Формула 1, чемпионат 2013г

[Pasha_Kh]

(07-02-2013 12:54)mc_max :  а какая разница какой будет показывать у вас есть Sky?

Есть и канал и 3Д.

[VVD]

Новой информации по трансляции в Украине нет?

[Pasha_V]

УЖЕ СКОРО Осталось 3 недельки

Немного не Ф1, новость из-за океана: http://news.rambler.ru/17794750/ видео: http://www.youtube.com/watch?v=DZAufR1Xv3A

[Pasha_V]

(07-02-2013 15:53)Pasha_V :  Я думал про голосовалку, но дело в том, что даже сегодня еще не полностью известен список пилотов...вчера кого-то нового объявляли. Как только появится точный список,- добавлю

В команде Форс Индия до сих пор не определился второй пилот. Как только его имя станет известным, создам голосовалку.

[Vitaly_N]

Сезон 2013: Календарь чемпионата
Дата Гран При Трасса Длина Круги Дистанция
17/03 Австралия (Мельбурн) 5303 м 58 307.574 км
24/03 Малайзия (Сепанг) 5543 м 56 310.408 км
14/04 Китай (Шанхай) 5451 м 56 305.066 км
21/04 Бахрейн (Сахир) 5412 м 57 308.238 км
12/05 Испания (Барселона) 4655 м 66 307.104 км
26/05 Монако (Монте-Карло) 3340 м 78 260.520 км
09/06 Канада (Монреаль) 4361 м 70 305.270 км
30/06 Великобритания (Сильверстоун) 5891 м 52 306.198 км
07/07 Германия (Нюрбургринг) 5148 м 60 308.863 км
28/07 Венгрия (Будапешт) 4381 м 70 306.630 км
25/08 Бельгия (Спа) 7004 м 44 308.052 км
08/09 Италия (Монца) 5793 м 53 306.720 км
22/09 Сингапур (Сингапур) 5073 м 61 309.316 км
06/10 Южная Корея (Йонам) 5615 м 55 308.630 км
13/10 Япония (Сузука) 5807 м 53 307.471 км
27/10 Индия (Нью-Дели) 5125 м 60 307.249 км
03/11 Абу-Даби (Яс-Марина) 5554 м 55 305.355 км
17/11 США (Остин) 5513 м 56 308.896 км
24/11 Бразилия (Сан-Паулу) 4309 м 71 305.909 км

[Vitaly_N]

Поправки к регламенту

В 2014-м Формулу 1 ждёт переход на новые турбированные моторы V6 объемом 1,6-литра, командам достаточно рано придётся начать работу над новыми машинами, поэтому регламент на сезон 2013-го года, по сравнению с 2012-м, претерпел очень небольшие изменения. Тем не менее, некоторые перемены есть.

Технический регламент

В очередной раз ужесточены требования при проверке недопустимой гибкости передних антикрыльев. Теперь уровень отклонения крыла под нагрузкой не должен превышать 10 миллиметров во время двух нагрузочных тестов.

Цитата:Чарли Уайтинг: «Недостаточная жесткость передних крыльев на некоторых машинах стала предметом серьёзных обсуждений, поэтому мы ввели новые тесты, проверяющие не только вертикальное отклонение элементов, но и их сопротивление кручению. Если в 2012-м груз подвешивался к антикрылу в 790 мм перед передней осью, то в 2013-м мы будем проводить два теста, сдвинув груз на 15 см вперед и на 15 см назад».

Элементы структур безопасности передней части машины должны выдерживать при краш-тесте нагрузку в 90, а не в 75 Ньютонов, как прежде. В этой секции не должно быть никаких закрытых каналов, предназначенных для прямого или опосредованного использования внешнего потока воздуха для иных целей, кроме передачи телеметрии.

Шасси будет тестироваться при более высоких статических нагрузках. Ранее только одно шасси тестировалось с максимальной нагрузкой, остальные подвергались воздействию силы в 20% от максимальных значений.

На носовом обтекателе команды смогут разместить маскирующий элемент, позволяющий скрыть «ступеньку», но он не должен улучшать аэродинамическую эффективность машины.

Запрещено использование «двойных» DRS, повышающих эффективность системы за счёт открытия управляемой плоскостью заднего антикрыла дополнительных воздуховодов. При этом пассивные версии таких решений, срабатывающие под воздействием давления воздушного потока - как у Lotus и Mercedes в 2012-м, считаются легальными и могут использоваться.

Минимальный вес машин увеличен на 2 килограмма – с 640 кг в 2012-м до 642 кг в 2013-м. Это сделано для того, чтобы компенсировать увеличение веса новых шин Pirelli.

Спортивный регламент

Изменён размер взносов за участие в чемпионате. Если раньше команды выплачивали фиксированную сумму в 309 тысяч евро, то в 2013-м она выросла до $500 тысяч. Дополнительно обладатель Кубка конструкторов выплатил $6000 за каждое заработанное очко, а остальные команды – по $5000.

Изменен регламент использования системы DRS по ходу уик-энда. Во время свободных заездов и квалификации гонщики смогут изменить положение управляемого элемента заднего антикрыла только в определённой FIA зоне активации. Число таких зон будет увеличено до двух на всех трассах, где это возможно.

«Комендантский час», ограничивающий время нахождения на трассе сотрудников команд, занятых работой с машинами, в четверг продлен с шести до восьми часов. В 2013-м по ходу сезона команды имеют право только дважды нарушить «комендантский час» без штрафных санкций со стороны FIA.

Из регламента исключено понятие «форс-мажор», когда машина останавливалась на трассе во время квалификации. FIA будет рассчитывать количество топлива, необходимое для возвращения машины на пит-лейн, которое будет добавляться к одному литру обязательной контрольной пробы.

После ухода из чемпионата команды HRT несколько изменилась схема квалификации. По итогам первой сессии борьбу продолжат 16 машин, а не 17 как было ранее, а в финале, как и прежде, будут бороться 10 пилотов.

[VVD]

Что о трансляции в Украине слышно?

[Хайлак Денис]

В будапешт летом никто на авто не желает на формулу смотаться???

[Vra4]

(24-02-2013 16:19)VVD :  Что о трансляции в Украине слышно?

по МЕГА будут покзывать..но только гонки, зато без рекламы!!!

[Pasha_V]

http://ua.championat.com/auto/news-14556...tml?ruua=1