стук в двигателе (гидрокрмпенссаторы???)

[Сергей 1.4]

Всем привет!

Мое авто - 2003 Skoda Fabia 1.4 MPI (AME). Пробег 100000 км. Манера езды весьма умеренная.
При старте машины (изначально на холодную и не всегда) появилось короткое тарахтение (с 1 секунду), которое потом исчезало. В тот момент я пришел к выводу, что это масло из гидрокомпенсатора при простое стекает и пока он не прокачается заново, он тарахтит. Позже данный призвук после старта стал ослабевать, а не исчезать. При высоких оборотах слышно его не было. Поменял масло на Castrol Edge 5W30 все шумы ушли, но через 2000 км пробега звук вернулся.Теперь же на прогретой машине и даже на оборотах! Не всегда одинаково. Иногда не слышно ничего вообще. Появился еще такой эффект: когда завожу машину, то ничего не стучит, а секунд через 5-10 на холостых начинает постукивать...

В общем суть проблемы такова...

Теперь вопросы:
1. Все же что это такое? Ну как по мне, так на цепь это ну совсем не похоже?
2. Если это гидрокомпенсатор, то чем это грозит и можно ли продолжать эксплуатировать авто?
3. Сколько стоит гидирокомпенсатор? Нужно ли менять их все или возможно вычислить лишь стучащий? Сколько стоит работа по замене? Нужно ли снимать голову при этом? Если не нужно снимать голову, то нужно ли снимать распредвалы? Как именно проходит сам процесс замены?Где их лучше купить и заменить в Николаеве?

Всем заранее спасибо!

[nicolya84]

Голову снимать не надо. Работа по замене не сложная. Валы снимать надо. Можно попробовать залить промывку масло системы ликви молли. Потом заменить масло и дать движку хорошенько под хвоста. Очень часто помогает полностью оживить компенсаторы

[skodabox]

(22-01-2013 23:47)nicolya84 :  Голову снимать не надо. Работа по замене не сложная. Валы снимать надо. Можно попробовать залить промывку масло системы ликви молли. Потом заменить масло и дать движку хорошенько под хвоста. Очень часто помогает полностью оживить компенсаторы

ТС сам решил, что это компенсаторы. Имеет право. На АМЕ голову снимать надо, а РВ (единственный) нет, еще снять поддон двигателя (хотя, если получится магнитом вытянуть компенсаторы, то не надо).
Давать под хвост можно, но перед ремонтом двигателя, все равно уже не поможет.