быть, в виду расширения частей двигателя.

Как альтернатива - течь где то в салоне, печка например. И еще одно. Если никаких симптомов из перечисленных ранее нет - посылаем сервис по "адресу". У Ваговских машин (да и не только у них) есть такой глюк, как испарение охлаждающей жидкости. Сам после этого лета с поллитру залил и все Гуд.

Так что разберитесь и там будет видно.

Удачи!

[Batman]

Проверял щуп - масло чистое без эммульсии и уровень стабильный. Подтеков на двигателе и пр нет. На СТО был по др проблеме и говорил с мотористом, он мне и сказал, что возможно ОЖ попадает в камеру сгорания. По приичне проблем с прокладкой. Сейчас и думаю, что делать? Хотя 3 мес - просто доливал и незаморачивался

[4i4ikOFF]

Какая прокладка вы чего!?
Распространенная болячка Фабии - течь из-под датчика температуры ОЖ который стоит внизу радиатора!!! Потечет он однозначно - вопрос времени, я перепаковывал недавно - недели 2 назад, до этого проехал 4 года без проблем!
Удачи

[codex]

4i4ikOFF :Какая прокладка вы чего!?
Распространенная болячка Фабии - течь из-под датчика температуры ОЖ который стоит внизу радиатора!!! Потечет он однозначно - вопрос времени, я перепаковывал недавно - недели 2 назад, до этого проехал 4 года без проблем!
Удачи

+1 у меня тоже на ТО обнаружили. Подтянули хомут - все прошло.

[MaksimusSkodovec]

Посмотри соединения, очень внимательно все, сам не на СТО!!!