Ветка Флуда по Запорожски....

[Martine]

(21-01-2019 10:56)potaparsenal :  Сейчас на ВАГ нет автоматов гидротрансформаторных, кроме премиума (Q5 например, Туареги).

Октавия 1,6 атмосферник идет с японским гидротрансформатором.

[potaparsenal]

(21-01-2019 14:03)Martine :  

(21-01-2019 10:56)potaparsenal :  Сейчас на ВАГ нет автоматов гидротрансформаторных, кроме премиума (Q5 например, Туареги).

Октавия 1,6 атмосферник идет с японским гидротрансформатором.

Да вроде как нет давненько уже Октавии А7 с суровым МПи и автоматом Только ТСИ + ДСГ

[Martine]

(21-01-2019 11:16)rebus :  К сожалению, ВАГ уже совсем не тот, каким хотелось бы его видеть. Пластилиновые дизели, масложрущие ТСИ и не при этом еще более пластилиновые малолитражные ТСИ - это печально. Хотя не весь ВАГ. Те же Ауди пока что неплохо себя чувствуют, хоть и не все модели.

Увы, но это касается не только ВАГа. Сейчас все автопроизводители уходят от борьбы за увеличение моторесурса. Куда интереснее делать технологичный продукт, выжимая из меньшего объема больше мощности и расходуя меньше топлива. То что потребитель через 200-тыков купит новую машину, для производителя, больше плюс чем минус.
Мир меняется.

[potaparsenal]

Ого Продается еще даже Суровый мпи с автоматом...
Не ожидал .. Тогда, да, Шкода может удовлетворить даже выбаглывого споживача
На фафагенах такого нет, да и в ЕС скорее всего 1.6 уже не продают. Это нам по спецзаказу наверное

[Martine]

(21-01-2019 14:11)potaparsenal :  Да вроде как нет давненько уже Октавии А7 с суровым МПи и автоматом Только ТСИ + ДСГ

Вот ссылка
https://auto.ria.com/auto_skoda_octavia_...71149.html

[potaparsenal]

Гы...поржал канешь с текста обьявы:
Октавия с двигателем 1.6 MPI 16v, с коробкой автомат AISIN (Японский гидротрансформатор), в гоночном синем цвете, в комплектации Актив

1.6, 110 сил + автомат откровенно старенький = гоночный

[Martine]

(21-01-2019 14:22)potaparsenal :  Это нам по спецзаказу наверное

Очень много продают в Раше. У них это любимый двигатель таксистов.

[rebus]

Итого, все же пришли к мнению, что автомат - не так уж и страшно, как было 20-ть лет назад.
Хотя, того, что езда с АКПП (любого типа) - унылое гавно, это не меняет!
Механика рулит.

---

---

Кстати, недавно ездил на Рапиде 1.0 ТСИ на механике. Резвая фиговина. Но странная.
В общем и целом мне не очень понравилась. Вернее, ездить то можно и очень даже ничего, но зная, что ресурс не хватит и на 100 тык., как-то не очень прикольно ((

[potaparsenal]

(21-01-2019 15:12)rebus :  Итого, все же пришли к мнению, что автомат - не так уж и страшно, как было 20-ть лет назад.

---

---

Автомат гидрач - да, робот - нет, вариатор - нет

[rebus]

(21-01-2019 15:25)potaparsenal :  

(21-01-2019 15:12)rebus :  Итого, все же пришли к мнению, что автомат - не так уж и страшно, как было 20-ть лет назад.

---

---

Автомат гидрач - да, робот - нет, вариатор - нет

Але ж той самий ДСГ шестиступ вважається надійним.
Та й ССТ на ЕВО Х теж досить надійна штука, а при досить невеликому "допіліванію напільніком" спокійно тримає +/-400 к.с. у повністю боєвих режимах. Я знаю такі приклади виступів на ЕВО Х у багатьох перегонах, протягом кількох років.
Я думаю, що перш за все справа у виробнику авто.
Той самий гетраг, на якому я їжджу, спокійно ходить під 300 тис. км.
Є де-які ньюанси, типу того, що на цій КПП неможна тягнути когось чи чогось важкого з болота, але це не є проблемою, як на мене.
А варіаторів так, мабуть погоджуся, що й прикладів нормальної, беспроблемної та ТРИВАЛОЇ роботи або немає зовсім, або мало, або я просто не знаю таких...